- Detta ämne har 18 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 2 månader sedan av
.
-
Vet ju inte i detalj hur det ser ut på din buss, men om den liknar en vanlig stel banjoaxel är det så som du beskrev.
Du tar bultcirkeln som håller drivaxeln och drar ut den senare. Därefter är det att se hur det ser ut med låsningar etc. det kan t.ex. vara 2 muttrar som ska låsa mot varandra eller en mutter med spår för flikarna från en brytbricka.
På Magirus bakaxel ska muttern dras stumt och sedan lossas ca ett kvarts varv, varefter man känner efter så att lagret löper mjukt.
Finns säkert nån som har bättre detaljkunskap.Lycka till
Yesss!
Då var det klart, kan sälla mig till dom som klarade det! Gled igenom ombesiktningen med högburet huvud och kan slappna av i några månader.
En “att tänka på” notering om lite bortrostade detaljer under golvet längst bak. Lite svetsning mao, någon som har kontakter på det i stockholmsområdet?
Håller med föregående talare, fel är till för att lagas
Kalas!!
Själv har vi stallat upp Magirusen för att gå igenom bakhjulslagren. Det skrek för mycket på höger sida sista biten hem på sista turen. ara jag har kommit ur rehabstolen ska jag ta itu med detta.
Ska också titta över fjäderkramporna på framaxeln. Det var lite “rekamån” mellan fjäder och framaxeln när jag bröt lite under sista smörjsessionen
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Well, fel e til för att lagas!
Grattis till alla som fixat att gå igenom nålsögat (och har ordning på sina fordon).
Mina tvåor åtgärdade, väntar in ombesiktningstiden
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Grattis
Jag instämmer i HURRA-kören och höjer mitt glas
(som för tillfället är i formen av en kaffemugg CITAT(Svea HBV77 @ 31 Aug 2012, 15:09 ) [snapback]15150[/snapback]
Nu har Svea varit och visat upp sig på besiktningen, och det gick kanon.
Blankt papper, inte ens en bra att veta med mycket beröm dessutom för att hon är så hel och fin
Så i morgon firar vi med att äta surströmming….och snaps förstås
//Sussie o Åke
Jag fick också blankt papper igår och skulle gärna firat med er –
men då bara snaps, utan surströmming
Vi ses
BörjeNu har Svea varit och visat upp sig på besiktningen, och det gick kanon.
Blankt papper, inte ens en bra att veta med mycket beröm dessutom för att hon är så hel och fin
Så i morgon firar vi med att äta surströmming….och snaps förstås //Sussie o Åke
Tackar för både hejarop och teknisk rådgivning
Jag har tillbringat ett par dagar hos dom helt fantastiska gubbarna på Scania Älvsjö, nej jag jobbar inte där men skulle lätt kunna tänka mig det, jag bara älskar stället, dom är såå jäkla bra!
Man har verkligen engagerat sig, en av kontorspersonalen som tidigare jobbat med lite äldre bussar slängde sig under i fina tröjan och allt, med hans vägledning redde vi ut problemet. Justerade det hela ungefär enligt Tommys anvisningar och jag märkte en ganska stor skillnad på vägen hem.
I morgon bär det iväg till Rainbow Fields i Orsa, ifall det är någon som ska dit så ses vi hoppas jag.
Jaha, då var det nybesiktigat, dessvärre med ett par tvåor
en enkel och en lite knepigare….Bromsarna tar ojämt, vänster bak hänger inte med riktigt.
Tar tacksamt emot logistik för felsökning, bromsband slut? Klockan knas eller något annat? Går det att justera på något sätt?Kommer lite olägligt då alla slantar sitter i nya spridarspetsar och annat fix å don.
Jodå. Det var en kalasresa (och test)
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Det är ibland svårt att förklara att jag tycker om att sitta på en helsoffa från 1952 och ratta ett 5,5 ton tungt fordon utan styrservo och med rakskurna drev i en osynkad växellåda!
men så är det
Bara man kommit “av gårn”, nån mil förflutit så att allt “satt sig” och alla ljud är normala…då blir själen lugn, blodtrycket sjunker till mycket låga nivåer och man får ett saligt fånflin på läpparna. Det är nästan Nirvana!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.