[Ingemar HBV 217]

Hej Tommy, nu har Boel skruvat Scania i ett dygn och jag fram tills nu. Skarvkopplingen är bytt efter många om och men. Vi har kört upp tryck och håller tummarna att det ska finnas lite kvar tills imorgon. Alltså tryck, inte arbete.
Vi hade hoppats att möta dig i Tydinge i helgen, men om du måste till Gtb så måste du. Tack för all hjälp så här långt och hoppas att vi ses så småningom.
Hälsningar från the bindby´s

[Ingemar HBV 217]

Membranet håller tätt nu!
Det lilla pyset som är kvar kommer från skarvkopplingen lite längre bak.
Men det var rätt att membranet skulle bytas, för jag kände luften som blåste ut vid klämringen innan vi bytte och där känns inget längre.
/Boel

[Ingemar HBV 217]

Hej,
har nu köpt nytt membran.
Monterade och provade och det läckte rejält.
Tog loss igen och var noggrannare med att smärjla bort den lilla rost som fanns. Hjälptes åt att sätta på igen (betydligt lättare att hålla på plats när man var två). Spännde klämringen riktigt hårt.
Ändå pyser det lite…

Jag tror inte att jag har ändrat på klämringen, men man kan inte vara säker. Jag ser inte på vilket sätt den inte är liksidig.

/Boel

[Ingemar HBV 217]

Tack för svar.
Skruven är lossad.
Klämringen är lossad och jag sitter nu här med membranet.
Det syns inget hål igenom, men små sprickor på undersidan runt om längs kanten.
Är det ändå membranet som ska bytas eller kan det vara något annat?
Tack för din omtanke.
/Boel

[Ingemar HBV 217]

Ja, luftstyrd handbroms.
Läcker när man bromsar, inte när bara handbromsen är dragen.
/Boel

[Ingemar HBV 217]

Hej,
nu startar den fint igen.
Förutom avgasbromsen var det problem med ett dåligt batteri som byttes och att det inte var tätt vid skruven där man tömmer bottenslam ur “bränslefilterburken”.
Nu startar den fint igen, men bromsarna läcker. Mer om det under den rubriken istället. Tack för hjälp och funderingar.

[Ingemar HBV 217]

Hej,
tack för tips.
Nu har vi demonterat luftcylinderen till avgasbromsen och den rör sig som den ska. Fjädern är alltså hel. Men… avgasspjället gick inte att röra alls (tog även av staget som sitter på samma ställe som stoppvajern på bränslepumpen). Med hjälp av hammare och kofot och smörjspray kan vi nu vrida avgasspjället, men det går inte för hand. Hur lätt ska spjället egentligen gå att vrida när motorn är kall?

Vi har lossat (men inte tagit av) grejen som sitter på axeln till avgasspjället, den som har två “armar” med pluppar där luftcylindern och staget ska sitta (jag kallar den y-grejen). Såg senare att det finns en markering, ett litet streck på avgasspjäll-axeln, och ett streck på y-grejen. Nu är strecket på axeln 180grader, alltså rakt bort från, strecket på y-grejen. Är det rätt, eller är det vi som har vridit y-grejen i förhållande till axeln?

Knappen för köldstart var fastrostad. Vi har smort upp den även om vi bor i den del av landet där man inte förväntar sig -28 grader.

Hälsningar från Ingemars fru Boel

[Författare]

Inlägg