- Detta ämne har 12 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 2 månader sedan av
.
-
Till slut har jag lite ro att sätta mig ner vid datorn en stund.
Vill tacka för årsmötet dit jag kom sent på söndagen och med tillfälliga gäster/inneboende så fokuset blev ju inte 100% buss liksom. Missade flera som jag velat bekanta mig med och härliga bussar som jag hade velat titta närmare på, men som rullade iväg på måndag morgon när jag fortfarande låg och myste i bingen(är man tröttmössa så är man). Får väl ta det nästa gång man kan åka på träff. Trevligt var det och även faschinerande att se Tommys otroliga energi att ordna, fixa och dona för att alla skulle trivas, han stannade liksom aldrig.
Tobbe sa sig vara avundsjuk på min lite större motor men dånade förbi i överljudshastighet på vägen hem och jag började misstänka att jag hade något fel på maskin då den bara under väldigt gynnsamma förhållanden (hemlängtan, nedförsbacke, pinknödig etc, ni vet) gör 90 eller straxt däröver.
Någonstans i höjd med Örebro blev jag lite trött i foten och flyttade upp den på gaspedalen och märkliga saker hände. Jag blåste om min vän Richard i över 100
och i uppförslöporna gick det ofta runt 90 
Det här ju inte något man ska skriva om, iaf om man är lite rädd om sitt ego, men jag hävdar att det är min mänskliga rättighet att få röra mig fritt mellan genialitet och ren dumhet. Jag får nog smörja upp grejerna lite….
Jag vet inte hur mycket mer bränsle den kan tänkas suga i sig i lite högre fart. Jag har hört sägas att över 80 drar det bra mycket mer pga luftmotståndet men samtidigt upplever jag att motorn trivs och går som bäst och lättast från ca 85 och uppåt, hmmm
Någon som kan förklara hur det ligger till?Direkt efter hemkomsten så blev det en lite vistelse utomlands fast utan buss och efter lite snurrande hit å dit så står jag nu uppställd på en bit mark som jag lyckats få hyra av kommunen, det är dock väldigt sårbart, finns det någon “vän av ordning” som inte gillar att jag står där kan det givetvis bli problem, men just nu är det lugnt och jag affirmerar att det ska fortsätta vara det.
[attachmentid=1556]
Det här skriver jag som en liten uppmaning till dom som eventuellt kan behöva en hörna att stå i, kontakta hemkommunen och se om det går att lösa. Ingen trodde på att jag skulle få hyra platsen förrän jag hade avtalet i handen (inte ens jag, men frågan är ju fri). Det “kan” gå, men som vanligt handlar det nog väldigt mycket om personen man möter, vilka befogenheter vederbörande har och hans/hennes välvilja.Närmast blir det lite mekande. Ska försöka lösa mitt tankproblem, byta oljor, montera markis, bygga hyllor i förrådet och börja måla karossen lite. Alltid är det något (the never ending story), tur att det är kul.
Absolut!
Förr eller senare så blir det så….Ska upp mot Dalarna i augusti på festival och förhoppningsvis till värmland en vända till, så vi kommer att rulla runt en del iaf.
CITAT(Hasse HBV 253 @ 31 May 2012, 11:18 ) [snapback]14859[/snapback]
Jag vet inte hur mycket mer bränsle den kan tänkas suga i sig i lite högre fart. Jag har hört sägas att över 80 drar det bra mycket mer pga luftmotståndet men samtidigt upplever jag att motorn trivs och går som bäst och lättast från ca 85 och uppåt, hmmm
Någon som kan förklara hur det ligger till?Jag vet inte säkert hur det ligger till, men min buss drar 2,1 liter om jag håller mig under 85 km och om jag går upp till 95-105 km så blir det direkt uppåt 3,0 liter. Går det över 105 km så måste man ha ett samtal med banken först!
Jag kör oftast runt 85-90 km dvs där dom snabbare långtradarna ligger. Perfekt är om man hittar en tradare som ligger i den hastigheten som man kan smyga upp bakom och åka snålskjuts i suget efter.
