plocka motorn ur en CR 111

[Angelica & Peter HBV181]

Hej,

Nu har första besvikelsen över att motorn på bussen gav upp lagt sig och arbetet med att åtgärda problemet börjar.

Är det någon som har goda tips på hur man på enklaste sättet ” border=”0″ alt=”haee.gif” /> får ut motorn ur en Scania CR 111 – jag som glad amatör ser 2 möjliga vägar och det är med eller utan låda.

Mottager tacksamt alla tips inför denna lilla operation.

Därefter börjar själva renoveringen och då får vi se om det bara är vevlagren som gett sig eller om till äventyrs även är ett foder eller något annat roligt som havererat.

Tänk vad man får lära sig mycket när man har buss!

Ha det gott!

HBv 181/Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Då har arbetet börjat.
Diverse utstickande “skrot” i form av startmotor, generator etc är bortplockat samt el- och vattenanslutningar.

Arbetet forstätter imorgon och flyter det på kanske motorskrället kommer ut sidledes.

En snabb kontroll i avgasportarna visar ingen olja där (positivt?) men lite oljerester syns längre in i 5:an och 6:an.

Tydlig “knack-knack” ljud hörs när man kör den på starten – kan det vara ett vevlager eller så.

Det ger sig när vi lyckas lätta på allt som döljer innanmätet.

HBV 181/Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Följetången fortsätter;
Även idag har det spenderats några timmar krypandes runt bussen.
Nu är allt loss och det borde “bara” vara att dra ut den men tji fick man – det sitter ju saker ivägen (än så länge är det nog bara ett motorfäste som hindrar fullständig klyvning från lådan.
Men dagarna är fyllda av andra saker som också behöver göras – nu skall det funderas på hur man på bästa sätt passerar det eländiga motorfästet.

HBV181/Peter

[*Dennis o Helena]

Går det inte att skruva loss så har jag hört att tigersågen är ett bra hjälpmedel ” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Det brukar inte vara så svårt att hitta nån som kan hantera en pinnsvets som sätter tillbaka fästet senare.

[Angelica & Peter HBV181]

konstruktören har uppenbarligen inte tänkt på servicevänligheten utan helt sonika svetsat fast motorfästet.

Tigersåg har nämnts – en inte helt omöjlig väg att gå.

Vi har även funderingar på att lyfta ner ventilbryggan samt släppa växellådan några cm för att få det att funka.

Det ger sig så småningom – nu blir det istället en tur i lånad husvagn så att vi får lite semester i alla fall.

Idag skall vi dessutom åka och titta på bussar – det är ju träff påden lokala campingen i Bengtsfors.

Ha detgott!

HBV 181/Peter

[Peeter HBV63]

Såg på blocket.. ett motorpaket som kanske kan vara intressant.

http://www.blocket.se/vi/17128471.htm?ca=11_s

// Peeter Hbv63:an

[Angelica & Peter HBV181]

Så närmar sig semestern sitt slut – på måndag är det dags att återgå till ett normalt liv (allting är ju förstås relativt).

Inga längre bussturer den här sommaren av känd anledning (anges tidigare i tråden).

Idag har arbetet med att lyfta ur motorn fortsatt och den är nu lös och skall bara dras ut men idag saknades den stora maskinen och vi vågade inte rycka ut den utan bättre stöd.

Framåt måndag skall vi ta nya tag och då även försöka se hur stora skadorna är, förhoppningsvis är det bara några lager som behöver bytas och då kanske vi snart rullar igen.
Då hade man gärna haft ett par veckors semester till.

HBV 181/Peter

Tack för tips om ersättningsmaskineri – vi får se lite senare om det behövs eller ej!

[Angelica & Peter HBV181]

Nu är den loss!
Felet troligen lokaliserat – en slang mellan oljepumpen och oljekylaren ser ut att ha spruckit.

Nu påbörjas jobbet med att plocka ner tråg för att kolla om veven klarat sig eller inte, dessutom såg vi att det smög fram några droppar vatten ur skvallerhålet på en cylinder – hoppas bara det är tätningen och inte fodret som gett sig – nu väntar även att lyfta toppen för att kolla läget.

