- Detta ämne har 58 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast för 14 år, 9 månader sedan av
.
-
Nu är äntligen “Radiobussen” våran!
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Nu återstår “bara” att få hem den
och det kan ju bli ett problem.
Sen kommer det roliga, att börja bygga en inredning, den är nämligen i stort sett renriven så det enda som återstår är sakerna runt förarplatsen och den stora vedpannan!!
LarsTack!
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Den är visserligen lite för kort för detta sällskap, 6,75 m och saknar några hjul men det är ändock en buss! :lolhttp://www.beredskapstid.se/cms/images/sto…s_dimension.jpg
Den berömda vedkaminen, standardutrustning
Föredömlig förarplats
Så här ser den ut på Kronans fordonskort
http://www.beredskapstid.se/cms/images/sto…obuss_skiss.jpgja jästingen vilket fordon
klart häftigt
hoppas du fortsätter med bilder under bygget ,komer att bli klart intresant
” border=”0″ alt=”smile.gif” />grattis till nyförvärvet då
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Kurre
Hej Lars
Hittade du den där i härjedalen? Såg en sån på blocket för nåt eller ett par år sen som stod där…
Vad är den byggd på för chassie/motor
Ang medlemsskap kanske du/den kan vara med som mascot!
Den är ju rätt söt i alla fall!
Tack för alla vänliga ord!!
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Det värmer, för ska sanningen fram (och jag har ett svagt minne av att morsan sa nåt om att vara ärlig) så är det mycket jobb med att få till nåt av den!Den är byggd på ett chassi som kallas för Vabis 8116/1 och den har en 130 hk bensinmotor av typen “Vabis 1664”.
Troligen blir den motorn ersatt med en Scaniadiesel av passande mått och styrka.Bussen kommer från Stockholmstrakten och finns nu i Strängnäs. Därifrån är det meninen att vi ska hämta den under försommaren.
Även om jag är notoriskt usel på att hinna fotografera så ska jag försöka dokumentera det som troligen blir vårt sista STORA projekt.
Ska avsluta några andra, t.ex. den 1952 Magirus-Deutz som vi nu använder.” border=”0″ alt=”smile.gif” />
LarsHade kontakt med ytterligare en transportfirma.
Det verkar som det är enklare att hitta en baksjuts från norr till söder än tvärtom
” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Menmen, skam den som ger sig.
(sade han i ett falskt klingande hurtfrisk tonläge)Om allt går bra ska jag i alla fall börja ta itu med Magirusen (det är den som åker släpvagn)
Det är väl inte så mycket att göra, duschrummet ska göras klart, dieseltankarna ska flyttas, ev. sksa framfjäderstockarna bytas mm etc osv
Känns det igen?
LÅterigen tack för all vänlighet!!!
Frank, jag lovar att höra av mej när vi har kommit på vägen. I år blir det nog bara “hemikring” och en sväng västerut eftersom vi får besök av holländska vänner som vill se Vildmarksvägen (Stekenjokk-vägen).
Att den hörs lång väg
är nog det minsta man kan säga… men den är härlig. Ursprunglig “husbyggare” är holländare och måste ha älskat båtar för inredningen är definitivt “båtig” ” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Den är byggd på ett S3500-chassi av 1952 årsmodell. Dock har det sett likadant ut sedan 1937 förutom att den var vattenkyld fram till krigsslutet.Jag vill inte vara petimeter eller messerschmitt men Magirus-logon ska symbolisera katedralen i Ulm och dess 3 torn. Jag hade turen att komma i kontakt med en man som började som ung man på Ulm-fabriken nåt år efter andra världskriget och som 1953 eller 54 kom till Sverige för att jobba med försäljning av märket i Skandinavien. Det finns ett gammalt reklamfoto från sent 1940-tal/tidigt 1950-tal där man rest 3 stegar framför katedralen och på den högsta står samme herre!
Det var intressanta timmar när jag fick prata med honom!!Mer Magirus kan man glutta på om man tar in på http://www.magirustig.nl
Där finns också en massa länkar till andra Magirus-sidor.Ha de gott
LarsDu har ju så rätt så, Lars.
Ulm var det, förstås.
Tack för länkarna, ska bli roligt å kolla!!
Kör försiktigt!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.