[*Kaj]

Kollade runt på Blocket och fick se denna husbuss

http://www.blocket.se/gavleborg/Setra_husb…tm?ca=9&w=3

och konstaterade att jag inte är ensam om att ha en rostig buss så jag tar nog och gör iordning min buss men problemet att jag inte kan köra den pga spridarrören men tänkte att jag kunde fylla tankarna med kompressorn och flytta den med lastmaskin men problemet är att jag inte hittar var jag skall fylla på luften,slang låg i bussen men hittar inte nippeln och den borde ju vara innanför luckan fram dags att plocka fram ett sjuhelskottas förstoringsglas och glutta ännu mer.

[*Kaj]

Spackla inte det kommer att spricka ta då hellre och gör rent ordentligt rugga upp glasfiberytan och plåt och lägg på remsor av glasfiber väv och polyester inte så märkvärdigt.
Kan förklara hur du skall gå tillväga om du skall göra så och material köper du på Biltema (säga vad man vill om Biltema mycket har dom men handlar inga bildelar där).
Om du nu skall göra som jag säger så kan du passa på att snygga till luckan/luckorna med Toppcoat (är den färgen som torkar gelcoat torkar bara i form eller om man häller vaxlösning i och får Toppcoat)så fixa till luckorna och måla med Toppcoat eller två komponents färg.

[*Kaj]

Fått tag på något elschema skall kolla vad jag har men tror att det bara är till B10M har ärligt talat ej gått igenom pärmarna jag har mvh Kaj

[*Kaj]

Prova med att dra en ny kabel från solinoiden till startknappen och från startknappen till plus kollat att solinoiden fungerade innan du monterade startmotorn.Solinoiden skall bara fungera när startknappen trycks in men det vet väl du.

[*Kaj]

Troligtvis har dom slutat med dessa färger och det var länge sedan jag köpte en burk polurutan.
Hittade en annan produkt som du kan använda ovanpå epoxin

http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Fa…lyuretan-36532/

När man använder Epoxi och annan två komp använd handskar/skyddsglasögon och om ni är inne i en lokal utan utsug andningsmask och när ni är klar med målningen in i en plastpåse så håller masken längre för får den ligga utan påse så renar filtrena luften och kolet tar slut.
Själv kan jag erkänna att jag slarvar mycket med andningsmask och skyddsglasögon utom då jag lackar med spruta men är ej känslig för färg då jag lackat i ca 35 år kanske lite konstig i skallen he he och det första som försvinner är närminnet har haft sifferminne och efter ca 1-2 år så kom jag ej ihåg telnr hem fick tänka efter ett tag så tag för vana att använda mask och handskar.

[*Kaj]

Det finns busstolar som man gör om till en sängplats funderar själv att ha två sådan säten helt klockrent,fanns på Blocket förra året men borde inte vara så svårt att få tag på dessa.

[*Kaj]

Kan tilläga att Linoljan har en bra krypförmåga bättre en tectyl då den är tjockare och på så sett inte kryper in där den behöver men man kan förbehandla med tunn tectyl nsedan spelar det ingen roll vilken olja man har på det rostskyddar så det sättet att olja stänger ut luften utan luft ingen rost.
Finns ett strå vassare rost skydd transformator olja kryper nåt så in i bomben men ohälsosamt samt svårt att få tag på.
Men olja som olja det är och blir kladdigt.

[*Kaj]

Man använder inte rå linolja eller linolja överhuvudtaget på fordon på nya balkar,om linoljan skall tränga in så måste det vara microskopiska öppningar där oljan kan tränga in typ kina metall då.
Rena nyset att linoljan är ern undergörare som roststopp blir bara en smetig kladdig yta okej om du sprutar inne i balkar eller där du aldrig kryper omkring men skall du rostskydda balkar så använd tectyl eller en blandning av ren motorolja lite diesel och kedjeolja till motorsågar och använd aldrig spillolja då det innehåller så mycket föroreningar som fräter,visst förr i tiden så hinka dom på spillolja och åkte i grusdamm så att skiten skulle sitta kvar under bilen dom tiderna är nog förbi då man rostskyddar med spillolja men sista idioten är inte född så förvånad blir man alltid.
Kommit nya rön om att linoljan inte är så bra som folk trott som rostskydd,ända fördelen med linoljan är väl lukten men inget mer.

