Kroatien till sommaren, Semester Alternativ

[Christian o Carina HBV 279]

Vi planerar att ta bussen ner till Kroatien till sommaren, ca2-3 veckor.
Slutmålet är Orebic med en massa stopp på vägen...

Någon/några som har samma planer?

[Ralf HBV 263]

Jag var över till Danmark i sommras, då fick jag betala 1500 enkel över Öresund och 1250 enkel över storabelelt. Men det är billigare tror jag mellan Trelleborg och Sassnitz.
Sen vet jag inte hur mycket det kostar att åka på vägarna i Europa, men tusenlapparna lär nog tyvärr rulla.

Först tänkte vi ta Helsingborg-Helsingör för när jag ringde dit så skulle vi få betala 850 tror jag det var. Men när jag kom dit så vägrade dom för att den inte var fabriksbyggd!! Dom skulle ha 1440 för att jag skulle få ta över den. Men av princip så åkte jag över bron + att barnen gärna ville åka över den.

[Chris HBV 132]

Sen vet jag inte hur mycket det kostar att åka på vägarna i Europa...

I Tyskland är det än så länge gratis för privatägda fordon även över 3,5t.
I Österrike är man däremot tvungen(över 3,5t)att skaffa en s.k. Go-Box som man kan ladda med pengar och sen blir det avbokat per km.
SÃ¥ vitt jag vet ligger det mellan 0,15 och 0,20 €/km.
I själva Slovenien och Kroatien är det inte heller gratis att framföra tunga fordon, men jag är inte inne i de aktuella prislistor just nu.
Sen borde man inte glömma att det kan bära vissa risker och ganska mycket krångel om fordonet är längre än 12m (maxlängd för enstaka fordon[inte bussregad] i dem flesta europäiska länder)

hälsning
Chris

[Christian o Carina HBV 279]

Sen vet jag inte hur mycket det kostar att åka på vägarna i Europa...

I Tyskland är det än så länge gratis för privatägda fordon även över 3,5t.
I Österrike är man däremot tvungen(över 3,5t)att skaffa en s.k. Go-Box som man kan ladda med pengar och sen blir det avbokat per km.
Så vitt jag vet ligger det mellan 0,15 och 0,20 €/km.
I själva Slovenien och Kroatien är det inte heller gratis att framföra tunga fordon, men jag är inte inne i de aktuella prislistor just nu.
Sen borde man inte glömma att det kan bära vissa risker och ganska mycket krångel om fordonet är längre än 12m (maxlängd för enstaka fordon[inte bussregad] i dem flesta europäiska länder)

hälsning
Chris

Aha, detta viste jag inte. Min är ju 12.9m.... Hur tycker du/ni man skall göra då?
Krångel så det är bättre att hålla sig hemma eller smärre irritationer?

Jag har bara haft små husbilar innan (runt 7m.
Verkar som jag behöver en del tips om hur man gör nere i Europa med en husbuss på dryga 12m.

Tack på förhand

[Chris HBV 132]

Krångel så det är bättre att hålla sig hemma eller smärre irritationer?
Hej Christian
Är det så att ditt fordon strider mot gällande trafiklag i t.x. tyskland då får du (i fall du blir kontrollerad) räkna med ett tvärstopp.
Har pratat med en bekannt polismästarinna alldeless nyss som sa att kontrollerande poliser lär i sånna fall hålla sig till regelboken...dvs att du inte får fortsätta på egna hjul utan tillstånd som du måste ansöka om. I det fallet blir det också följebil som gäller.
Vill du inte söker tillstånd, så är det tungbärgare som gäller tillbaka till färjehamnen.
Senast då spricker budgeten
Hon menar att ingen polis ta risken att godkänna en fortsatt resa på egen hand när de har faktiskt fastställt att fordonet är för långt.

Jag har bara haft små husbilar innan (runt 7m.
Hur vet du då så tvärsäkert vad som gäller på broar och färjor?

Verkar som jag behöver en del tips om hur man gör nere i Europa med en husbuss på dryga 12m.
Jo... det kan spara mycket pengar om man tar in sånna informationer i förväg.
Givetvis kan du chansa att du inte blir kollat på utländska vägar, men i fall att det går snett hjälper inte det att man säga att man inte visste
Det här elendet var ett skäl att mina bussar aldrig var längre än 12m, för vi brukar luffa rund där nere ganska ofta.

Hälsning
Chris

[Christian o Carina HBV 279]

Krångel så det är bättre att hålla sig hemma eller smärre irritationer?
Hej Christian
Är det så att ditt fordon strider mot gällande trafiklag i t.x. tyskland då får du (i fall du blir kontrollerad) räkna med ett tvärstopp.
Har pratat med en bekannt polismästarinna alldeless nyss som sa att kontrollerande poliser lär i sånna fall hålla sig till regelboken...dvs att du inte får fortsätta på egna hjul utan tillstånd som du måste ansöka om. I det fallet blir det också följebil som gäller.
Vill du inte söker tillstånd, så är det tungbärgare som gäller tillbaka till färjehamnen.
Senast då spricker budgeten
Hon menar att ingen polis ta risken att godkänna en fortsatt resa på egen hand när de har faktiskt fastställt att fordonet är för långt.

Jag har bara haft små husbilar innan (runt 7m.
Hur vet du då så tvärsäkert vad som gäller på broar och färjor?

Verkar som jag behöver en del tips om hur man gör nere i Europa med en husbuss på dryga 12m.
Jo... det kan spara mycket pengar om man tar in sånna informationer i förväg.
Givetvis kan du chansa att du inte blir kollat på utländska vägar, men i fall att det går snett hjälper inte det att man säga att man inte visste
Det här elendet var ett skäl att mina bussar aldrig var längre än 12m, för vi brukar luffa rund där nere ganska ofta.

Hälsning
Chris

Har varit i putgarden med buss ca12m och då betalade jag för personbil enl uppgifter tidigare.

Nu till fler frågor.

I vilka länder får jag inte köra?
Eller kanske lättare att svara på...Vilka länder får jag köra i?

[Tom HBV168]

I vilka länder får jag inte köra?
Eller kanske lättare att svara på...Vilka länder får jag köra i?

I Koatien gäller enligt http://www.motormannen.se/Resan/bila-i-eur...d/kroatien.html max 12m längd på husbilen.
Här finns bilreseguider land för land: http://www.motormannen.se/Resan/bila-i-eur...-land-for-land/

Själva har vi många kvadratmil kvar av Sverige att upptäcka innan vi känner att det är dags att köra söderöver
Visst lockar Spanien och andra sydligare länder vintertid, men vi har en hel flock år kvar att jobba innan vi kan ta månadevis semestrar utomlands på vintern.... Vem vet, en vacker dag kanske man får för sig att slippa det nordiska vinterklimatet....