Bussen, renoveringen av motorn Alternativ

[Kurre o Tina HBV 166]

hej alla

ska försöka mej på dessa tekniska saker som kallas data,e ju inte alltid de blir som man vill att de ska bli

efter att ha kört hem den nya införvärvet,så upptäker man att de finns ingen annan värme än de som bussen ger från motorn
de finns en 2 kilowatt vatten värmare i den ,men de blir för dyrt å ha på hela tiden samt att de tar för lång tid innan de kommer upp i temp

well så här ser pärlan ut i allefall just nu

samt en bild på insidan

upptäckte som sagt att vid stilla stående tongångs körning så tryckte den ut vatten ur kylsystemet

så de blev å börja å kolla på motorn direckt

köpte nya spridar hylsor å provtryckte med tryckluft för å få reda på att 4ans cylinder bubblade rakt ut i vattensystemet
trotts byte av spridar hyllsa så fortsatte de å bubbla i vattensystemet

så de blev å riva den toppen

toppen såg ju fin ut inge problem,men den anndra delen däremot

där satt problemet
de va en spricka i motorblocket ,som gick mellan 4rans cylinder rakt över kylvattenskanalen å vidare te 5ans cylinder
som tur va så är sambon med å håller stämningen uppe

så långt har jag kommit nu med den motorn å vad jag ska göra nu vet jag inte i skrivandes stund

men de ser inte ut å bli nåt rullande i sommar

well de va lite vad jag har sysslat med ,sen jag fick hem min buss

sorry om bilderna inte e dom bästa ,dom e tagna med mobilen
ha de bra alla
Kurre

[Tommy HBV 1]

Tyvärr så är det som så att det är lite olika tänkande mellan olika motortillverkare.
Ett fabrikat strävar efter att ha så många komponenter gemensamt till så många enheter som möjligt.
Den andra tillverkar komponenten till det utförandet som dom konstrurerar för tillfället.
Kolla så att det finns fäste för växelspaken om den sitter i blocket. Kolla även generatorinfästning och motorfästet på samma sida. Bussmotorn har en större generator och brukar ligga i en vagga lite längre ned. Remjusteringen kan vara ett fjäderbelastat spännhjul på bussen och justerstag på bilmotorn. Allt går ju att anpassa men det kan skapa mycket jobb. Jag vill inte måla F-n på väggen och jag hoppas jag har fel. Men jag har varit med om motorbyte i fabrikatet från västra Sverge förr och ställt mig många gånger frågan varför har dom gjort så här.

Mitt tips kolla ordentligt så att alla gjutningar och fästhål finns i det blocket du har på gång. Skulle det vara mycket att modifiera, skaffa en modernare motor och annpassa den i stället till bussen. Volvos TD 70 motor går fint och då får du lite mera ork i den oxå. Det behöver inte vara en Volvomotor heller, det finns många andra fabrikat som du kan stoppa dit

HBV 120 som bytte motor hade ju märket från andra sidan Sverige och då är det bara att skruva.

Lycka till
Tommy HBV 1