Gör som jag skriver färg ovanpå rostskydd inne i balkar och rör,skulle du ha någon ev rost kvar så syra balken först ett par tre gånger då har du rostfritt samt en rostskyddande beläggning som du målar på med epoxi är väl den enda färgen som hugger på syra förutom wasch primer som är en syra betande grundfärg speciellt för aluminium och rostfritt dock inget vidare då man lägger på ett tunt lager som gör att man kan ha annan grund ovanpå dock ej något såsom polyester spackel.

[*Kaj]

Använd inte Hammarlack det sämsta skit som finns,kan vara bra på en spade eller dyligt.Hammarlacken innehåller silikon och då får du problem med att få någon annan färg att fastna.
Köp Epoxi så får du ett garanterat rostskydd och Epoxin biter på det mesta har en otrolig fästförmåga.
När jag lackade bussar så gjorde jag nya luckor i 3 mm aluplåt slipade och la ren Epoxi som grund och sedan topplack.

Biltema har en kanonfin Epoxi till båtsidan som du kan köpa och pensla eller spruta på. Art nr 30626 2,5 liter 349:- Var billigare förut men så fort något säljer bra så ökar priset,
Finns i 1 liters förpackningar.
Du kan även köpa polurutan lack där finns i lite olika kulörer och polurutan lackar man bussar och lastbilar med.
Glöm ej förtunning till epoxin om du sprutar på det penslar släng penseln och som alltid vid målning använd handskar och mask med kolfilter.
Fördelen med 2 k är att den torkar ur och lucktar ingenting efter ett litet tag
mvh Kaj

[*Kaj]

Finns ingen anledning att ha kvar nigningen på bussen om du inte har svårt att lyfta benen eller få in en rullstol.

[*Kaj]

Ja trycket måste vara några kg mer en fråntrycket på bromsen då man måste ha en stor mängd extraluft då man bromsar skulle du ligga enbart på 5,5-6 kg så får man problem.
Sedan många inte tänker på är att man verkligen kollar upp vilket tryck man har i tankarna med riktiga kalibrerade klockor.Kan skilja rätt så mycket och att lämna in och kalibrera originalmätarna är ingen dålig ide eller så kopplar man in extra klockor om man är osäker på vilket tryck man har.

Även tankarna är viktigt att man går igenom ser till att dom är fria från vatten och i bra skick och inget lappande med aluminium nät och spackel visst det håller tillfälligt vid en nödreperation men byt ut tankarna om dom är dåliga.
Skall man byta ut tankarna så behöver dom inte vara original mm bara dom passar har ungefärligt stor mängd luft man kan trycka i samt hela och fina.
Idag finns så fina kameror man kan köpa /hyra eller be någon kontrolera tankarnas skick invändigt.
Inte att leka med när det blir sådan tryck,kan skjuta sönder mycket om den exploderar.
Glad Påsk på er alla.

[*Kaj]

För att fixa pumpen så kan lokala dieselmeken eller någon i närheten ordna det åt dig.
Först så måste man kolla så att spridarna har rätt öppningstryck och att strålen är som dom skall,knas där så hjälper ingen uppställning av pump.
Har så jag kan provtrycka spridarna åt dig om du inte får tag i någon i Avesta trakten men gör ordentligt rent innan du skuvar lös spridarna eller så har du fixat spridarna hoppa då över mitt råd om spridarna.
Nackdelen med att lämna in pumpen är dom jävulisiska kostnaderna här i Sverige allt kostar minst det dubbla här.
Köper alla mina bildelar på nätet och tjänar tusentals kronor.
ex kamrem 318:- continental billigast är Biltema här hemma 1090:-.
Beställde två framskärmar med frakt från Bulgarien 854:- en skärm här hemma kostar 1100:- och bra kvalitet är det.
Så ni som har utländska bussar handla i utlandet garanterat halva priset tom ännu mer och kanonbillig frakt.

[*Kaj]

Gör en förfrågan hos Niklas

[*Kaj]

Maila Nikkas och fråga då han har TD100 delar mvh Kaj

[*Kaj]

CITAT(*Kaj @ 3 Feb 2014, 21:09 ) [snapback]17267[/snapback]

Någon som har alla spridarrör till min Volvo B10M 87 a är totalt upprostade samt tätning till en spridare eller vet en firma som kan göra dessa rör.
Har inte hunnit kolla så mycket men lika bra att byta alla rören när jag ändå håller på.Är en THD101GD motor i den.

[Författare]

Inlägg