Hem › Forum › Diverse Skoj › Allmänt babbel › Nu e diesel å rapsoljetråden igång igen i mhc
- Detta ämne har 7 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast för 19 år, 7 månader sedan av
Carl-Albin HBV72.
-
FörfattareInlägg
-
07-01-2007 kl. 00:59 #1304
Rolf & Eva HBV76DeltagareFör längesedan så var en sådan tråd igång i mhc, men då varnade någon för att gamla fordons packningar inte klarade den aggresiva rapsoljan, vilket gjorde att jag helt släppte tankarna på det.
Men nu läste jag att dagens diesel är så torr så att bränslepumpen kan ta skada.
Hur gör jag då med vår gamla trotjänare från 1963? Ska jag blanda tvåtaktsolja i bränslet? Eller ska jag blanda bara liiite rapsolja per tankning?
Hur gör t.ex vår ordförande med sina gamla bussar?
/Roffe
07-01-2007 kl. 13:34 #8669
*Anna o AriDeltagareSjälv tankar jag finndiesel(6,05kr,l) i min samt tvåtakts olja. blir nog så fet blandning. tror nog bettan bara mår bra av det.
07-01-2007 kl. 15:29 #8671
JohnyoAnnSofie HBV120DeltagareJag tror att du har blandat hop debatten om etanol och rapsolja för det finns på vissa mackar preem & statoil en diesel som kallas biomil och den innehåller 5 % rapsolja
Den är några ören dyrare men innehåller mera energi + att den är fetare och smörjer pump & spridare
Prova den får du seMvh Johny
08-01-2007 kl. 19:11 #8674
*GeorgeDeltagareNu gäller det att hålla tungan i rätt mun! Det är skillnad på rapsolja och rapsolja. Den som Du kan tanka och köra diverse VW och Audi bilar på är RME – RapsMetylEster. Den är aggressiv och funkar som lösningsmedel. Bl a kan Du ta bort färg med den och har man inte rätt gummisort i bilen, som packningar och tanköverföringar etc, så löses dessa upp.
Däremot om Du pratar om t ex kallpressad vanlig rapsolja – den Du kan köpa i matbutiken och hälla ovanpå Din sallad så är den inte aggressiv och funkar utomordentligt bra som smörjmedel i bussen eller dieselbilen. Kan Du sen hitta extra billig olja så kan Du också driva en motor med den – men inte när det är kallt.hejs/GB
10-01-2007 kl. 09:30 #8693Rolf & Eva HBV76DeltagareTack, tack, nu är jag med på banan igen ! !
Då ska jag ta och spilla i några liter rapsolja när vårsolen börjar skina….
/Roffe14-01-2007 kl. 09:44 #8707
Peeter HBV63DeltagareCITAT(JohnyoAnnSofie HBV120 @ 7 Jan 2007, 16:29 ) [snapback]6696[/snapback]
Jag tror att du har blandat hop debatten om etanol och rapsolja för det finns på vissa mackar preem & statoil en diesel som kallas biomil och den innehåller 5 % rapsolja
Den är några ören dyrare men innehåller mera energi + att den är fetare och smörjer pump & spridare
Prova den får du seMvh Johny
Läste precis att man ska akta sej för den Norska biodieseln.
Eftersom den är gjord på fiskavfall,frityrolja mm.
Då den innehåller för mycket jod så blir det mer sot i avgaserna och det sätter igen lite här och var …..Artikeln från VG.no så behöver du inte kolla på länken….
Advarer mot dårlig biodiesel
Norskprodusert biodiesel kan skade motoren, advarer flere store bilprodusenter.
– Biodiesel fremstilt av råvarer fra lakseolje, fiskeavfall og frityrolje inneholder for mye jod. Dette fører til at det danner seg mer sot i avgassene og et belegg som kan ødelegge filtre, rør og pakninger i motoren, sier informasjonssjef Endre Johansen i Peugeot Norge til Aftenposten.
Han får støtte fra andre bilimportører og Norsk Petroleumsinstitutt, som anbefaler at bileierne holder seg til biodiesel fremstilt av raps/ryps.
Bruker bileierne annen biodiesel, eller blander man inn mer enn 30 prosent biodiesel, kan det få følger for bilens garantiordning.
– Fyller man ikke-godkjent biodiesel på en Peugeot, og noe blir ødelagt som følge av drivstoffet, vil nybilgarantiene og reklamasjonsrettene bortfalle, sier garantisjef Einar Kittelsen i Peugeot Norge.
// Peeter Hbv63
25-01-2007 kl. 11:05 #8779Peeter HBV63DeltagareArtikel från http://www.ATL.nu
Torsdag 25 januari 2007
Rapsdiesel klarade inte kylan i Norrland
Lastbilsåkare har på grund av rapsmetylester (RME) i dieseln haft stora problem i Västerbottens kyla under det senaste dygnet, uppger SVT:s Västerbottensnytt.Framförallt var det åkarna i Skellefteå med omnejd som hade problem. Där fick ett tjugotal åkare inte igång sina fordon.
Det är fettet i rapsen som är boven i dramat. Det fryser i kylan och orsakar stopp i bränsleledningarna.Stefan Larsson är en av de drabbade entreprenörerna. Han är kritisk till att miljödieseln inte testats bätttre innan den släpptes ut på marknaden.
Enligt bränslebolagen är det de nya miljödirektiven som orsakat problem eftersom de ställer krav på högre inblandning av miljöbränslen i dieseln. RME-inblandningen i dieseln har ökat från två till fem procent vilket förvärrat problemen vid kyla.
ATL// Peeter Hbv63
25-01-2007 kl. 12:01 #8780
Carl-Albin HBV72DeltagareNikanävengåtill bibblanoch läsa ur den snaste lantmannen 01/07 där står´ det vilcken DINnorm som gäller.ochliteobservandum
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.