Forumsvar skapade
-
ska med ta å “kötta” upp ett rejält hål ska köra med ett isolerat rökrör, då kanske man inte behöver “plåta” igen fönster? ( kör med “grekafilm” på rutorna ) vad vet jag är ju bara en amatör…( fy fasiken vad jag längtar efter våren/sommaren så man kan börja kötta upp taket på bussen
” border=”0″ alt=”tongue.gif” /> )Ps: är lite avis på dem som har sina bussar i ett GARAGE!!!!
CITAT(Hasse HBV 253 @ 13 Jan 2013, 12:19 ) [snapback]15685[/snapback]
Bygg en “distraktionsskål” full med goda frön
nja…tror de har fått smak på silkonet…var senast idag å jaga bort dem…nädrans fåglar..CITAT(RICKARD/ULLRICK HBV74 @ 11 Jan 2013, 22:39 ) [snapback]15673[/snapback]
Nya lufttorkar brukar finnas påtradera om man vill bli av med spritburken…
Vill ju inte bli av med spritbutiken…det luktar ju sååååå himmla gott ju” border=”0″ alt=”tongue.gif” />CITAT(*Jan @ 11 Jan 2013, 12:52 ) [snapback]15666[/snapback]
CITAT(*Conny @ 11 Jan 2013, 09:39 ) [snapback]15663[/snapback]
Oj, som novis på större fordon så var detta första gången jag hört/läst nåt om detta. Hur kan man kolla att man har sprit i? Hur fyller man på?
På moderna vagnar som B10M behövs det inte sprit eftersom det finns lufttork.
Tack Jan “modernt” det var det ordet jag sökte
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” /> äldre vagnar utan lufttork går på sprit ” border=”0″ alt=”tongue.gif” /> därför det luktar så gott om min buss när jag drännerar mina tankar ” border=”0″ alt=”tongue.gif” />CITAT(*Nicklas A @ 25 Dec 2012, 13:40 ) [snapback]15601[/snapback]
Nu står det i klartext på transportstyrelsens hemsida att fordon över 30 år är udantagna vinterdäckskravet. Men det står också att fordonet ska kunna framföras säkert, så ställer man till något och har ej vintergodkännda däck så är man nog ganska rökt ändå. Även försäkringsbolagen kan ju tolka ev händelse anolunda.
Själv så bodde jag i bussen nu under julen. Det fungerade jättebra men det tog mig 15 min att slira mig in 10m in i garaget efteråt när det kommit 10 cm nysnö…Nu står bussen inbackad för vintern och där får den stå tills det blir vår eller sitter riktiga drivdäck på.
God fortsättning på er alla.
// Nicklas
Gör du nog rätt i! inte skoj kasa runt med flera ton, själv så kör jag lastbil dagligen och det kan jag tala om att det inte är skoj alls att åka pulka med en 20-tonare…när det varken går att bromsa eller styra
CITAT(Hasse HBV 253 @ 20 Nov 2012, 09:38 ) [snapback]15514[/snapback]
Jag valde att bygga med minaritskivor som är eldfasta och är fukttåliga. Utapå klädde jag med karosseriplåt från Biltema och på de mest utsatta ställena blev det distanser och en extraplåt så det blev en luftspalt mellan brännbart och plåt.Rökröret blev ett dubbelväggigt flexirör men har funderingar på att testa ett enkelväggigt plåtrör för att få tillgång till mer strålningsvärme. Genomföringen i tak är isolerad.
Som Göran skriver så kan man hitta en del matnyttigt om kaminer, bl.a. så har jag en lite närmare beskrivning om hur jag har gjort.Jag har hängt yllefiltar för vindruta och enkelglasade fönster och har även en “luftsluss” med yllefiltar in mot bodelen. Lite budgetlösning men jag tycker att det funkar tillfredställande.
Om du ska använda bussen året runt så är mitt tips att ha/skaffa saker som är “multifunktionella”, jag utgår ifrån att du inte alltid har tillgång till ström utifrån utan att det kommer att fricampas en del.
