- Detta ämne har 12 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 8 månader sedan av
.
-
Javäl, här kan man ju inte var den som är den
[attachmentid=1991]
[attachmentid=1992]
Studebaker M29c Weasel
Tillverkad sent 1944 eller tidigt 1945.
Totalt antal tillverkade var ca 15800 stycken. Kontraktet som US Army lade till Studebaker löd på 16000 st.Original drevs den av den berömda “Champion-motorn, en sidsexa på 75 hk. (fanns i personbilarna ända till 1960-tal)
men min är konverterad till Volvo B18, en vanlig konvertering i Sverige.
De flesta kom hit efter kriget genom skogsbolag o kraftbolag som såg ett användbart fordon i terräng.
Även svenska arme´n hade runt 250 stycken, då kallades den Bandvagn M/48.
Den fanns med eller utan flyttankar, min har haft tankar men dom kom bort långt innan den hamnade hos mej.
Jag köpte den 1985 och mest använt den som älgdragare, men vi har även kört en del virke med den också.Glömde
E har ju kvar sin älskade 1965 Opel Admiral
När pojkarna var små körde vi den som bruksbil
Fantastisk vinterbil sen jag trimmat termostaten
Stadig på vägen, även vintertid 
Tyvärr inget digitalt foto och står inte fotovänligt till heller glare:
Ljusblå med blå inredningHej, Gösta.
Det är en BMW R100RT -78 med en RS motor, då den har tio hk mer och är bättre för detta ändamål.15″-hjul gör att man kommer helt rätt i motorvarv och slipper tappa ork när det lutar emot. Det sitter transistortändning och ett tyngre svänghjul på den liksom ett djupare oljetråg och saftigare fjädring samt styrdämpare från en bil. Den vill gärna utveckla självsvängning i vissa farter om styrdämparen är för klen.
Earlsgaffeln är byggd av en klurig gubbe i Östergötland.Elcentralen är utlokaliserad till vagnen. Den har dubbla batterier och strömväljare, så att man kan spela slut på ström i fritidsbatteriet på musik och ändå ha ström kvar i startbatteriet när man vill hem. Självklart konverterad till ett elsystem från en modern BMW-motorcykel med varningsblinkers och automatisk blinkersåtergång.
Vagnen är en Siwako och de tillverkades i Karlstad en gång i tiden. Numera finns gjutformarna hos en entusiast i Kungsängen. Den har fram och baksäte, rymmer fyra mindre samhällsmedborgare samt en liten mängd bagage. Jag lyfte ur baksätet och fick ett bagageutrymme värt namnet. Rymmer mer än min V50 nu…
Den ryms inte vare sig i eller under min buss, så den har hamnat lite i skymundan nu, stackaren.
Har däremot planer på att göra ett mc-bord bak på bussen för att kunna ta med två eller tre vanliga mc bakpå. Det är ett projekt för den kommande våren…Sidvagnen, den har jag haft sedan 1997, då min första föddes. Båda mina barn har kuskats runt mer än vad som anses hälsosamt bland majoriteten av Svea Rikes befolkning. Både vad gäller tillryggalagda mil som antalet mc-träffar och även andra äventyr som rallyn osv
Ursprungligen hade mc:n en vagn från Söderköping, tillverkad av en guru där. Den vagnen var ensitsig och tjänstgör idag tillsammans med en annan mc, även den en R100. När mitt andra barn kom till oss, behövdes en annan, större vagn, den som sitter på idag.
När jag får mer tid över, ska jag sätta dit ett bättre nav på sidvagnshjulet. Alla Smartbilar lever farligt, eftersom det är 15″ hjul i höger framnav på dem med hydraulisk färdbroms. Den modifieringen möjliggör styrning på sidvagnshjulet samtidigt som jag får en broms värd namnet även på sidvagnshjulet. Detta kommer att förbättra körbarheten högst avsevärt. Även Toe-in och spårning kommer att kunna kontrolleras bättre. Som det är idag, så håller man behörigt avstånd till framförvarande eftersom bromsprestandan nu är begränsad, för att uttrycka saken milt. En fullastad timmerbil har bättre bromsar än mitt ekipage, trots det laglig men…
Nya sexkolvs bromsok ligger på hyllan och väntar på att monteras på framhjulet, men har inte hunnit montera dem än. När de är monterade ritar man svarta streck i asfalten även med framhjulet…Det var några ord… Vet du någon som behöver eller vill ha en sådan, så är det lätt hänt att ägarpappren kommer upp på bordet eftersom hon förtjänar mer kärlek än vad jag kan ge henne just nu…
Må så gott…
Hör gärna av dig ifall det dyker upp fler funderingar.Hur långt från Gällivare bor du annars, ifall man skulle få för sig att vi behöver sammanstråla. Om inte annat, så för nöjes skull…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.