[Wille HBV 311]

Nu har jag kommit lite längre. Jag plockade bort hävarmen och vred runt hela axeln ett varv som de tipsade om på Volvo. Det hjälpte dock ej. Men eftersom jag köpt en sådan fin rep.handbok genom en kille här på forumet så har jag förstått att min buss är utrustad med en överströmmningsventil och inte fyrkretsventil. Eftersom ö.v sitter innan behållaren för extra utrustning (som är matar luft både bakåt och framåt i systemet) så är min bedömning att felet måste sitta i nivåventilen eftersom bägge bälgarna bak får luft. Dessutom är nivåventilen det ända som borde kunna krångla. Nu ska jag gå ut och se om jag kan få bort nivåventilen så den kan plockas isär.
Jag återkommer!

[Wille HBV 311]

Det var ett bra tips! Det verkar dock som att min -76a inte är utrustad med en fyrkretsventil. Enligt rep.handboken kom den på senare modeller. Jag har testat att hänga av hävarmen och sen öppna och stänga, det gjorde att det släppte på lite luft till den ena bälgarna men ytterst lite. Kanske är det nivåventilen ändå. Jag ska jobba vidare när vädret blir lite bättre. Återkommer!
Apropå traderatipset så har han dräneringsventiler 2för 60kr. Jag köpte 2 st förra veckan på Volvo för 350kr. En viss skillnad för den som vill köpa på sig några extra.
Jag återkommer när mitt problem ser nya lösningar!

Mvh

[Wille HBV 311]

Tack för alla svar!
Jag har undersökt lite mer nu. Alltså jag får upp trycket ordentligt när jag kör med den så kompressorn matar på som den ska.
Efter enkelt sökande hittade jag hade läckage på två tankventiler. Jag köpte nya och nu får den upp trycket relativt snabbt och även dörren går nu som den ska (hur nu det hänger ihop). Jag får dock inte luft till bälgarna fram eller till dom tankarna. Jag har varit inne på Volvo och dom tror felet ligger i nivåventilen eller fyrkretsventilen. Nivåventilen kunde tydligen fastna och haka upp sig och de tipsade mig om att släppa hävarmen och dra runt axeln ett varv. Det är ju inte rostfritt där under så jag har dränkt ventilen med 5-56 så ska ge mig på det igen efter helgen.
Jag har annars bara ett luftläckage kvar och det sitter i en av bälgarna bak. Trycker jag på just den bälgen så är den lite mjukare än dom andra. Pysljudet ändrar sig lite samtidigt som jag trycker med fingret på bälgen. Kan vi vara eniga om att det är bälgen? eller finns det något annat som kan spöka?
Var sitter skyddsventilerna? och vad “skyddar” dom?
Att plocka ner fyrkretsventilen låter som en bra ide. Jag får helt enkelt jobba vidare med ventilerna och se vad som händer. Om jag behöver byta ventil och kanske någon bälg, Har ni några tips på någon som säljer till vettiga priser eller är det Volvo som gäller?

Åter igen tusan tack för er engagemang! Jag återkommer om hur det går.

[Wille HBV 311]

Är det ingen som har några idéer?

[Författare]

Inlägg