Semesterstrul Alternativ

[Jan HBV 283]

I år tog vi färjan till Rostock för att sakta ta oss ner till Moseldalen som var resans mål. När vi fått nog styrde vi kosan mot Belgien.

Några mornar i rad började servopumpen morra lite på morgonen, men lugnade sig efter en stund och var normal resten av dagen.
Men så i en liten by på landsbygden med smala vägar gav servostyrningen upp helt. Vad göra? Ringde Volvo action service och de bokade in mig på en verkstad i Liège. inte kul att köra dit utan servo. Nåväl, jag fick köra in och de kliade sig mest i huvudet. De hade väl inte sett en B10M tidigare.
Efter en stund konstaterade de att servopumpen måste bytas, men tyvärr fanns det ingen sådan i hela världen enligt Volvo. För gammalt meddelade de. Jaha, vad gör man då? Jo man får ta sig hem utan servo. Funkade ganska bra på motorvägarna men mindre kul att köra av och på en färja med flera däck man skulle upp på. Ingen förståelse där att det var svårt att svänga.
Vi hemkomst visade det sig att pumpen finns att beställa på Autodoc för 2 tusen spänn Började montera bort golvet i lastutrymmet för att komma åt motor. Då ser jag att den gamla pumpen hänger på trekvart. Ena skruven halvt utskruvad och den andra ligger på motorblocket under pumpen. Såg att drevet på pumpen var skadat pga slirat då den hängde löst. Nytt drev kunde också beställas från Autodoc. Nu är pumpen bytt eftersom jag ändå beställt ny, den gamla hade säkert funkat med nytt drev.
Nu får jag det inte att funka ordentligt, den tar ibland och ibland inte. Det skummar i burken och ibland kastas atf:n ur burken när jag svänger. Luft såklart men hur får jag ur den? har testat köra en hel del och svänga fram och tillbaka med magert resultat.

Ganska dålig analys från Volvoverkstaden

[Bertil HBV30]

Hej

Kan ha missat att du redan lagt ut en förfrågan på HBV Facbookgrupp men har du inte gjort det så finns en i Morgongåva som verkar kunna mycket om din busstyp. Peter (Karlsson, tror jag).

Berra