- Detta ämne har 6 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 9 månader sedan av
.
-
[attachmentid=407]Hej alla glada! I morgon är det min tur då ska”miniskräcken”Som Ewa Kallade den Ha! Min Mb 913 som jag köpte i mörkaste värmland mitt i natta, Som Jag har motortvättat bytt filter olja+lyktor hela dyra insatser fram, Så har jag Tryckt i fätt i alla leder i (avlastat) läge, spänt rämmarna till generatorn då ladningen inte ville vara med på tomgång, mitt broms prov var ca70km på grusväg och det blev 4 märken i gruset ha!+en massa att plock i bussen som kom farande hm, Ja som sackt i morgon kl 11,20 i Enköping av alla ställen, men dom har varit trevliga vid andra tillfällen då jag bes så det är bara att se klad ut och vara Cooool! Eller
Fyra Tvåor! Två stycken på rost i tvärbalk bak det är lätt att komma åt, En på parkr broms vänster stag av!Otroligt att jag inte såg det innan 
, Och så till det svåra för mig Färdbroms huvudsylinder lekage, Den pyser ytterst lite, Vet någon hur man får den tät eller hur man ska göra med den? Idet stora hela är jag nöjd då bussen fick myck beröm på annat som bromsar framvangn däck och gasål anläggningen så det blir nog en liten Wirre till kvällen en då 
Det vore kannon om det går att fixa för den summan, Det pyser lite luft i hålet på huvudsylindern där det ska pysa när man släpper p broms eller färd broms, Om jag skruvar ner hela sylindern så tror jag att rören inte går att få täta/hela då det ser lite rostigt ut i anslutningarna och då blir det väldigt stort jobb, har du några tipps om det? Jag har en fundering på om det går att skruva i en tryck väntil i det gängande hålet så det inte pyser hela tiden utan det blir ett pys sedan tyst tyst och pys, Tror du besicktningsgubbarna går på det? ha! Tackar för hjälpen.Idag lämnade jad in MBn på rostlagning av tvärbalk mm i ram i bakparti,+stag till p-broms
Lite Oroligt om det blir bra men jag får tro på vad hans Boss intyga att han var ducktig på att svättsa men inte på Swenska! Det här med pyset i broms sylinder gnager lite jag undrar om det går att packa om den utan att skruva bort den ? Jag fick ett tipps i dag om att “Skelanders” SKF i Västerås Ska ha oringar mm som kan passa, Men hur gör man för att byta ? en sa att man måsste horna, Om jag lämmnad in den till MB så kåsstar det ca 5-6000kr! har ni ett tipps hur jag ska gå till väga? 
Jag hitta en expert på AutoCenter V-ås i dag “Folke” Han var possetiv och trodde det inte skulle vara några problem att renovera den,packnings sattsen kostadde 2200kr! priset blir lite dyrare men det är med garanti ca 6-7000kr totalt! Om det går bra!
Det blir makaroner ett tag till.[attachmentid=416]Hej på er allihoppa! Nu har MBn sått på värkstan och väntett på sin tur men det har inte hänt ett skit på snart två väckor och jag börjar misströsta då det värkar kört att hinna till om bes då den ska in på MB för ompacning i broms luft sylindern, Ja ja så här efteråt så skulle jag nog fixatt det själv om jag varit pigg i rygg och själ
Jag vill ju ha bussen på Kåsan.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.