- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 8 månader sedan av
.
-
Ligger under bussen och skrapar lite rost och gammal gegga och ser då hur det kortaste bladet i bladfjäderpaketet har gått av. Frågan är om jag ska göra något? Bussen är ju fem ton lättare nu än vad den är konstruerad för.
Det skulle vara kul att höra er åsikt.
Hälsningar Roffe
Tack för svaret, jag får se om jag kanske svetsar tillbaka den lilla delen. Jag kollade upp vikterna, och den är nedviktad från 12,8 ton till 9,1. Efter 10 år så har jag börjat jobba under bussen och ska snygga till lite där, det är ju snart hjul! Ha ha.
STOPP!!!
Svetsa för guds skull inte i fjäderpaketet om du inte är ABSOLUT säker på vad du gör.
Seghärdningen i fjäderpaketet tål inte att man gör vad som helst.Om du vill ha dit den för bilprovningens skull, så kör du med Plastic Padding eller kemisk metall, för att det ska se rätt ut, men någon funktion blir det ju inte med den metoden…
Eftersom din totalvikt nu endast är 71% av ursprunglig totalvikt, så är det helt onödigt…
Lägg arbetstiden på att putsa lack, eller byta olja istället… Eller varför inte en skål?
Nej, svets fungerar nog inte. Jag har försökt på en pickup bara för att
det skulle se bättre ut vid besiktningen (löjligt) men biten ramlade
snabbt bort i alla fall. Och är man inte insatt i det där med härdning
ska man nog vara lite försiktig…Vad som gäller vid besiktning vet jag inte men jag besiktigade den pickupen
med ett brustet fjäderblad på varje sida, man påpekade bara att jag borde
åtgärda felet innan jag lastade för hårt igen.
De brustna bladen låg mitt i fjäderpaketen på båda sidorna om det nu har någon
betydelse, men bilen blev godkänd. Jag vet inte vad som gäller för tyngre fordon.Jag fixade det i alla fall hos Oljemarks bilfjädrar på Enköpingsvägen utanför Stockholm.
Det är ett företag med stora resurser. Man reparerar, renoverar och bygger nytt.
Man har allt material hemma och bygger och tillverkar precis vad som helst.
Företaget är mest inriktat på tunga fordon och trailerservice.
http://www.oljemarks.se/
Jag själv skulle absolut vända mig ditt om jag fick problem med min buss.
Bara som tips om du vill ta hjälp. Det är väl inte så långt ifrån dig?Snyggt gör du under bussen i alla fall! Man blir riktigt avundsjuk.
Vi ses
Börje
Hej kanske lite sent svar men om du fortfarande inte har åtgärdat något så kan du ju tänka på att antingen bara ta bort den fjädern, det ska inte vara några problem i ditt fall men din låga vikt,. jag renoverade en buss i somras som hade varit rökdykarbuss åt brandkåren och på ena sidan hade den 2 fler blad än andra för de hade stora skåp med all tunga rökdykutrustning på den sidan.
det andra alternativet är att skaffa en ny fjäder och byta ut den istället för att försöka laga, laga går men faktum består att de blir klenare i längden om du ger dig på det, att svetsa bladfjädrar är ju möjligt men bara som nödlösning och jag antar att du e tillräckligt erfaren för att inte hålla på med sånna lösningar längre
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> bättre att göra det bra från början ^^hur som helst så finns det en firma här där jag bor i Rånäs som heter RÅNÄS BLADFJÄDRAR, de levererar och har levererat bladfjädrar till scania sen urminnes tider och de kan bygga fjäderpaket och enstaka fjädrar efter önskemål, de har tidigare byggt och kan t.om ha på lager fjädrar för din buss.
Mvh Daniel
ps ( ser att det är svetsat och donat i balken mellan balkarna bakom bakaxeln, är det du som gjort det och varför i så fall? eller var det så innan? jag frågar efterssom jag har samma buss och det ser likadant ut på min…)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.