Vad kollar de på besiktningen? Alternativ

[*Michael]

Nu är tid bokad för regbesiktning till PB2 och kontrollbesiktning. Regbesiktningen har jag hyfsad koll på. Och eftersom de gör regbes. så bör de väl ta hänsyn till detta och inte kolla klämskydd o.s.v. (?)

Men vad brukar de kolla på era PB2:or?

[Svea HBV77]

Om den blir godkänd som pb2 så är det som vilken besiktining som helst. Lysen, bromsar, däck och styrning, rost osv.

//Sussie

[*Jaska]

Jag bokade tid för såväl reg- som kontrollbesiktning fredagen den 25 oktober.

Regbesiktningen gick löjligt lätt igenom, till stor del tack vare att jag involverat den besiktningsman som gör jobbet i hela processen. I och med detta så känner han en viss delaktighet och allting går lättare, plus att j´han känner sig behövd...

Kontorllbesiktningen kräver två besiktningsgubbar och tar cirka en halvtimme till trekvart.
Där kollar man "allt" som någonsin ska kollas.
Bromsarna på våra tyngre fordon ska uppfylla samma krav som alla andra tunga fordon.

Är det en personbil Klass2, så glöm för guds skull inte varningstriangeln. Det är ju en skitgrej, men den ska ju vara där..

Allt som är av trafiksäkerhetskaraktär ska funka, annars kan man skruva bort sånt som inte funkar och det blir godkänt. (Jämför med strålkastartorkaren på gamla 80-tals Volvo 240.)

Min kärra är nu klar och fit for fight.


Jag lovar att morsa på alla er med riktiga husbila... nä husbussar i sommar...