Återkommer med flera rapporter.

Kan annars meddela att det går att dra ut motorn från sidan, det var “bara” att plocka av allt löst, dela motor och låda samt sänka lådan så mycket det går med hjälp av gängad stång.
dessutom fick vi lyfta bort en ventilbrygga – därefter var det i princip klart.

HBV 181/Peter

[*Dennis o Helena]

Roligt att det går bra för dig!
Hoppas att det mesta klarat sig och passa på att byta alla lager du kommer åt när motorn ändå är isärplockad. Lager är ändå rätt billiga.

Man kanske skulle se över sina slangar också ” border=”0″ alt=”smile.gif” />

[Angelica & Peter HBV181]

Jo, det är roligt när det ibland går som planerat.
Passar på att byta på ram och vevlager om det inte är så att veven också är kass för då blir det nog en annan motor så kan vi renovera den gamla senare.
Hoppas att inte är fodret som gett sig utan bara tätningarna men det ger sig.
Idag är det vilodag (det är fullt upp bara med att jobba) men imorgon hoppas jag vi kan öppna en del av motorn så får vi se..

det kan nog vara en bra idé att se över sina slangar då och då – problemet ed den som spruckit är att den sitter så långt in och är därmed svår att nå.

Ha det!

HBV 181/ Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Nu är det deppigt – vevaxeln välslipad av dåliga lager.
Blir troligen för dyrt att reparera.
Återgår till att följa upp några alternativa motorer i omgivningen

HBV 181/Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Hej hopp,

Nu fortsätter följetången.
Ytterligare en motor anskaffad – nu börjar pysslet med att plocka isär och sätta ihop.
Motorn vi fått tag på är en DS 11 men vi har valt att jobba vidare med vår gamla D11.
Tror det blir lättare så även om en turbo hade lockat.
Nu tar vi veven från den nya och smäller ihop det hela.
Det blir nog en hel del reservdelar över på kuppen.

Återkommer med lite bilder och så lite senare.

HBV 181/Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Har inte skrivit något på länge såg jag.

Fullt upp med det mesta är det och på bussfronten har det inte hänt så mycket – jo förresten det kanske det har.
Det mesta bygger på 2 steg framåt och 3 tillbaka känns det som.

Motorn jag skrev om senast var inte tillräckligt bra i veven – enligt expertisen var det för kraftiga slitspår – den motorn gick i retur.

Senast anskaffades bättre begagnad motor igen men dessvärre var ett lagerläge på veven alltför spårigt dock blir det förhoppingsvis en del andra saker som är bra att ha över efter kommande slakt.

Just nu väntar jag på min hovmekanikers beslut om hur vi går vidare – vevaxel skall anskaffas.

Återkommer med mer information.

HBV 181/Peter

[Angelica & Peter HBV181]

Hej igen,

Kände att det var dags att uppdatera den här gamla tråden med en lägesraport.

det som hänt sedan sist är i korthet att;
– Vevaxel införskaffad
– Montering genomförd
– Några foder och kolvar bytta
– Efter mycket krångel hamnade så motorn till slut på rätt plats
– All kringutrustning monterad

Och efter ett antal startförsök så gick deni gång (de problem som uppstod var att batterierna tog slut därför att dieseln inte ville rinna fram hela vägen).

Besikting genomförd men dessvärre så blev det återbesök pga kass bussning i bakre länkarm samt oljedropp från motorn (det senare verkar ha gett sig och kanske berodde på lite för hög oljenivå).

Nu stundar alltså mera jobb inan man kan känna sig riktigt glad.

Fast bara det att motorn startade efter allt jobb var ju riktigt kul.

Hörs vidare!

HBV 181/ Peter

[Kurre o Tina HBV 166]

gu va härligt å höra att de har gått så bra endå med motorbytet weeeeeee ” border=”0″ alt=”smile.gif” />

ja ni vet ju jag med har bytt å grejjat jag med.

hoppas de går å fixa de som var kvar nu då.

lycka till å visst e de härligt när de äntligen startar efter allt jobb man hafft

håller tummarna för er nu då

ha de bra
kurtre

[Författare]

Inlägg