När jag värmer upp min buss med vedspisen så står det alltid en stor gjutjärnskastrull med vatten på för uppvärmning. När vattnet är varmt åker det ner i en termos, tanken är att ta tillvara på den energi man har tillgänglig och planera in disk/tvätt osv till rätt tillfälle för att inte slösa tid eller energi i onödan. Vad jag vet saknar Vikingkaminerna kokplatta och är således enbart en värmekälla, vilket jag personligen ser som ett minus.Jag bor i bussen ungeför 80% av tiden och kan konstatera att det finns lite saker att fundera på. En kamin eller spis måste du troligtvis mata under natten för att du ska ha dräglig temperatur på morgonen, den håller heller inte värmen om du är borta ett par dagar, skitjobbigt och besvärligt om det är många minusgrader. Bussar kyls ut fort och det är inte alltid du kan elda där du står, jag tror att det är nödvändigt att komplettera med ytterligare en värmekälla.
Jag har skaffat en dieselkamin av märket Refleks, en kamin som funkar utan el och som kan stå och gå när du inte är där. Den har även en slinga så att jag kan koppla den till mina radiatorer och en kokplatta så jag kan laga mat. Hur bra det blir återstår att se.
Mvh Hasse
Tack Hasse för tipsen” border=”0″ alt=”biggrin.gif” /> Ska inhandla lite rökrör å grejer i helgen har även börjat å fundera på nån typ av disel kamin verkar ju vettigt men det får bli lite längre fram det. Hur tättar man bäst rökröret som går ut via taket? ( Har ett halvrunt tak )Har fösköt å kolla på lite bilder här på det här på forumet men det verkar som endel bilder har fallit ur…MVH
Martti
CITAT(Göran HBV 222 @ 19 Nov 2012, 21:02 ) [snapback]15512[/snapback]
Det har skrivits ganska mycket om detta, sök exempelvis på ‘kamin’ respektive ‘skorsten’ så finner du en hel del här i forumet!Jag tycker också att du bör fundera på friskluftsintaget till kaminen. När du eldar är det en stor fördel om du har en ventil nära kaminen så du slipper onödiga golvdrag.
Isolering runt rökröret behöver du troligtvis bara ha då du går genom taket. Jag löste det dock genom att ta bort all brännbar isolering mellan ytter- och innertak och ersätta med specialisolering avsedd för skorstenar. Kommer din skorsten passera nära brännbart eller genom skåp så måste du givetvis isolera ordentligt där också!
Ska du ha billigt brandskydd kan du använda gipsskivor. Luftspalter är givetvis också bra/nödvändiga. Väljer du mellan olika kaminer bör du läsa specifikationerna så du ser vilka säkerhetsavstånd det är åt olika sidor och välja en som passar din buss.
Nä rökröret skall gå rakt upp igenom taket inte igenom skåp eller nått. verkar vara ett vettigt alternativ med kamin. Har haft funderingar på gaspanna, diselpanna osv men då jag skall fricampa mycket så lutar det mest åt en kamin, har lustläst tidigare inlägg och så men svårt att få grepp om informationen står ju spaltvis om ämnet ifråga…skall sättta igång bygget nu i helgen måtte vädergudarna vara med en ty då jag inte har nått garage att vara i…kaminen jag har är en “viking” modell äldre ingen ticken såndär med mysfaktor i ( Glas ) är ute efter värme bara” border=”0″ alt=”tongue.gif” /> Har någon en bra ide’angånde fönster rutorna vill helst kunna täcka för dem under vinterhalvåret blir ju rätt mycket kall drag via dem, någon som har klurig lösning som man kan plocka ner/upp på ett smidigt sätt?Har en massa kvar att göra på bussen el,vatten och avlopp
CITAT(Hasse HBV 253 @ 19 Nov 2012, 09:34 ) [snapback]15507[/snapback]
Följa riktlinjerna för säkerhetsavstånd till brännbart är nog nummer 1. Själv har jag tagit i lite extra runt min vedspis vilket gör att jag kan uppgradera till en större spis/kamin, man kan ju få nya ideér längre fram.
Jag hade en fd. skorstensfejarmästare som rådgivare vilket var väldigt bra då det är lättare att göra rätt direkt.Lycka till!
Tack du funderar mycket kring rökrör vilken typ av rökrör man skall ha isolerad eller oisolerad?…Tyvärr så just nu så har jag ingen värmekälla alls i bussen… :S *suck* inte ens orginal värme…ja förutom det lilla till defrosten där frame…kallt kallt…hade tänkt använda bussen året runt
