Olycka Alternativ

[Benny HBV 249]

Hoppas alla inblandade klarar sig utan men.
http://www.nwt.se/karlstad/article991275.ece

Kanske vår ordförande vet mer om vad som hänt?
Hur undviker vi liknande händelser?

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Förebyggande underhåll brukar vara en rätt bra grej när det gäller det mesta, framförallt gäller det väl gasol och värmeutrustning i bussarna. Elen kan ju åxå vara nåt att se över då och då...
Det heter ju "Friskt kopplat hälften brunnet"...

[Benny HBV 249]

Förebyggande underhåll brukar vara en rätt bra grej när det gäller det mesta, framförallt gäller det väl gasol och värmeutrustning i bussarna. Elen kan ju åxå vara nåt att se över då och då...
Det heter ju "Friskt kopplat hälften brunnet"...

Jag tänkte på mer konkreta tips om dieselvärmare. För att undvika en sådan tragisk händelse.

[Tommy HBV 1]

Måste erkänna att jag inte hört talas om detta. Jobbat hela dagen och först nu fått reda på detta. Vi får höra i morron vad som hänt. Kalvholmen ligger bara ett stenkast från firman och jag vet att Reidar HBV 40 var där och tittade på tävlinge.

Tyvärr så är det att många inte vet om riskerna med både gasol och asvgaser. även en simpel vedspis eller pellerts kamin har sina risker. Sunt förnuft är det alltid som gäller.
Tommy HBV 1

[Benny HBV 249]

Verkar som om det gått bra för de inblandade.
http://www.nwt.se/karlstad/article991760.ece

Vore intressant att få veta vad som orsakade händelsen men viktigast av allt,få reda på hur man undviker sådana olyckor.

Förstår att förebyggande underhåll är viktigt men mer konkreta åtgärder efterlyses.

/ Benny

[Peo HBV 2]

Det troliga är att värmekammaren i den luftburna diselvärmaren rostat sönder så att avgaser har följt med varmluften in i bussen. Värmaren sitter inne i ett utrymme ovanför boggiehjulen.

[Tommy HBV 1]

Hej.
Jag har lusläst tidningar och försökt att kolla läget här på platsen, men inte fått bekräftat om det var en diselvärmare eller ett diesel elverk som orsakade olyckan. Det enda jag hört ryktas om (inte bekräfftat) är att det kunde vara ett elverk som dom även haft bekymmer med tidigare.

Det fins ju en del som har fasta elverk monterade i sina bussar men inte tänker på att leda ut avgaserna på rätt sätt. Många tycker att det räcker med att öppna luckan, men ligger vinden på från fel håll så blir det ett tryck in i bussen i stället, med påföljd att avgaserna sprider sig inn i alla otätheter i bussen.

Vi har en dieselvärmare monterad i bussen men vi sätter på ett extra avgasrör som mynnar ut över taket när vi stannar, med tanke på både oss och omgivningen.

Det käns skönt att det verkar som att alla klarar sig.

Bekymmret kan ju bli att det blir hårdare restrektioner mot fast monterade elverk eller värmare när sådana här olyckor sker.

Hör jag något mera fakta från platsen så återkommer jag.
Tommy HBV 1

[Benny HBV 249]

Så rekomendationen är att ordna ett avgasrör som mynnar ut över tak?
Jag har en vattenburen dieselvärmare.

Vi ska iväg på premiärtur med vår buss nästa vecka och måste kunna få värme.
Kanske är säkrast att ordna med ett elelement.

/Benny

[Tommy HBV 1]

Du behöver nog inte bekymmra dig för värmaren.
Därför vi har förlängt avgasrör över taket är av den anledningen att det blir tystare samt att man inte stör ev. någon granne med avgaslukten. vissa är så känsliga.
Det fins hundratals chafförer som sover i sina lastbilshytter varje natt utan bekymmer.

