- Detta ämne har 86 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast för 3 år sedan av
.
-
hallojsan
oj ingen som skrivit nåt alls ?
är de ingen som håller på med nåt å kan skriva lite rader ?
själv har jag varit ute ve bussen å funderat på å göra 6st plankor
runt 1 meter som skall vara som under del till varje jul
sen mindre bitar 3 stycken på den som sitter fast,,de e ungefär vad mitt underrede på bussen klarar av på en gång i höjd,,när jag backat upp på den så kan jag lägga till 2 klossar å få den slutliga höjden .här har de varit sol i dag å de e skönt å se den igen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />ha de gott alla
kurrehej på er alla
” border=”0″ alt=”smile.gif” />ja får förtydliga mej lite själva fläkten går på 24 volt ja .
och värmepaketet som sitter i defrostern ger enligt utsago på den 6 kw värme.
men den ser lite annorlunda ut på insidan då de e en militär model.
jag räknar med att den kan ge ut den kvantiteten/mängden värme som behövs för å få upp tempen ganska omgående.
ja hjony de kanske kan funka som du säger med många vädringar för å få ut fukten.
å ni andra som funderade på omh,s lag hoppas jag har fått en förklaring på de
” border=”0″ alt=”smile.gif” />fick ett förslag här att man kunde ju ha skaffat en slang till diselkanonen å på de viset bara fått själva varmluften in till bussen,
men de bästa än så länge som jag har i gamlingen är en pellets kamin
den drar inte mer än max 100 watt när den går
då jag har taklukor 2 st som när dom är stängda så släpper dom endå in luft till bussen,,så min kamin tar in luft underifrån av den luft som är i bussen som sen går in i förbräningskammaren,å sedan ut i skortstenen-sen sitter de rörkonstrycktion i kaminen som den värmer upp ,de fins en fläckt till de som gör att man får ut varmluft som den åkså tagit från luften inne i bussen,men de fina i kråksången är att den avfuktqar den luft som kommer ut varm i bussen
de e ju inte mycke i den gamla maskinen som drar ström igentligen
2 fläcktar,en skruv motor,samt glödstiftet vid tändningenmen den ger en underbar värme helt klart å bussa e torr å fin
” border=”0″ alt=”smile.gif” />vi har sovit många gånger i gammal bussen på vintern å ingen har frusit nån gång
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
de e härligt med rums termostaten som stoppar å startar när de behövs så man inte behöver gå upp miss i natten å fylla på utan kan sova i lung å ro” border=”0″ alt=”smile.gif” />om/när jag får tag i en bättre buss så blir de nog en sån gammal maskin igen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />men tills vidare så gör vi vad vi kan med de vi har ,man badar ju inte i pengar presis när man e förtidspensionär
” border=”0″ alt=”smile.gif” />kan tala om att de nya elverket går som en klocka,vi har presis kört de 5 timmar nu å ska byta olja i de ,sen e de inkört å kan användas till sin fulla kapasitet
” border=”0″ alt=”smile.gif” />här vid arlanda så blåser de nä grönjävligt rent ut sagt de skall tydligen hålla på några dagar till innan de ger sej.
men vi var dock ute å fixade fika i bussen å satt där i värmen å myste,å kände när vindstötarna ruskade om bussen.
jahapp de var de för denna gången ha de alla
kurre
Om jag int minns helt fel så blir de 6000W delat me 24V o då blir de 250A
MEN, jag har haft fel förr.Kondensen blir man enklast av med genom att värma upp o vädra.
En bra grej som vi har praktiserat sen vi hämtade Magirusen är ett fläktelement som går ca 15 min per timme. Håller ca 5 plusgrader konstant samt att ventilationen är öppen så fuktig varm luft kan komma ut.
Hittills har vi haft torrt o fint.I Lilla Fröken va de en del fuktprobs under tidiga pysselperioden. Samma procedur där och då letade jag ställen där varm ytan mötte kall yta och då kunde jag isolera bort dessa ställen.
Nu är det torrt o fint i LF!
