Hem Forum Husbussar Underhåll & reparation HJÄLP! Vanlig Kyl/Frys eller Gasol

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 22 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #2727

    Nu står jag inför valet av Kyl/Frys… Jag har tidigare haft vanliga husbilar och då går kylen på alla energikällor.

    Det skulle man kunna köpa nu oxå men dom e ju svindyra.

    Är det ok att sätta in en vanlig kombinerad Kyl/Frys? Funkar det bra? Jag har 440Ah bobatterier…

    #16188
    Chris HBV 132
    Deltagare

    Det är ju ganska lätt att räkna.
    om kyl/frysen drar tx 1kw/dygn och du använder 12v så drar den ca 84Amp per dygn… verkningsgraden på omformaren får du också räknar in… den ligger troligtvis omkring 80%.
    Dina 440Amp batterier skulle man max urladda till hälften utan att de skadas…dvs du har ca 220amp till förfogande.
    Nu kan du räkna själv hur länge du kan kyla med batterierna.
    har du 24v bodelsström istället för 12v så delar du bara med 24.

    hälsning
    Chris

    #16189

    Jag kan inte säga hur du ska göra men jag kan tala om hur vi har gjort.

    Tidigare hade vi ett absorbationsskåp, dvs ett som går på gasol, 12V o 220V. Jag var inte direkt inmponera av efekten, speciellt inte när det var varmt.
    Eftersom vi har 440Ah batteribank, och därmed inte direkt dåligt med ström :cool:så köpte jag ett kompressorskåp som bara går på 12/24V.
    Detta visade sig vara en fullträff!!!

    Står vi på “landström” så laddas batterierna alltid av en 25Amp Ctek-laddare och därigenopm drivs kylen. Under färd har vi 75amp generator som bara laddar till bodelsbatterierna och så fort jag kan kommer jag att montera en 250w solcell på taket till bilen.

    Därmed har jag kommit runt omformare etc.

    Lycka till :vink

    #16190
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Gör som Lasse och Elisabet, kör med kompressor skåp på 12/24. Jag köpte bara kompressorn och satt i ett 127 liters 220v kylskåp. Kostar ca 4000:- för kompressorn. Drar ungefär 0,3 amper vid 24v. Har 250w solcell på taket och har aldrig varit nå problem med min lilla batteribank på140. Fulla batterier även vid mulna veckor.
    Det fina med att köpa kompressorn för sig är att du kan dra kylrören och kompressor en bit bort ifrån bodelen. Men det kanske man även kan på fabriks gjorda kylskåp med?

    #16191
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Gör som Lasse och Elisabet, kör med kompressor skåp på 12/24. Jag köpte bara kompressorn och satt i ett 127 liters 220v kylskåp. Kostar ca 4000:- för kompressorn. Drar ungefär 0,3 amper vid 24v. Har 250w solcell på taket och har aldrig varit nå problem med min lilla batteribank på140. Fulla batterier även vid mulna veckor.
    Det fina med att köpa kompressorn för sig är att du kan dra kylrören och kompressor en bit bort ifrån bodelen. Men det kanske man även kan på fabriks gjorda kylskåp med?

    #16192
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    250watts solcell laddar i praktiken 200w fick jag höra av försäljaren. Är tydligen så på alla solceller att en viss procent faller bort.

    #16193

    Jag har en sådan här inverter http://www.billebro.se/myshop_start.php?PRID=4682

    Efter vad man kan läsa mellan raderna här så verkar det inte spela så stor roll vad man stoppar in. Om man inte tänkt att stanna mer än ett par dagar utan “landström”.

    Tror det får bli ett 230v skåp till att börja med, dom andra e så mkt mindre och dyrare…

    #16194
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Enligt mina beräkningar så kommer du att halvera din batteri bank på ca 3-4 dygn om man räknar på ett kylskåp av modernare som drar ca 50W= 2 amp i timmen. Sen har du en verknings grad på 85-90% på invertern + standby på 0,7. Då blir det ca 3 amp i timmen. Men köper du ett gammalt kylskåp så kan det bli upp emot 6 amp. Ett nytt skåp med bra A+ i el kostar lite mer, ca 2500 för 150 liter. Då är man nästa uppe i en kompressor av 12/24. Sen är det ju bara att försöka hitta en skåp att montera kompressorn i. Men max ett 125 liters skåp.
    Fin inverter förresten :lol:
    /Ralf

    #16195

    CITAT(Ralf HBV 263 @ 31 May 2013, 11:21 ) [snapback]16373[/snapback]

    Enligt mina beräkningar så kommer du att halvera din batteri bank på ca 3-4 dygn om man räknar på ett kylskåp av modernare som drar ca 50W= 2 amp i timmen. Sen har du en verknings grad på 85-90% på invertern + standby på 0,7. Då blir det ca 3 amp i timmen. Men köper du ett gammalt kylskåp så kan det bli upp emot 6 amp. Ett nytt skåp med bra A+ i el kostar lite mer, ca 2500 för 150 liter. Då är man nästa uppe i en kompressor av 12/24. Sen är det ju bara att försöka hitta en skåp att montera kompressorn i. Men max ett 125 liters skåp.
    Fin inverter förresten :lol:
    /Ralf

    Ja, jag hoppas den är bra…har inte testat den ännu.
    Jag köper ett nytt skåp med A+ sedan så tror jag inte att vi blir stillastående mer än ett par dagar på samma ställe… Annars får jag väl ladda lite.
    Blir nog ett par solceller till nästa år.

