Bussen började ryka och blev svag.

[*Marcus F]

Har precis kommit hem från en dryg veckas semestertripp. Efter att ha övenattat på Tönnebro inatt (stod föresten precis framför Svea) så åkte jag vidare mot sundsvall.

I höjd med Hudik när jag gasade på så poffade det till och kom ett rökmoln, sedan gick den ryckigt och blev svag dom sista milen hem till Njurunda. Dessutom luktade det rejält med avgaser inne i bussen.

Bussen är en Volvo B10M.

Har tyckt att den dragit lite mer än normalt dom sista tankarna också om det kan ha någon betydelse.

Någon som har en idé om vad det kan vara för fel?

[husbussens]

Kolla pumpkopplingen.
(skivorna mellan registret och insprutningspumpen)
Har du avgas broms så ge den en kik också det kan hända att spjället har kappsejsat eller luftcylindern till den. Ryker det och luktar F-a så kommer inte avgaserna ut.
Annars så Luftfiltret (längsökt)
Tommy HBV 1

[*Marcus F]

Lyfte på motroluckan och tog fram ficklampan. Och precis som du trodde Tommy, en bult i koplingen mellan motorn och dieselpumpen var lös. Såg ut som den suttit löst och skallrat ett tag och när väl muttern trillade bort så vred det sig ordentligt.
Nu spinner den som en katt igen och är redo för nya resor.

[husbussens]

Vist är det skönt med enkla problem.
Ingen djävla elektronik utan en gammal hederlig dieselmotor som man kan se felen på.
Vårda dom gammla klenoderna dom överlever elektroniken.
Tommy HBV 1

[Författare]

Inlägg