[Tommy Karlsson]

Hej.
Jag skall nu försöka redogöra min erfarenhet vad det gäller inkoppling av start och bodelsbatterier.

Man har två av varandra helt oberoende batteripack. båda är dimitionerade med en kabelarea på minst 35 kvadrat, är kabel längden längre än 3 meter bör man ha 50 kvadrat. detta gäller även på minus sidan.
Man jordförbinder varge 24 volts pack till Jord Chassi.

Startbatteri
Plusspolen på batteripack 1 vi kallar det startbatteri drar man till en manuell huvudsträmbrytare och ansluter till den ena anslutningen vi kallar den anslutning (1) Den andra anslutningen (2) ansluter man batterikabelen som går till startmotorn.

Bodelsbatteri
Plusspolen på Batteripack 2 vi kallar det bodelsbatteri drar man till en manuellströmbrytare och ansluter till anslutning (1) den andra anslutningen nr (2) på bodelsbrytaren drar man en kabel till anslutning (2) till Startbatteriets huvudströmsbrytare.

Funktionen med detta är att man kan samköra båda systemen samtidigt och man kan använda ett i taget om man vill.

Jag gör som så
att när jag startar hemmifrån på min resa så har jag båda batteripacken anslutna. vid första stoppet så tar jag ur brytaren för startbatterierna och lägger på instrumentbrädan väl synlig så jag vet att den är där. Vid det stoppet är båda batteripacken full laddade.
Resan fortsätter nu endast på bodelsbatterierna som då är anslutna till allt vad som gäller el i bussen. Startbatterierna står helt frånkopplade.
När man sen startar efter några nätters stillestånd så startar man som vanligt på bodelsbatterierna och generatorn får då ladda mot ett batteripack som har låg spänningspotentsial vi leker med tanken att batteriet har endast 20 volt kvar, alltså generatarn ger vad batteriet kräver.
Om inte bussen skulle starta så slår man på brytaren för startbatterierna och startar bussen. när bussen startat så slår man av startbatteriet igen och lägger tillbaka nyckelen på instrumentbrädan. Startbatterierna har endast utfört en start och behöver inte laddas utan bodelen skall ha allt.

Om vi nu tänker på skiljereläer och dioder spänningsvakter mm mm så fungerar det också men vi får inte samma laddningsefekt på bodelsbatterierna. Anledningen är att generatorn styrs av ett laddningsrelå som är spännings styrt ju högre spånningen kommer upp ju mindre ström (amp) lämnar generatorn. Är startbatterierna med i inkopplingen som då är full laddade så skickar den signalen till regulatorn att jag behöver ingen mera ström och laddningen blir då mindre.

Jag vet att många påstår att när batteripacken blir samankopplade så jämnar det ut sig. men fel tycker jag.

Jämnför med två hinkar vatten ena hinken tom den andra full.Hinkarna fylls allt saktare allteftersom dom når kanten. Ena hinken är tom så där kan man fylla på med fullt flöde. den andra är full och vill inte ha något. Om man nu går på den teorin att man tömmer över halva hinken till den andra, då är man ju redan halvägs på laddningen och flödet minskar,
Samtidigt att strömen flyter från startbatteriet till bodelsbatteriet.

Jag har kollat detta mycket noga och det visar sig att när jag startar på förbrukade bodelsbatterier så laddar generatorn ca 65 amp och slår jag på startbatterierna så sjunker laddningen till ca 25 amp, slår jag av igen så laddar det 65amp.
Jag är övertygat att detta ger bästa laddningen och det har funkat sen 1986. jag har vid två tillfällen fått använda startbatterierna för att komma igång så det har inte varit någon risk för glömska och att bli strömlös.
( FÖRSTA STOPP BRYTARE UR)

Detta var ett långt innlägg. jag försökte att göra ett kopplings schema men misslyckades. är någon intreserad så hör av er.

Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Charsten och Anki.
Vi saknade er vid bordet i kväll.
Baren gick back. Försälgningen minskades drastiskt.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Ska kolla vad som finns
Tommy

[Tommy Karlsson]

Bra idé
Är det en luftvärmare 12v du söker?
Tommy

[Tommy Karlsson]

Kolla så den funkar innan du monterar. Dom var inga höjdare.
Det är ett membran i den som torkar till om dom stått utan bränsle.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Ja nu drog ja från puben men det fans natt suddare kvar vid bordet än.
Tommy HBV1

[Tommy Karlsson]

PUB AFTON
Kl 20.30
Hur många kommer i kväll.
Tommy
HBV 1

OK Charsten du var en minut före.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Ja vart var alla i kväll då?
Vi som var där vet vilka vi var.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej
Ni glömmer väll inte pubben i kväll?
Bord är bokat till kl 20.30.
Hoppas att jag hinner hem. är på jobbet än.

Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Nisse
Är svetsningen ordentligr gjord så du litar på den?
Lossa i så fall pumpen och ta bort krysskilen på pumpaxelen och montera tillbaka medbringaren lika mycket fel som den andra är svetsad. UTAN KRYSSKIL ALLTSÅ.
På nya motorer sä är det ingen kil utan bara en klämkoppling runt axele. Det har visat sig att axlar med kil lossar lättare än dom som inte har kil Det är alltid svårare att jusrera inställningen rätt.
Gör så här
Ställ motorn på rätt grad antal för insprutning på cylinder 1.
( gradantalet står på ventilkåpan) montera ihop kopplingen i centrum läge. ( lika justermån åt båda hållen) om du har bosch kopplingen så kolla att det inte fins några sprickor i stålskivorna. ställ sedan pumpen på noll läge (nollläge är ett streck i pumphuset som skall stå mitt för ett streck på stålbrickan som sitter axelen på pumpen. kan även sitta på medbringaren detta läge får du kolla inan du tar bort kilen.
När du vet att motor och pump har rätt läge så drar du fast medbringaren på pumpen utan kil i detta läget.om du vill så kan du använda lock tite på axelen .

Ring om du vill 070-399 18 28
Annars Lycka till
Tommy HBV 1
ps du har en av dom bästa motorer som tillverkats

[Tommy Karlsson]

Hej Olle.
Du har nog lite fel vad det gäller Håkans buss.
Det är en Volvo B6 1979 års modell och den är utrustad med ett tvåkrets broms system. Och dom har en visare för varje luftkrets.

Det du tänker på är dom gammla med enkretssystem. då var ena visaren till att visa vad du hade i luft tryck och den andra hur mycket du mata ut på bromsen.

Så helt rätt som du skriver med enkrets system.

Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej.
Ja måste säga att det var det sämsta jag sett på länge. Att kunna nedlåta sig att spela in en sådan töntfilm är ju otroligt. Det började med att göra en sådan idiotisk vändning tegelstolpar backades över träd var i vägen och inte en skråma på bilen sedan sättet att växla. Ungarnas namnsättning Bajskorv, hör ju hemma i sandlådan defenitivt. Och soppan fortsatte. När toatanken skulle tömmas då slog jag av.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Ja vist är det slut på helgerna. Men det kan vara lite skjönt att komma tillbaka i dom vanliga tiderna så man vet om man ska till jobbet när man vaknar eller om det är lördag, tisdag, eller torsdag, eller springa till postlådan för att hämta tidningen och den är tom. samtidigt se att det är djävligt mörkt i närliggande hus.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Ja vist var det kul på pubben.
Vi var tre när jag avslutade det var Håkan 179 tom 168 0ch jag som surrade till sist. men när städerskan kom och ville torka borden lite för ofta så tyckte Maggan att vi går ut och tar en promenad istället. Inte för att Fylle gå med mig utan att hon ville se Månen och skenet från den i en Väner som ligger helt kav lungn
Vi var totalt 15 st som var inne och tog en bira och det var riktigt kul. Reidar fran Spanjen och Tom och SittingBull från Norge var nog dom längst belägna gesterna. (Geografiskt sett så kanske det inte stämmer) Men det var högt i taket och pekfingervalsen jobbade på högtryck.

Nästa frdag har vi bokat bord igen kl 20.30. varge kväll vid den tiden har vi en koll om någon är pratsjuk.

Ha det som Norrmännen säger
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Grattis Kompis.
Vi fyller ju på samma dag men en viss tidsskillnad,
Tommy & Maggan

[Författare]

Inlägg