- Detta ämne har 14 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast för 6 år, 1 månad sedan av
.
-
Vi hade tänkt oss en liten utflykt i närområdet, bara i all enkelhet sista helgen på semestern
Tvättade upp bussen ordentligt så den såg anständig ut
Åkte iväg torsdag förmiddag med Skeppsmalen just norr om Ö-Vik som mål
Dagen efter skulle ett par till med husbil, och HBV 509 med buss ansluta
Vackert väder var lovat för helgen, förutom några skurar på Torsdag em
När vi svängde in på området och skulle backa, så hände nåt konstigt, backen gick inte i och efter lite letande med lägen så vart växelspaken helt lealös, ingen hemma alltså
Där stod vi tvärs över parkeringen, och spärrade all trafik
Fram med verktygslådan och upp med luckan över växellådan, AnnSofie vid ratten och vi fick skrika till varann genom hela bussen för att kommunicera
Med kofot och rörtång fick vi i backen och kunde parkera anständigt
Efter en lunchmacka och en kopp kaffe så var pulsen normal igen
Det visade sig att växelreglaget helt sonika hade rostat av, bara en meter bakom växelspaken, och turligt nog där en stor servicelucka är placerad
Det är vid sådana här tillfällen det är guld värt att en kunnig svåger med resurser ett par mil bort
Efter ett telefonsamtal om dimensioner på rör så lovade han att komma och fixa problemet
En dryg timmes meckande och växlingslägena har aldrig varit så korta
I övrigt en mycket trevlig helg med mat, dryck, och trevligt umgänge
Fantastiskt vackert ställe att besöka om man är i trakterna sommartid
Mvh Johny
Johny – jag tror inte att du förstår hur stark du är!
Nej, skämt åsido, vilken rysare! Skönt att det löste sig.
En sån svåger runt hörnet skulle jag också vilja ha.Ha det bra och växla försiktigt
Börje
Börje törs nog ut vad gäller växelreglaget, i Volvo sitter ju lådan just bakom rumpan
Glömde att skriva sist, att sista kvällen på helgen så skulle vi ta fram nåt från lastrummet, och fick hela luckan ut på backen
Gummigångjärnet som håller luckan, hade fallit för åldersstrecket helt plötsligt
Vi fick lyfta den på plats och säkra luckan för hemfärd
Ny list monterad i går kväll, som nytt igen, vi har på metervara så vi är rustade till nästa luckhaveriHa de gott
” border=”0″ alt=”wink.gif” />CITAT(Tommy HBV 1 @ 16 Jul 2020, 07:42 ) [snapback]21291[/snapback]
Johny Nu var det inte växelreglaget Börje hade problem med. Utan han fick in två växlar samtidigt efter att någon på Bilprovningen varit våldsam vid besiktningen.
Då kanske det går dubbelt så fortAtt Börje använder flera växlar åt gången var en nyhet för mig
Har han berättat den historien här på forumet så har jag missat det
Men den får gärna komma i repris
Hej
Som i tidigare inlägg så har inte jag heller läst om Börjes äventyr i vårt forum, och har den varit ute så vill vi ha en länk till inlägget.
Sen är jag nyfiken på HUR man kan lägga i två växlar samtidigt! Är det ens fysiskt möjligt att göra det?? Berra
@ Berra: Det är väl en enkel sak för en händig besiktningsman….
Jag tror det var Lars Molin som gjorde en rätt rolig film om hur det såg ut och gick till på dåvarande enda besiktningsbolaget, tyvärr minns jag inte vad filmen hette men den rekommenderas starkt!
Kanske någon av våra läsare vet vad den hette?Hej på er!
Jag ska kommentera det här med min växellåda och det ger mig samtidigt ett tillfälle
att berätta att jag nyligen var på bilprovningen och fick mitt 12:e blanka papper
Från den tidigare ägaren så fick jag med 3 blanka papper, så jag har alltså 15 blanka papper i följd
och det kanske finns fler som är äldre, jag ska kolla någon gång.
Man skall inte skryta men jag kunde inte låta bli!Min växellådshistoria tar sin början vid förra årets besiktning. Det var en kille som gav sig
på min växelspak med ett otroligt våld helt utan anledning. Bussen har alltid varit mycket
lättväxlad. Plötsligt small det till ordentligt i växellådan när han försökte hitta en växel.
Nu blev spaken helt stum men efter stund så fick han i 3:ans växel och kunde
hanka sig runt bilprovning ett varv och godkände bussen.Jag hade nu själv svårt att få i rätt växel när jag skulle åka hem. I en korsning när så var
plötslig spaken helt stum och låst. Det var lite uppförsbacke men bussen rullade
inte bakåt – bakhjulen var helt låsta.
