Värme till bodel

[intendit]

Just kommit tillbaka från fyra sagolika dagar i Ramundberget. Några minus på nätterna och 10-15 plus på dagarna var lätt att hantera , men nu funderar jag på hur jag ska bygga vidare på bussen. Fotogenkamin duger vid såna här tillfällen, men räcker inte långt när det blir kallare. I bussen har jag en 24kW Eberspächer. Mycket effektiv, men antagligen i häftigaste laget om man ska använda den permanent. Dessutom är den hopkopplad med bussmotorn och, gissar jag, kokar om jag minskar vattenvolymen den ska hantera.
Frågor:
Kan jag använda den värmaren i ett system där jag shuntat bort motordelen? Eller måste jag bygga ett system med värmeväxlare? Är värmaren för stor?
Jag vill ha dieselvärmare, för att slippa besiktningskrav. Är fotogenvärmare (som båtägarna använder) ett alternativ?
Är ett separat luftvärmesystem också tänkbart?
Välkomnar alla åsikter!
HåkanJ

[Charsten HBV 21]

Jag köpte en 9 Kw dieselvärmare av HBV1 och byggde ett separat värmesystem i vår buss, det fanns inga vattenburna element i den så jag köpte husvagnselement och det funkar jättebra.
Jag har byggt helt gasolfritt med 24 volt kylskåp, spritspis och dieselvärme.

[Frank HBV61]

Hej Håkan!
OJ !! en 24kw
Jag kör oxå helt gasolfritt, uppvärmningen sker med 3 olika system, oberoende av varandra.
1. Vattenburen WEBASTO som värmer upp hela kylsystemet/VVB(30lit.). I bussen sitter de gamla vattenburna fläkterna kvar, så att man kan ‘finjustera’ värmefördelningen med hjälp av fläkthastigheten. Nackdel: Det tar ca 1 tim. att värma upp bodelen om det är minus ute.
2. För att kompensera denna nackdel, så finns det en luftburen WEBASTO; det går mycket snabbare att värma luft än vatten, så jag använder luftvärmaren för att få det varmt fortast möjligt, sedan får vattensystemet överta.
3. Men WEBASTO-drift kostar batteriström, och då kommer båtkaminen in i spelet. Den drivs med diesel ur en separat tank (vilket innebär att man kan fylla på med avgiftsfri diesel, om den finns, i Norge t.ex.), och har en effekt på 9kw, vilket håller långt.

År 2000 var jag i Røros på vintermarknaden, med motorvärmaren(el) inkopplat, varmluftsWEBASTO’n och dieselkaminen igång på full effekt, och hade +20 inne, vid -35 utetemp.
I tillägg har jag en flyttbar fotogenkamin (katalytmodell) som kan hjälpa till att värma upp om så behövs.
Har man tillgång till 220V är det ju alltid bra att ha elfläktar tillgängligt oxå…. <!–emo&–>

Lycka till med funderingarna !!

Ha en fortsatt trevlig söndag.

Mvh
Frank

[intendit]

Så Hjulia har en spritspis

Hmmm….

[Charsten HBV 21]

Jajamen……….och den fungerar lika bra som gasolspisen vi hade i förra bussen, köpte den på Hjertmans, dom har för övrigt mycket godis för oss fast det är en båttillbehörsfirma.

[intendit]

Spritspis, betyder inte det samma elände som med stormkök? Sotiga kastruller, dålig effekt osv? Jag var inne på det, men lutar nu mer åt en annan båtlösning med fast monterat gasolkök, men med 2 kilos campingtub. Har besiktningen några åsikter om en sådan lösning?

[Frank HBV61]

Gasol i boutrymme… hmmmm
Öppna lågor (t.ex. fastmonterade gasolspisar) i boutrymme kräver ventilation – godkännandet vid besiktning kräver ventilationsprov – ventilationsprov är inte billigt! Hur det är med EJ FASTmonterade gasolspisar vet jag inte, man kan väl plocka bort spisen när man ska besikta….
Dessutom finns vid användning av gasol alltid en risk till – läckage; även med camping-gaz tuber…..

Mvh

[Charsten HBV 21]

Det är varken sotiga kastruller eller dålig effekt, dagens spritspisar går inte att jämföra med gamla stormkök.

[Carl-Albin HBV72]

Har fundering på att lägga in värmeslingor i golvet .Hur gör man tar man glödgat rör eller lägger man ned plastslang i golvet och räcker det att ha en kran som man reglerar flödet med funderar på att lägga rör med diam 12mm med ett avstånd av c 20-30 cm mitt i bussen eller ska man ha andra dim?

[Peo HBV 2]

Du är på rätt väg C-A 12mm rör duger bra, Köp en 3-vägs shunt då kan du justera värmen smidigare.

[Författare]

Inlägg