Hem › Forum › Husbussar › Underhåll & reparation › Elfläkt?

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #19081
    Jan HBV 283
    Deltagare

    CITAT(Ralf HBV 263 @ 10 Aug 2014, 16:20 ) [snapback]18090[/snapback]

    Kylarrensning gjord idag. Vilken fröjd. Går 50 liter i systemet. Fick i ca 30. När jag sedan körde för att öppna termostaterna så fick jag knappt upp tempen på bussen. Har andvänt maskindiskmedel. Nu återstår bara att fylla å tömma massor med gånger.


    Hur gick det, blev det bra?

    #17648
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Kylarrensning gjord idag. Vilken fröjd. Går 50 liter i systemet. Fick i ca 30. När jag sedan körde för att öppna termostaterna så fick jag knappt upp tempen på bussen. Har andvänt maskindiskmedel. Nu återstår bara att fylla å tömma massor med gånger.

    #17641
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Lite sen med svaret. Med jag moterade in 4 st elfläktar från biltema 12 tum. Funkar fint. Motorn gick lite varm på tomgången, då visco fläkten var trasig. Men över farter på 50-60 så gör den ingen nytta i mitt fall. Mitt problem nu är att den börjar bli varm redan vid små uppförsbackar i hög fart,eller i stan när jag gasar mycket. Tempen påminnen om en varv räknare :neutral:
    Det är dax för kylarrensning.

    #17469
    *Nicklas A
    Deltagare

    Nja. Jag har tvångslåst den för att bussen gick varm. Nu har jag knackat i låsbläcken med hammare och då är den ganska tyst. Nu har jag monterat i en helt ny kylare så värmeproblemet kanske är bort pga det.
    Jag bara tänkte när den ligger löst på golvet är rätt tid att se över den om det är möjligt. Har googlat lite men hittar inget bra mer än att den ska vara fylld med siliconolja.

    Känns som att jag ska låta bli att skruva isär den just nu.

    // Nicklas

    #17468
    Tommy Karlsson
    Deltagare

    Hej.
    Att den skramlar är den tvångslåst?
    kan du dra runt den för hand när motorn står stilla och är kall?
    (Det finns en låsning som man kan aktivera om man vill ha fläkten gående konstant eller om den tappar drivning. då skramlar det som f-a på låga varv)Svårt att fixa en sådan själv bättre att få tag på någon beg. Sitter ofta på bussar lika men på olika fabrikat. Har själv ett kadaver stående från en BR 116 som kanske kan passa.
    Tommy HBV 1

    #17466
    *Nicklas A
    Deltagare

    Det går framåt i garaget. rostiga balkar bytta. Nytt luftintag byggt. Ny motorlucka bak med större luftutsläpp monterat. Och framför allt. Ny kylare monterad. Nu till frågan som jag kanske borde börjat med?

    Går det att renovera en viskokoppling till fläkten? Det är den som är trasig, skramlar och tror ej att den drar ordentligt. Går det att ta isär den och renovera något, byta lager och återuppleva?

    Mvh Nicklas

    #17423

    Ang, luftgenomströmning,
    eftersom jag åker luftkyld diesel i Magirusen så har jag dryftat en del om detta med genomströmning med gamla Magirusmekar.
    Magirus bakmotorbussar kan råka ut för överhettning och, precis som på gamla snöskotrar, är det största bekymret att FÅ UT den varma luften ur motorrummet. Kanske nåt att tänka på?

    #17418
    Tommy Karlsson
    Deltagare

    Hej Jan.
    Vad jag kommer ihåg så var det CR111 med CAV el fläkt och CR112 hade hydraul motor till fläkten.
    Tommy HBV 1

    #17417
    *Kaj
    Deltagare

    Det var smart med 24 o 12 volt plasering ,hur mycket kräm ger 24 voltaren.
    Min generator ger 1,7 eller 2,2 eller max 3,2 kw beroende vilken generator man har.
    Tänkte bara ha 24 v men 12 v till tv mm är inte helt fel då man kan ha ett mindre batteri på ca 80-100 amp vilket är lätt att placera någonstans där utrymmet är mindre.