Efter en stunds lirkande med spak och koppling så släppte det hela och jag kunde rulla hem
där jag ställde bussen och vände ryggen till…Lite senare skulle vi åka upp till Classic Car i Rättvik och jag var ute och testade lite hemomkring.
Växellägena var inte där dom brukar vara men lärde mig hur jag kunde hitta växlarna
och vi rullade upp till Rättvik.
Jag såg väl framför mig att någon länkararm böjts eller hamnat fel av allt våld.
I Rättvik var Tommy snäll och kröp under bussen medans jag körde med växlespaken men
vi kunde inte hitta någon synligt som var fel.
Men problemet med att få i växlarna kvarstår tyvärr och det är skitjobbigt att komma till
rondeller och korsningar och inte veta om man får i en växel eller inte.Väl hemma så körde jag bussen till några kompisar som har en stor verkstad med busslyftar.
Jag har ju en pannkaksmotor och då är det ju ganska långa länkarmar och kulleder för att komma till lådan.Växelspaken går ner i ett oljefyllt spakställ som ser okay ut men byter olja i alla fall.
[attachmentid=3756]Jag kollar och smörjer kullederna på vägen baköver men allt verkar ok. Lagringarna verkar också ok.
På lådan sitter en vad man kallar växelförare men där tror jag inte att felet sitter
[attachmentid=3757]
Bild VäxelförareI växellådslocket sitter gafflarna som lägger i växlarna som jag ett tag funderade på om dom
kan ha blivit krokiga men efter att ha sett dom i en annan låda så är dom av ett material som
jag inte tror kan böja sig, dom går nog av i så fall.
[attachmentid=3758]
Bild på locketTyvärr trilskas lådan fortfarande. Den låser sig ibland. Spaken går inte att röra.
Det är vanligare när jag skiftar mellan back och ettan.
Det är aldrig problem skifta mellan högre växlar när bussen rullar, bara från stillastående.När bussen var uppe på lyften så byte jag förstås olja för att se hur den såg ut.
Då upptäcker jag tyvärr några metallflisor som fastnat på oljepluggens magnet.
Det var nog det som”small till” på bilprovningen.
Förståsigpåare säger att dessa kommer från något drev, inte från en lagerskada.
Jag har inget missljud eller vibrationer från lådan.Så nu är den stora frågan om jag skall skaffa proffshjälp för att öppna lådan.
Växlingarna går faktiskt bättre och bättre men jag vet ju aldrig när den låser sig
Om det är växelföraren som försöker lägga i 2 eller fler växlar samtidigt, jag vet inte?Det finns ju en kille i Järna, Järna Bussdelar, jag tror att det är samma kille som
körde Hölö Busskrot tidigare. Han reparerar och renoverar lådor.
Han kan säkert hjälpa mig om jag bestämmer mig för det.Borde jag inte ha reklamerat besiktningen kanske någon undrar. Det är nog tyvärr
kört eftersom jag körde upp till Rättvik och lite till efter besiktningen.
Dom kommer säkert att hävda att man då inte kan avgöra när skadan uppkom!
Jag borde antagligen inte kört bussen från besiktningen överhuvudtaget.Flisorna från drevet har lagt bakom mig. Jag har pratat med flera kunniga som säger sig
ha sett “drivor” av flisor i lådan på distributionslastbilar utan att det varit skäl till någon oro.
Jag vet inte…Är det någon som erfarenheter av något liknande?
Ha det bra
BörjeCITAT(JohnyoAnnSofie HBV120 @ 19 Jul 2020, 17:36 ) [snapback]21300[/snapback]
Du vet ju sen tidigare att din buss är behållningen när förståsigpåare är på besökMvh Johny
Tack för att du påminde mig Johny! Jag har aldrig sovit så gott i Rättvik som den natten
och jag vaknade dessutom med ett leende på morgonen! (Om än lite skrynkligt)
Jag vill ju så gärna tro på din berättelse…Vi ses
BörjeDet där låter ju inte så kul att åka kring med….
Jag tippar på att det sitter i lådan om det var där det small på bilprovningen, om det nu inte sitter i spakstället men det känns inte troligt.
En krokig växelförare hade jag en gång i en växellåda och det var tämligen lika symtom som du beskriver.
Om inte annat är det väl kul att se hur en växellåda ser ut invändigt” border=”0″ alt=”wink.gif” /> så bara det är väl en anledning att öppna och titta efter!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.