Det är viktigt att man har koll på sina grejer då händer det inte nått.
Det är som Peo skriver att är det en luftvärmare så kan kammaren läcka eller att luftintaget för varmluften är felplacerat då kan det komma avgaser inn i bussen via den vägen. Men det känns direkt på varmluften. varma avgaserb från en luftvärmare kan man inte undgå.

Peo.
är du säker på att det sitter en luftvärmare i den bussen?
Tommy HBV 1

[Tom HBV168]

Det var alltså en dåligt installerad luftburen dieselvärmare:


Felinstallation och blåst orsakade gasolyckan

KARLSTAD: Flera skadade när kolmonoxid fyllde buss
En kombination av en dålig installation och olyckliga väderförhållanden.
Det uppges vara orsakerna till förra helgens gasolycka i Karlstad.
De fem personer som övernattade i bussen kan ha räddats av att en dörr stod på glänt.

Dels är dieselaggregatet som driver bussens värmesystem felinstallerat.

– Det saknas egentligen en slang som gör att den luft som värms upp tas utifrån. Eftersom den saknas suger värmaren luft direkt från bagageutrymmet, säger Ola Åkesson.

– Det är en liten riskfylld installation. Kommer det in avgaser där så går de in i kupén, säger Ola Åkesson.

Dessutom ställde vädret till det, enligt utredningen.

– Det blåste en del under natten, sydliga vindar som träffade bussen i sidan och knuffade in avgaserna under bussen. Därifrån letade de sig in i det utrymme där värmaren sitter.




Ombyggd buss
Bussen, en drygt 20 år gammal Volvo, var ombyggd och utrustad med bland annat sittgrupp och sovplatser för åtta personer. Dieselaggregatet installerades för cirka två år sedan, då det var problem med originalsystemet.

Då begicks det fel som kunde ha blivit ödesdigert.

– Jag har laddat hem installationsmanualer och där lyfter man fram att värmaren inte ska installeras så att den suger luft på den plats den är placerad, säger Ola Åkesson.

Samtliga personer som skadades i olyckan uppges nu må bra.


http://www.nwt.se/karlstad/article994900.ece

[Benny HBV 249]

Det var alltså en dåligt installerad luftburen dieselvärmare:


Felinstallation och blåst orsakade gasolyckan

KARLSTAD: Flera skadade när kolmonoxid fyllde buss
En kombination av en dålig installation och olyckliga väderförhållanden.
Det uppges vara orsakerna till förra helgens gasolycka i Karlstad.
De fem personer som övernattade i bussen kan ha räddats av att en dörr stod på glänt.

Dels är dieselaggregatet som driver bussens värmesystem felinstallerat.

– Det saknas egentligen en slang som gör att den luft som värms upp tas utifrån. Eftersom den saknas suger värmaren luft direkt från bagageutrymmet, säger Ola Åkesson.

– Det är en liten riskfylld installation. Kommer det in avgaser där så går de in i kupén, säger Ola Åkesson.

Dessutom ställde vädret till det, enligt utredningen.

– Det blåste en del under natten, sydliga vindar som träffade bussen i sidan och knuffade in avgaserna under bussen. Därifrån letade de sig in i det utrymme där värmaren sitter.




Ombyggd buss
Bussen, en drygt 20 år gammal Volvo, var ombyggd och utrustad med bland annat sittgrupp och sovplatser för åtta personer. Dieselaggregatet installerades för cirka två år sedan, då det var problem med originalsystemet.

Då begicks det fel som kunde ha blivit ödesdigert.

– Jag har laddat hem installationsmanualer och där lyfter man fram att värmaren inte ska installeras så att den suger luft på den plats den är placerad, säger Ola Åkesson.

Samtliga personer som skadades i olyckan uppges nu må bra.


http://www.nwt.se/karlstad/article994900.ece

Skönt att det slutade bra för alla inblandade
Bra att vi fått veta vad det berodde på.

/ Benny