    Inga planer på Öland till Midsommar?
    Vi tänkte åka dit

    #16196
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Ja om du har kraftiga solcells panel/paneler så kommer det att snurra runt i banken, då kommer det att funka. Ne tyvärr inget Öland, men hade varit kul. Det blir Orsa för vår del. Men jag vet ju nu vart stoppet blir om vi kommer ner mot södra delar :cheers:
    Om du vill så kan jag höra av mig där jag köpte min 250 Wattare här i Gävle. Dom tog 2000 för den.

    #16198

    Vi har fått fantastisk hjälp av Tommy HBV1 som sysslar med kyla i bilar etc. Kan vara värt att ta ett snack med han?

    #16200
    Börje HBV216
    Deltagare

    CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 30 May 2013, 21:06 ) [snapback]16367[/snapback]

    Tidigare hade vi ett absorbationsskåp, dvs ett som går på gasol, 12V o 220V. Jag var inte direkt inmponera av efekten, speciellt inte när det var varmt.
    Eftersom vi har 440Ah batteribank, och därmed inte direkt dåligt med ström :cool:så köpte jag ett kompressorskåp som bara går på 12/24V.
    Detta visade sig vara en fullträff!!!

    Står vi på “landström” så laddas batterierna alltid av en 25Amp Ctek-laddare och därigenopm drivs kylen. Under färd har vi 75amp generator som bara laddar till bodelsbatterierna och så fort jag kan kommer jag att montera en 250w solcell på taket till bilen.

    Därmed har jag kommit runt omformare etc.

    Lycka till :vink

    Lars beskrivning skulle kunna vara min egen från början till slut.
    En liten skillnad är att jag redan har mina solceller på taket…
    Kylskåpsleverantören är också densamma (HBV1) och märket är Waeco/Dometic.

    Jag har all förbrukning i bodelen på 12v, 2st batteribankar 300+184Ah skilda åt med en frånskiljare av samma typ som man brukar ha i båtar.
    Det är väl det där med hängslen och livrem som gör att jag har så – det finns ju en reserv kvar då…
    Bussens 24v ligger för sig med huvudströmbrytare som jag vrider av när jag stannar. Bra för nattsömnen….

    Jag har mätt upp förbrukning av vårt kylskåp. Det drar 68-69W och eftersom jag
    kör på 12v så blir det 5,6A.

    En normal svensk sommardag går kompressorn i kylskåpet 10-11 timmar per dygn.
    Det blir 55-60Ah per dygn. Är det varmare än normalt så ökar drifttiden snabbt. Det gäller att ha bra
    luftväxling kring kompressorn så den kan jobba så lätt som möjligt.

    Jag har också en separat frysbox från Waeco/Dometic. Den fyller vi med färdiglagad mat när vi skall iväg i längre perioder.
    Det är praktiskt när man har längre kördagar och enkelt kan ta
    fram något som vi värmer i micron. Frysen drar dessvärre mycket ström och vi använder den bara vid
    speciella resor eller om vi vet att vi kommer att ha landsröm då och då eller ha många körtimmar med generatorladdning.

    Som reserv har vi ett elverk, ett vattenkylt tvåcylindrigt Honda elverk (3600W) som ligger hyfsat ljudisolerat i ”källaren” med fjärrkontroll.

    Vi har en 12v generator och en 24v generator, så ”busskretsen” är helt skild från
    bodelens 12v.

    Så har vi det – det finns ju hur många lösningar som helst på detta problem och
    alla är lyckliga med ”sin” smarta lösning.

    Ha det bra, vi ses
    Börje

    #16202
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    Vad har du för kylskåp Börje? Mitt drar uppmätt 2,6 på 12v och går ca 1/3 -1/4 vid 20 grader. Sedan som du säger så är det mer beroende på värmen i bussen och hur mycket man har i kylskåpet. Men som sagts så är det bra att ha kompressorn utanför, det har jag under vid pack luckorna.

    #16203
    Börje HBV216
    Deltagare

    CITAT(Ralf HBV 263 @ 2 Jun 2013, 14:55 ) [snapback]16385[/snapback]

    Vad har du för kylskåp Börje? Mitt drar uppmätt 2,6 på 12v och går ca 1/3 -1/4 vid 20 grader. Sedan som du säger så är det mer beroende på värmen i bussen och hur mycket man har i kylskåpet. Men som sagts så är det bra att ha kompressorn utanför, det har jag under vid pack luckorna.

    Kylskåpet är ett Waeco CR-140
    Drivspänning : 12/24V eller 100 till 240v
    Effekt: 65w

    Procentuell drifttid: 27% vid 20 grader
    45% vid 32 grader

    Detta om man har plus 5 grader i kylen.

    Ovanstående enligt generalagenten.

    Mina siffror är mer från verkligheten.:

    Effekt: 68-69W

    Procentuell drifttid enligt mig: 10-11 timmar per dygn = 45% / en normal sommardag.

    Det är svårt att göra vetenskap av det här problemet….
    En del dagar springer man ofta och krafsar efter iskuber och
    andra dagar öppnar man inte dörren till kylen alls… :lol:

    Ha det bra, vi ses
    Börje :vink

    #16206
    Ralf HBV 263
    Deltagare

    A ha då förstår jag Börje. Jag trodde du hade ett liknande som mitt, kom på att den heter Isotherm. Men jag ser att du har ett riktigt frysfack i ditt, mitt fack är inte mycket att skryta över. Men jag har fortfarande kvar kompressorn som är till 220v som satt i från början, så om jag har 220 så kan jag använda den och frysen som är i övre delen.
    Ja som du säger så är det huvudsaken att man är lycklig :party3

    Ha de
    /Ralf

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 22 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.