- Detta ämne har 9 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 10 månader sedan av
.
-
Mitt första inlägg. Väldigt trevlig forum med mycket nyttig information.
Här är då mitt husbussprojekt, En Volvo Vanhool B10M årsmodell 84.
Går fint i motor och låda. Men till det som är mindre kul, rost.
fyrkantbalken som sidoluckorna sitter i är helt utrostad på vissa ställen. Jag misstänker att det runnit in vatten i balken via sidolisten som varit popnitad i balken.
Har något erfarenhet av att byta balkar som bär upp karossen? Är det bara att “klä av” hela bussen? Eller kan man göra det på något smidigare sätt? Eller ska man kanske se sig om efter ett annat projekt? Jag gillar dock vanhool
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Känns skönt att man har hittat till husbussensvänner. Ser fram emot den dagen då det är dags att ansöka om medlemskap.
Been there done that!
Had jag vetat arbetsmängden hade jag nog inte gett mig på det….
Jag lossade plåtarna underifrån och böjde upp dem försiktigt.
Problemet var att man i princip fick balka om allt.
Jag satsar på en buss i rostfritt nästa gång..
Det är så dyrt att hålla på att det lönar sig ändå…..
Mvh
Mathias
CITAT(*Macke @ 14 Sep 2010, 19:28 ) [snapback]13108[/snapback]
Mitt första inlägg. Väldigt trevlig forum med mycket nyttig information.Här är då mitt husbussprojekt, En Volvo Vanhool B10M årsmodell 84.
Går fint i motor och låda. Men till det som är mindre kul, rost.
fyrkantbalken som sidoluckorna sitter i är helt utrostad på vissa ställen. Jag misstänker att det runnit in vatten i balken via sidolisten som varit popnitad i balken.Har något erfarenhet av att byta balkar som bär upp karossen? Är det bara att “klä av” hela bussen? Eller kan man göra det på något smidigare sätt? Eller ska man kanske se sig om efter ett annat projekt? Jag gillar dock vanhool
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Känns skönt att man har hittat till husbussensvänner. Ser fram emot den dagen då det är dags att ansöka om medlemskap.
Hej!
Det bästa är nog att börja titta under plåtarna och göra en bedömning, så länge det ser bra ut så kan man ju fortsätta upp/åt sidan. Det skulle jag ha gjort med en tidigare buss …
Fick tag på en buss billigt och tänkte att det antingen är ett dugligt objekt till husbuss, annars skrotas den och bör ge vinst. Innan bygget började så kollade jag naturligtvis hur karossen verkade men bedömde att den är för rostig för att göra annat än skrota. Men jag ångrade mig, den var så frisk i karossen så vi fick ett rent h-e att dela upp den för transport till skroten!
Hoppas du gör rätt val!
mvh Bertil
Hej igen,
jag vill inte göra dig alltför nedstämd.
Man behöver ju inte åtgärda alla brister. I mångt och mkt påverkar ju inte rosten allt för ofta trafiksäkerheten. Det är mest ett estetiskt och funktionellt problem.
Mvh
Mathias
Här är då mitt husbussprojekt, En Volvo Vanhool B10M årsmodell 84.
Går fint i motor och låda. Men till det som är mindre kul, rost.
fyrkantbalken som sidoluckorna sitter i är helt utrostad på vissa ställen. Jag misstänker att det runnit in vatten i balken via sidolisten som varit popnitad i balken.Har något erfarenhet av att byta balkar som bär upp karossen? Är det bara att “klä av” hela bussen? Eller kan man göra det på något smidigare sätt? Eller ska man kanske se sig om efter ett annat projekt? Jag gillar dock vanhool
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Känns skönt att man har hittat till husbussensvänner. Ser fram emot den dagen då det är dags att ansöka om medlemskap.
[/quote]
[/quote]“Friskt vågat hälften vunnet” heter det ju!
Bara å börja riva, när du väl rivit så ser du ju hur projektet ser ut och då kan man ju ta nästa beslut. Jag tycker du gör rätt i att fortsätta.Beträffande hyra så kan du ju erbjuda dem någon/några månaders hyra i förskott – det skall säkert sätta fart på dem
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Lycka till i vilket fall som helst! Jag ser fram emot lite rapporter och foton här i forumet – och kom ihåg att här finns tonvis med busskunskap
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.