- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 1 månad sedan av
.
-
Hej! På min d8 justerar man tomgången genom att dra i handgasen, den är förvisso några år äldre. Men det är ju ett sätt.
Rent mekaniskt så har jag inte hittat någon specifik justerings skruv. Har kollat alla sprängskisser och manualer, men kan ge mig på mina service böcker å se om jag kan hitta nått.
Det finns däremot två ställen på länkarna till spjälhuset. Antingen kan du lossa hela armen som sitter på huset som vrider “förgasar” plattan. Den är kuggad hela vägen om så hoppa en kugg åt motsatt håll mot vad den vrider sig. – obs då följer även gaspedalen ner en bit till sitt nya standardläge.
Det andra är den armen som sitter mellan den föregående och axeln i fronten som länkar ihop handgasen och fotgasen. På toppen av denna sitter en skruv som är låst med en pytteliten sprint. Under skruven sitter en fjäder, under den sitter en tjock bricka som låser mot kulan från andra axeln.
Jag vet inte än exakt vad den justeringen gör, men något att göra med gas reglering är den till…Något att gå på i alla fall! Passa på och smörj! Fett i kulorna gör underverk för benvärk
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Hoppsan! Såg att du skrev att du ville ha ner den
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> inte upp! Kolla dessa länkar då! Den på spjälhuset, den till gaspdalen, den till handgasen. Kolla även handgas reglaget, ta bort knoppen och se om den kan röra sig mer, smörj med lättflytande joks
Hittar du inget uppenbart, lossa på alla länkar, låt allt gå tillbaks till orginal läge, börja spänn vid spjälhuset när denna är i stängt tomgångsläge.
Eller lossa armen till spjälhuset, starta motorn och vrid den med handen för att hitta rätt tomgång. Men akta för att sätta tillbaks armen så att länkningen blir sneskjuten och gaspedalen trycker sönder förgasar plattan… Vad den nu heter
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Mvh Daniel
CITAT(*Daniel @ 7 Jul 2013, 17:01 ) [snapback]16535[/snapback]
Hej! På min d8 justerar man tomgången genom att dra i handgasen, den är förvisso några år äldre. Men det är ju ett sätt.Rent mekaniskt så har jag inte hittat någon specifik justerings skruv. Har kollat alla sprängskisser och manualer, men kan ge mig på mina service böcker å se om jag kan hitta nått.
Det finns däremot två ställen på länkarna till spjälhuset. Antingen kan du lossa hela armen som sitter på huset som vrider “förgasar” plattan. Den är kuggad hela vägen om så hoppa en kugg åt motsatt håll mot vad den vrider sig. – obs då följer även gaspedalen ner en bit till sitt nya standardläge.
Det andra är den armen som sitter mellan den föregående och axeln i fronten som länkar ihop handgasen och fotgasen. På toppen av denna sitter en skruv som är låst med en pytteliten sprint. Under skruven sitter en fjäder, under den sitter en tjock bricka som låser mot kulan från andra axeln.
Jag vet inte än exakt vad den justeringen gör, men något att göra med gas reglering är den till…Något att gå på i alla fall! Passa på och smörj! Fett i kulorna gör underverk för benvärk
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Hoppsan! Såg att du skrev att du ville ha ner den
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> inte upp! Kolla dessa länkar då! Den på spjälhuset, den till gaspdalen, den till handgasen. Kolla även handgas reglaget, ta bort knoppen och se om den kan röra sig mer, smörj med lättflytande joks
Hittar du inget uppenbart, lossa på alla länkar, låt allt gå tillbaks till orginal läge, börja spänn vid spjälhuset när denna är i stängt tomgångsläge.
Eller lossa armen till spjälhuset, starta motorn och vrid den med handen för att hitta rätt tomgång. Men akta för att sätta tillbaks armen så att länkningen blir sneskjuten och gaspedalen trycker sönder förgasar plattan… Vad den nu heter
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Mvh Daniel
ok det löste sig skurvade ner hela spjälhuset och smorde in den nu funkar den helt utmärkt
” border=”0″ alt=”tongue.gif” /> var en pakning som var lite trasig på sidan av huset ( en påklistrad )var den som trögade sig gick inte tillbaka helt…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.