- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 3 månader sedan av
.
-
Jag har en spak som man kan dra ut för att ställa tomgången (t.ex. vid kallstart). Det verkar som om denna via wire är direkt kopplad till gaspedalen och inte till nått spjäll eller liknande. Borde man då inte kunna använda denna som en sorts farthållare? Jag testade igår när vi var ute och körde en sväng, och den höll hastigheten hyffsat bra både uppför och nerför backar. Frågan är bara om det går åt extra mycket diesel elller så när man använder den? Borde inte vara så eftersom den endast ser ut att vara kopplad på gaspedalen – men det är ju lika bra att fråga någon som vet!
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Det går åt precis så mycket diesel som det gör om du håller gaspedalen helt stilla. Det är ju inte ecodriving precis men det kan väl kallas normal körstil kanske?
Om man vill köra snålt så ska man lätta på gasen i uppförsbackar, släppa gasen inför korsningar m.m.Dock kanske det finns en negativs säkerhetsaspekt på din “farthållare” eller handgas som vi andra kallar det
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Det är att den inte kopplas ur när du bromsar eller trycker ner kopplingen. Dvs motorn kan dra iväg för högt i varv om kopplingen trycks ner eller så måste bromsarna kämpa mot motorn vid en eventuell nödinbromsning.Släppa gasen vid uppförsbackar? Då tappar man ju ännu mer hastighet
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Såklart dricker den mindre om man lättar på gasen ” border=”0″ alt=”smile.gif” />Jag behöver knappt “parera” med gasen normalt sett… Blir det nerförsbacke så slutar den liksom dra och tvärtom när hastigheten minskar – är alla lågvarviga dieslar så? Den varvar liksom inte upp som en vanlig bensinare utan ger man halvgas stillastående så går den upp till ett varvtal o stannar där.
Handgasen sitter lättåtkomligt så den hittar man väl förhoppningsvis om man skulle behöva stanna kvickt. Visst känns en farthållare säkrare eftersom den släpper gasen när man rör koppling eller broms…
En annan fråga:
Jag har även en knapp för avgasbroms – är det bra att ständigt ha den tillslagen (den är bara aktiv när man samtidigt rör bromspedalen såklart), eller är den bara till för längre nedförsbackar? Fördelen är ju såklart att man inte sliter på bromsarna, men finns det någon nackdel att använda den?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.