Ang batteribank.... Alternativ

[Stefan HBV 297]

Ett tips då vi diskuterar batteribank, ange gärna om det är 12 eller 24 volts som avses.
När det gäller buss och tunga fordon så tänker jag 24v, med det är ingen självklarhet ....

ex.
Nu har jag en batteribank till bodelen på 225amp ???

Vilken systemspänning avses?
Ett 12v system där det finns 1 12v 225amp batteri eller ett 24v-system där det finns 2 12v 225amp batterier.

Ibland kan man lista ut vilket som avses men inte alltid.

Ex.
Beroende på vilket man syftar på, så kan 300amp(12v el. 24V), variera mellan 150amp(24v) eller 600amp(12v)
det blir lite stor spännvid....


/Stefan

[Roger HBV341]

Ett tips då vi diskuterar batteribank, ange gärna om det är 12 eller 24 volts som avses.
När det gäller buss och tunga fordon så tänker jag 24v, med det är ingen självklarhet ....

ex.
Nu har jag en batteribank till bodelen på 225amp ???

Vilken systemspänning avses?
Ett 12v system där det finns 1 12v 225amp batteri eller ett 24v-system där det finns 2 12v 225amp batterier.

Ibland kan man lista ut vilket som avses men inte alltid.

Ex.
Beroende på vilket man syftar på, så kan 300amp(12v el. 24V), variera mellan 150amp(24v) eller 600amp(12v)
det blir lite stor spännvid....


/Stefan

Jag tror man måste vara klar över att batterier mäts i Ah dvs amperetimmar och är ett mått på energiinnehåll medans A ampere är ett mått på strömstyrka I.

Själva huvudgrejen är effektuttaget P = I * U dvs ström gånger spänning. Om du har en batteribank med 300Ah och tar ut 100w
Skulle ett 12volts system ge en strömstyrka på 100/12 = 8,3 A medans ett 24 volt system skulle ge hälften 4,1 A. 24 V systemet skulle teoretiskt räcka dubbelt så länge men då har ju även detta system 2 st 12 v 300Ah batterier seriekopplade för att nå 24V. Så man kan säga att kostnaden för kapaciteten kanske densamma?

Men ja du har rätt i den meningen att för att förstå kapaciteten på systemet måste man även veta spänningen. hmm snurrade jag till det nu?


//Roger

[Stefan HBV 297]

Jo, för att veta vilken effekt som man kan ta ut ur systemet måste man veta systemspänningen också, därför bör man ange systemspänningen också då man talar om batteribanken.

En del bokbussar verkar ha 6v batterier
te.x har ett 6v batteri 300ah, 4 batterier(1200ah) ger i ett 24v-system 300Ah

medans ett 12v batteri på 300ah, 4 batterier(1200ah) ger i ett 24v-system 600ah

I båda fallen har man en batteribank på 4 batterier, men helt olika möjlighet till effektuttag.

För att veta vilken effekt som är möjlig att ta ut, måste man veta storheterna Ah + spänning, annars är det som att gissa mellan tumme och pekfinger....

/Stefan

[Roger HBV341]

Jo, för att veta vilken effekt som man kan ta ut ur systemet måste man veta systemspänningen också, därför bör man ange systemspänningen också då man talar om batteribanken.

En del bokbussar verkar ha 6v batterier
te.x har ett 6v batteri 300ah, 4 batterier(1200ah) ger i ett 24v-system 300Ah

medans ett 12v batteri på 300ah, 4 batterier(1200ah) ger i ett 24v-system 600ah

I båda fallen har man en batteribank på 4 batterier, men helt olika möjlighet till effektuttag.

För att veta vilken effekt som är möjlig att ta ut, måste man veta storheterna Ah + spänning, annars är det som att gissa mellan tumme och pekfinger....