Har även s.k. torrboll i bägge fordonen och den töms med jämna mellanrum.Producerar ca 3 dl på 1-2 månader beroende på luftfuktigheten utomhus.hallojsan alla
ja du tommy jag har haft en sån å de blir fort varmt som du säger.
men,,,allt i bussen som är av metall blir fullkomligt dyngsurt av fukt-så jag övergav den iden
ja lars de e ju en ide de med :`)
alla ideer e ju bra utom dom dåliga hi hi
men de e bra man kan bolla ideer sins i mellan så man kommer fram till nå vettigt
” border=”0″ alt=”smile.gif” />jag hoppas på å få höra flera berätta hur di har de i sina bussar
hejs så länge kurre
hallojsan
tack för den infon låter ju som en plan helt klart
” border=”0″ alt=”smile.gif” />för lilla frökensom jag sa tidigare så funderar jag på å utöka vattenmängden i bussen min
de jag upptäckt e att vattenmängden är så liten så att diselvärmaren slår på så ofta,tänkte se om de kan bli lite längre mellan på slagen om jag ökar på vattenförådet lite i bussen:)
utöver detta så slog de slint i mitt huve,när jag tänkte på att jag jämt måste jaga nånstans å få stå tillfälligt om jag behöver svetsa på bussen
då vi bor i lghet så har man ju ingen plats å ställa bussen i närheten så man kommer åt ström
” border=”0″ alt=”sad.gif” />så jag gick å köpte ett nytt elverk model schampion som klarar å ge 7,5 kw
kontinuerligt samt klarar å ge dryga 9 kw i topparna,
så nu vore de väl själve f.n om man inte ska kunna göra de jobben man vill när man vill å var man villdetta elverk beskrivs i reklamen som passande för å driva svets eller en tyngre kompressor så jag hoppas de ska hålla nu
” border=”0″ alt=”smile.gif” />för dom som vill se hur de ser ut så finns de på bland annat bauhaus
jag har ju nu fått en del berättelser hur måna andra har i sina bussar och hur andra har tänkt sej att göra
de e ett intresant område de här med värme de finns ju ganska många olika sätt att göra de på
” border=”0″ alt=”smile.gif” />en grej som jag tänkt mycke på är när man kommer till bussen på vintern eller när de e lite kallare ute,,trotts att de finns en stor diselvärmare så tar de tid innan man får upp värmen i bussen.
specielt då man har vattenburet system,,när man väl har fått upp den så är de ju gudomligt å stabilt med vatten värme.men just den där timmen eller 2 timmar innan man fått upp värmen så går de ju åt en massa ström å disel
” border=”0″ alt=”sad.gif” />så i sommar sätter jag in en defroster i kupen som går på 24 volt å ger 6 kw värme då borde jag kunna få upp värmen i bussen snabbare å sen låta den gå på diselvärmaren som normalt ,,allternativet är ju å skaffa en luft buren diselvärmare men ska man ha en som ger såpas bra med flöde så koster de ju en del med,,jag har ju redan en diselvärmare med bra prestanda så jag tror de blir billigare å bättre å sätta in en defroster ungefär mitt i bussen som får sköta snabb upvärmningen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />tja de var lite hur jag tänkte
” border=”0″ alt=”smile.gif” />hör av er med era tankar om de hela så jag får veta om jag e ute å sycklar
” border=”0″ alt=”smile.gif” />ha de gott alla
kurreHa int hunne dit än.
I Magirusen har vi endast en luftvärmare. Men det är ju endast en “sommarbil”. Att vistas i den under nollgradigt väder o snöglopp är inget vi ger oss ut på numera.
Lilla fröken kommer att få ett vattenburet system med original busselement och i tanken en dieselvärmare och ev en elpatron som komplement när man kan stå på landström.
halloj
så är då avataren bytt
” border=”0″ alt=”smile.gif” />ingen mera som har en bra berättelse om sin buss å värme system ?
intressant å höra hur andra har gjort
hejs så länge kurre
hallojjsan igen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />hua liga siken vinter vi har,bare regn å plusgrader å ingen snö.
det kliar i fingrarna å meka lite ,men ingen ide å ens försöka så länge de håller på så här
tänk om man hade ett garage å vara i ,de vore mumma de
” border=”0″ alt=”smile.gif” />well inge nytt på fronten här just nu
hejs
kurre
” border=”0″ alt=”haee.gif” /> - Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.