Det är säkert en ganska stor besparing för jag tycker man knappt behöver ha foten på gasen när man kommer in i suget!Det gäller bara att hitta en chaufför som inte störs av att man ligger där och som håller en jämn och bra rytm. Man märker direkt om chauffören är störd av att man ligger där och det är också ganska jobbigt att ligga så där nära mil efter mil…
Vid ett tillfälle låg jag ganska många mil i ett sånt fordonståg med en långtradare framför och två tätt bakom oss.
Ömsesidigt fortroende är det som gäller då!
Vinden har nog stor betydelse också. På väg till årsmötet i Karlstad
hade vi MYCKET kraftig motvind och då drog bussen 2,8 liter. Kanske hade vi lite bråttom också…
På hemvägen i svag medvind så drog den 2,1 literVi ses på vägarna
Börje
CITAT(Hasse HBV 253 @ 2 Jun 2012, 11:30 ) [snapback]14862[/snapback]
Ska upp mot Dalarna i augusti på festival och förhoppningsvis till värmland en vända till, så vi kommer att rulla runt en del iaf.Beroende på vars i Dalarna, men från Mora är det bara 40 mil till.
Jep!
Tobbe gjorde´t riktigt!!! 
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Ska väl se över den nedre leden innan vi drar norrut, men annars kommer det nog att hålla… ändrade lite så att det inte är stumt.CITAT(Börje HBV216 @ 2 Jun 2012, 12:36 ) [snapback]14863[/snapback]Jag vet inte säkert hur det ligger till, men min buss drar 2,1 liter om jag håller mig under 85 km och om jag går upp till 95-105 km så blir det direkt uppåt 3,0 liter. Går det över 105 km så måste man ha ett samtal med banken först!
-Aj då, bäst man passar sig, kan bli dyrt Jag kör oftast runt 85-90 km dvs där dom snabbare långtradarna ligger. Perfekt är om man hittar en tradare som ligger i den hastigheten som man kan smyga upp bakom och åka snålskjuts i suget efter.
Det är säkert en ganska stor besparing för jag tycker man knappt behöver ha foten på gasen när man kommer in i suget!
-Innan min upptäckt med fotens placering på den tröga gaspedalen så har jag legat och tuffat mellan 65-85, men jag väljer ofta de mindre vägarna som jag tycker är mer stimulerande att köra på många sätt. Kanske ska satsa på motorväg mer och slipstreama en tradare, man brukar ju spara några mil på motorvägen också…tål att fundera på.Vi ses på vägarna
Börje-Eller i en rondell kring södra förorterna
CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 2 Jun 2012, 19:08 ) [snapback]14864[/snapback]
CITAT(Hasse HBV 253 @ 2 Jun 2012, 11:30 ) [snapback]14862[/snapback]
Ska upp mot Dalarna i augusti på festival och förhoppningsvis till värmland en vända till, så vi kommer att rulla runt en del iaf.Beroende på vars i Dalarna, men från Mora är det bara 40 mil till.
Orsa, Rainbow Fields heter den visst.
Lockande att fortsätta men måste nog hemöver för mer arbete. Men det finns kanske chans att lura ner er till Orsa
Well, det beror på de ojämna arbetstiderna i åldringsvården
Vad är det för nån festival?
Musik eller annat kulturellt?
Faktiskt bägge delarna, musik & kultur, 9-11/8. Frugan och jag kommer vara lite delaktiga med lite musik och annat.
Kör med sondmatning på åldringarna och kom dit vettja och säg att ni jobbar hemifrån
Googla på rainbow fields för info.4 dagars tokmek! Markis på plats, tanken ur, avlopp fixat, comradio installerat och lite annat smått & gott. Projekt tankrenovering startar nästa vecka.
Hm, Rainbow Fields verkar vara precis som Urkult
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” />
Kanske man ska ta den vägen hem och besöka en festival till //Sussie
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.