/Stefan

När du parallelkopplar 2 st batterier dubblar du kapaciteten men inte spänningen. När du serikopplar 2 st batterier dubblar du spänningen men inte kapaciteten.

knepigt det där.
//Roger

[Stefan HBV 297]

När du parallelkopplar 2 st batterier dubblar du kapaciteten men inte spänningen. När du serikopplar 2 st batterier dubblar du spänningen men inte kapaciteten.

knepigt det där.
//Roger

Energiinnehållet (P) är alltid detsamma oavsett om du serie- eller parallellkopplar batterierna.

Ex. 2 batterier 12V, 300Ah:

300Ah*24V = 600Ah*12V = 7200Watt(P)

i watt har man en batteribank på 7200W......anger man inte spänningen....????

Då det gäller tunga fordon, tänker jag 24V, så för mig är det en batteribank på 300Ah, medan för en del kanske räknar det som en batteribank på 600Ah.


Det jag vill ha sagt är, det är svårt att göra en jämförelse i batterikapacitet mellan olika bussar, när man bara anger batteribankens kapacitet i amperetimmar utan att ange vilken spänning som avses i forumet.

/Stefan HBV297

[Börje HBV216]

När du parallelkopplar 2 st batterier dubblar du kapaciteten men inte spänningen. När du serikopplar 2 st batterier dubblar du spänningen men inte kapaciteten.

//Roger

Klockren beskrivning!

Börje

[*Svenne]

Hur stora batteribankar har ni i bussarna?
Jag har 2 st.
Ett som är 24V och 460Ah (4st 12V, 230Ah)
Det andra är 12V och 920Ah (4st 12V, 230Ah)

Är det lite eller mycket?

[Börje HBV216]

Hur stora batteribankar har ni i bussarna?
Jag har 2 st.
Ett som är 24V och 460Ah (4st 12V, 230Ah)
Det andra är 12V och 920Ah (4st 12V, 230Ah)

Är det lite eller mycket?

Oj,det var mycket! Hur har du säkrat av det här?

Börje

[Stefan HBV 297]

Hur stora batteribankar har ni i bussarna?
Jag har 2 st.
Ett som är 24V och 460Ah (4st 12V, 230Ah)
Det andra är 12V och 920Ah (4st 12V, 230Ah)

Är det lite eller mycket?

I vår buss har vi bara en liten batteribank på 225Ah(24V) (2st 12V, 225Ah, startbatterier), då vi inte använder gasol i bussen så är det för liten kapacitet på batteribanken, även olämpligt med startbatterier.

Så planen är att uppgradera i ett första steg till, ca 600Ah(24V), 4 st Sunwind 290Ah alt Concord e 305Ah, lutar mest mot Sunwind p.g.a priset.

/Stefan HBV297

[Bertil HBV30]

Hej

Ibland har Tommy HBV1 kanonfina jelbatterier med ruggit bra kapacitet till mycket bra pris. Kolla med honom innan du betalar dyrt. Våra två 12V batterier ger minst sex dygns förbrukning (utan någon laddning) på vår kompressorkyl oavsett om jag kopplar dem som 12V eller 24V, vi har ingen laddning från motorn utan har bara solcell som komplement och hur långt våra batterier räcker med denna extra laddning vet jag inte men vi har aldrig varit utan ström i bodelen sedan vi köpte dessa batterier av Tommy.

Berra

[Lars och Elisabet HBV 251]

I snart 4 år har vi kört med 2 stycken 220 AH startbatterier som bodelsbank (12volt)
Till detta har vi en CTEK 25amp laddare som ständigt är inkopplad. Så fort vi hakar in oss på "landström" startar den.

Även under vintervilan är detta inkopplat.
På dessa år har vi inte märkt någon försämring av Ah-kapaciteten.

Till starten har vi 2 stycken begagnade 60Ah batterier som sattes dit bara för att ha nåt under provtid... nu har dom suttit i ett okänt antal år, men även här märks ingen försämring.

Skälet till uppdelningen är att vår Magirus startar på 24 volt men har normalt 12 volts system.