- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast för 6 år, 6 månader sedan av
.
-
Kör du me hålrumsvätska behöver du int riva nå.
ett liiitet hål åsså in me slangen o tryck av. Finns både som tryckluftdriven o me handpump.
ett alternativ ä som jag gjort me Magirusen, där kapar jag ur rostig plåt o sen popnitar jag den nya plåten istf att svetsa.
Först passar man in plåten o fäster med några självborrande skruvar samt förborrar alla nithål. Därefter tar man ner plåten, gradar hålen och lågger gucka emellan o så är de bara tt låta nittången göra sitt jobb!
Ingen svetsing o inget läckage sen
Hej Lars (åniandra)!
Jo det är ju en variant, det är bara den lilla detaljen att jag har någon (möjligen naiv) förhoppning att kunna friska till utsidan utan att riva inredningen.
Inredningen är platsbyggd av en inredningssnickare till sig själv, visserligen många år sedan men han va noggrann och visste hur man limmade, skruvade och proppade igen skruvhål…. Jäkligt bra ur hållfasthetssynpunkt men mindre bra om man behöver plocka ut och återmontera bitarna (för såna tror jag det blir många om man skall ha ut den).
Så kanske det enda raka är att borra ur alla popnit, ta ner plåtarna och skarva i det som fattas
och måla på baksidan innan man häger upp och popnitar dit dom igen….
Känns bara som ett lite stort göra…
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Finns det fler åsikter och ideer bland läsarna så skriv en rad, alltid får vi lära oss nåt nytt som kan vara bra att veta!
CITAT(RICKARD/ULLRICK HBV74 @ 29 Mar 2020, 15:22 ) [snapback]21205[/snapback]Till exempel hur i h-v-te gör man för att måla plåten på baksidan om man måste skarva i och svetsa, vill ju helst inte plocka bort varenda helplåt, skarva i medans den är lös och poppa dit den igen
Well, utan att veta hur de ser ut på din buss så skulle jag säag att man ploppar dit ny plåt o sen använder hålrumsvätska o dito spruta för att rostskydda på insidan.
Det innebär att man må göra ett hål, 7-8mm diam, på lämpligt ställe för att kunna komma åt att sticka in slangen.
Detta hål proppas med en plastplugg efteråt. Om man int ha nå lämpligt i bra-ha-låddorna finnes dom att handla i reservdelsbutiker.
Är det långt ner på karossen kan man låta hålet vara öppet så kan ev kondens rinna ut istf att samlas o orsaka mer rost.CITAT(RICKARD/ULLRICK HBV74 @ 29 Mar 2020, 15:22 ) [snapback]21205[/snapback]
Jahajoho…
Nu har jag tagit några bilder på rosteländet, bussen står lite trångt till i garaget så det blir inga bra bilder direkt men att det finns att göra framgår väl” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Jag vet ju inte hur mycket som behöver bytas bakom plåten men hoppas på att klara mig utan för många meter fyrkantrör
??:” border=”0″ alt=”unsure.gif” /> Men goda råd och ideer mottages tacksamt!
Till exempel hur i h-v-te gör man för att måla plåten på baksidan om man måste skarva i och svetsa, vill ju helst inte plocka bort varenda helplåt, skarva i medans den är lös och poppa dit den igen Hoppas vi hörs!
[attachmentid=3668] [attachmentid=3669]
[attachmentid=3670]
Osså kommer några till:
[attachmentid=3671][attachmentid=3672][attachmentid=3673]
[attachmentid=3674]
Cool bussJahajoho…
Nu har jag tagit några bilder på rosteländet, bussen står lite trångt till i garaget så det blir inga bra bilder direkt men att det finns att göra framgår väl” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Jag vet ju inte hur mycket som behöver bytas bakom plåten men hoppas på att klara mig utan för många meter fyrkantrör
??:” border=”0″ alt=”unsure.gif” /> Men goda råd och ideer mottages tacksamt!
Till exempel hur i h-v-te gör man för att måla plåten på baksidan om man måste skarva i och svetsa, vill ju helst inte plocka bort varenda helplåt, skarva i medans den är lös och poppa dit den igen Hoppas vi hörs!
[attachmentid=3668] [attachmentid=3669]
[attachmentid=3670]
Osså kommer några till:
[attachmentid=3671][attachmentid=3672][attachmentid=3673]
[attachmentid=3674]
Hej
JA! Typ det dära då! NU har ni satt ribban så alla vet hur noggrant man ska berätta vad man gör och hur man gör.
Tack för den, nu blir det väl inget mer inlägg härifrån …
Berra
Hej
Nja, duktig att ordna bilder … nej.
De bilderna tog jag när vi skulle sälja den. Och vi har fuskat ihop några inredningar i en av bussarna (registreringsbesiktade med en riktigt fuskig inredning som vi sen ändrade fyra gånger innan vi sålde den …) men det finns inte mycket bilder från bygget utan bara de man fotade för att sälja den.Sen kan man tolka det där med “objekt”, på något sätt är väl alla husbussar mer eller mindre under byggnad eller förändring/förbättring. Man lägger till solpaneler, byter kylskåp, sätter in braskamin, o.s.v.
Men nåt som vore kul är ju att få se fler bilder från “noll” till “färdig husbuss”. Det finns nog en del därute som är intresserade och vill se hur det går till. Och att man kan bygga med olika krav på inredningen. Och bra att veta att man t.ex. inte ska fuska med isolering pga att man bara ska vara ute på sommaren. En dåligt isolerad buss funkar egentligen bara vår och höst! Vi vet …” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Berra
Berra, det är beundransvärt att du har dokumenterat och tagit
så mycket bilder.
Att du också kommer ihåg allting och gör dig besvär med att
presentera det för oss!Tack/Börje
Jag skall försöka ta lite bilder framöver och lägga in om det nu är objekt du vill se, jag skulle behöva byta några m2 plåt framför allt nertill och vid längsgående skarvarna.
” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Det finns nog mycket att diskutera om bästa metod, råd och ideer mm mm
Hej
När vi hade vår andra husbuss (presenterad i annat inlägg) så skulle min chef sälja sin gamla husbil som hade ersatts med en annan likadan bil. Så när jag köpte den saknades kylaren, den hade donerats till nya bilen. Men jag chansade på att det skulle gå att få till en husbil av den så jag köpte den billigt. Tog med en bekant och satte dit den läckande kylaren för transport c:a 19 mil. Jodå, vi kom fram med bilen till vårt dåvarande fritidshus efter en del bekymmer. Sen testade jag att köra i kylartätning i många omgångar och trodde problemet var löst. Packar in familjen och en kompis till en av sönerna men det blev en kort resa och lååång tid tillbaka hem med ideliga påfyllningar. Ny kylare inköptes och monterades och när vi sålde den så är det enda bilen som har gått ihop sig ekonomiskt. Tar man alla kostnader för resan till platsen för hämtning, hemkörning, alla reparationer, all diesel på våra resor en sommar, skatt och försäkring så var det fortfarande PLUS i kassan!
Länken till webbsidan med info och bilder: http://ragnarson.net/buss/bilderl.htm
Mina tidigare försök att få er att visa era bussar har inte gått så lysande men kom igen nu! Törs jag visa våra objekt kan ni också göra det!
Berra
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.