    #17416
    Jan HBV 283
    Deltagare

    CITAT(Tommy HBV 1 @ 13 May 2014, 21:37 ) [snapback]17799[/snapback]

    Hej.
    Elfläkten kommer från Scania CR 111.
    Det satt 2 st. sådana på dom.


    :o var det inte hydraulisk fläkt på dem?

    CITAT(Jan HBV 283 @ 14 May 2014, 09:24 ) [snapback]17803[/snapback]

    CITAT(Tommy HBV 1 @ 13 May 2014, 21:37 ) [snapback]17799[/snapback]

    Hej.
    Elfläkten kommer från Scania CR 111.
    Det satt 2 st. sådana på dom.


    :o var det inte hydraulisk fläkt på dem? eller var det på 112:an?

    #17415
    Börje HBV216
    Deltagare

    CITAT(*Michael @ 13 May 2014, 17:22 ) [snapback]17794[/snapback]

    Jättetrevligt att se vad du gjort på din B58:a. Själv har jag renoverat ena kardanen på min B10:a men upptäckte efteråt att det ändå är obalans i stödlager eller den främre axeln. Så jag är väldigt sugen på elfläkt. Men hur har du löst generatorbiten? Min generator drivs ju av fläktaxeln.

    Jag har en 12v generator med tillhörande batterier för bodelen och en 24v generator
    med tillhörande batterier för bussdelen monterade parallellt på detta vis.

    [attachmentid=2174][attachmentid=2175][attachmentid=2176]

    Jag är helnöjd med detta arrangemang.

    Vi ses
    Börje :vink

    #17414

    Varför är alltid bra grejor dyra och svåra att få tag på ??

    #17413
    Börje HBV216
    Deltagare

    CITAT(JohnyoAnnSofie HBV120 @ 13 May 2014, 18:31 ) [snapback]17795[/snapback]

    Hej Börje
    Det ser ut att vara en bastant motor till din fläkt, har du några data på den, effekt, varvtal fabrikat o.s.v.
    Jag har också funderingar på elfläkt nämligen.

    Mvh Johny

    Johny,

    Jag har en bild på märkskylten:
    [attachmentid=2173]
    Det står:
    CAV
    DES. Nr 1521310
    Type TM 4524-31 24v

    Det går kanske att söka på nätet på något sätt?

    Annars är det som Tommy säger…

    Vi ses
    Börje :vink

    #17412
    Tommy Karlsson
    Deltagare

    Hej.
    Elfläkten kommer från Scania CR 111.
    Det satt 2 st. sådana på dom.
    Nu är dom svåra att få tag på. och satans så dyra.
    Jag har fixat många åt Volvo ägare när dom fans tillgängliga som ville bygga om från kardandrift till el fläkt och flytta generatorn till motorn.

    Jag har funderat lite på om man skulle kunna använda en boggylyftsmotor till sammas sak. Problemet är att det inte är någon utgående axel på dom. Men allt kan ju lösas?

    #17411
    *Nicklas A
    Deltagare

    Kul att se att tråden har vaknat.
    Det är ju några som har elfläkt trots allt. Jag tänkte sätta 4st elfläktar och köra dom 2 och 2 på två olika termostater på olika temperaturer.
    Att jag får prova lite förstår jag och jag tänkte inte slänga den fungerande orginaldelarna.

    Det som jag funderar mest på är hur mycket luft som går igenom kylaren med hjälp av bara fartvinden. Jag har ju en Scania med bakmonterad kylare och det är ju inte en naturlig väg för luften att snedda genom bakre hörnet på bussen.

    Jag håller på och rostlagar det hörnet på bussen och tänkte ändå öppna upp luftvägen lite. Jag får väl återkomma hur det fungerar när jag är klar. Bussen ska till Swedenrock i början av juni så då kommer provet.

    Mvh Nicklas

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.