- Detta ämne har 20 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast för 15 år, 7 månader sedan av
.
-
Hej!
Det är Transportstyrelsens handläggare Bo Göingberg och Hans Mattson som är bäst på de bekymmer du har. Hela mitt förra inlägg är ett mail formulerat av Bo Göingberg.
Första kommentaren gäller textraden:
“Tyvärr är nog inte hela frågan besvarad i detta. Men första stycket stämmer väl överens med men bruttoviktsuppfattning på personbilar/lätta fordon. Jag tror dock inte att den är tillämplig på tunga fordon som grund.”
Att du inte tror på mig är en sak, men när du får svar från en som VET så borde du köpa resonemanget om BRUTTOVIKT.
Bruttovikt räknas alltid fram på samma sätt oavsett dragfordons/släpfordons totalvikter. Och bruttovikt påverkar aldrig vilken körkortsbehörighet som krävs.Din förfrågan i inlägget:
BE utfärdat den 1 April 1991, CE utfärdat 1 April 2010får du koppla ett släp med en tjänstevikt 700 kg lastvikt 1000 kg och totalvikt 3000 kg till en:
C Lastbil med tot vikt 18t max släpvagnsvikt 2200 kg får framföras med CE oavsett datum man fått behörigheten.
A Personbil (Totalvikt?) med max släpvagnsvikt 2200 kg
B Pers. bil kl II (Totalvikt?) max släpvagnsvikt 2200 kg
För båda gäller:
Är dragbilens totalvikt under 3,5 ton är det bara BE som behövs.
Är dragbilens totalvikt över 3,5 ton räcker båda körkorten med dom datum som nämns.
Och det enda som i detta fall styr vilka körkortsbehörigheter som gäller är släpets TOTALVIKT. Alltså: Hur mycket last du har på släpet påverkar INTE vilken körkortsbehörighet som krävs.mvh Bertil
Hej!
Jag skulle ha gett Johnny svar också: Krävs BE, varesig du kör tom, lastad med en skiftnyckel eller med en bil.
BerraHej igen,
no hard feelings,
men då förstår jag inte bla. denna skrivning
“1. Sammankoppling av ny- eller omregistrerade fordon
(VVFS 2003:22 20 kap. 32 §, ändrad enligt 2003:42).
Dragande fordon och släpfordon som godkänts vid registreringsbesiktning
efter den 1 maj 2003 får brukas tillsammans
om;
– släpfordonets totalvikt inte är större än det dragande
fordonets släpfordonsvikt “Jag har inte detaljstuderat detta, men jag tror fortfarande inte att de som svarat på frågan inte har uppfattat frågan som jag skulle ha ställt den?
Förvisso tillkommer ju ett rekvisit som jag tidigare inte har haft med som gäller i mitt fall det är att dragfordonet omregistrerats efter 1 maj 2003.
Mvh
Mathias
CITAT(Bertil HBV30 @ 15 Jan 2011, 18:35 ) [snapback]13335[/snapback]
Hej!Det är Transportstyrelsens handläggare Bo Göingberg och Hans Mattson som är bäst på de bekymmer du har. Hela mitt förra inlägg är ett mail formulerat av Bo Göingberg.
Första kommentaren gäller textraden:
“Tyvärr är nog inte hela frågan besvarad i detta. Men första stycket stämmer väl överens med men bruttoviktsuppfattning på personbilar/lätta fordon. Jag tror dock inte att den är tillämplig på tunga fordon som grund.”
Att du inte tror på mig är en sak, men när du får svar från en som VET så borde du köpa resonemanget om BRUTTOVIKT.
Bruttovikt räknas alltid fram på samma sätt oavsett dragfordons/släpfordons totalvikter. Och bruttovikt påverkar aldrig vilken körkortsbehörighet som krävs.Din förfrågan i inlägget:
BE utfärdat den 1 April 1991, CE utfärdat 1 April 2010får du koppla ett släp med en tjänstevikt 700 kg lastvikt 1000 kg och totalvikt 3000 kg till en:
C Lastbil med tot vikt 18t max släpvagnsvikt 2200 kg får framföras med CE oavsett datum man fått behörigheten.
A Personbil (Totalvikt?) med max släpvagnsvikt 2200 kg
B Pers. bil kl II (Totalvikt?) max släpvagnsvikt 2200 kg
För båda gäller:
Är dragbilens totalvikt under 3,5 ton är det bara BE som behövs.
Är dragbilens totalvikt över 3,5 ton räcker båda körkorten med dom datum som nämns.
Och det enda som i detta fall styr vilka körkortsbehörigheter som gäller är släpets TOTALVIKT. Alltså: Hur mycket last du har på släpet påverkar INTE vilken körkortsbehörighet som krävs.mvh Bertil
Hej!
Jag skulle ha gett Johnny svar också: Krävs BE, varesig du kör tom, lastad med en skiftnyckel eller med en bil.
BerraHej!
Mailet med andra svaret från Transportsstyrelsen kommer här.
mvh Berra Hej!
Bestämmelsen gäller endast bilar och släpvagnar med totalvikt över 3,5 ton, och skrivningen enligt 2003:42 gäller inte längre. Motsvarande regel finns idag i Transportstyrelsens föreskrifter om hopkoppling av bil och släpvagn, TSFS 2009:17 men förhållandet mellan dragbilens släpvagnsvikt och släpvagnens totalvikt är alltså inte reglerat på något sätt..
När kravet på kopplingsbesiktning eller kopplingsklassning av tunga fordon försvann 2003 var man tvungen att införa regler som förhindrar att olämpliga kombinationer av fordon som var för sig är helt korrekta men tillsammans ger ett olämpligt ekipage. Exempel på sådana felaktigheter är när karosseridelar tar i varandra vid skarp sväng eller om höjdskillnaden mellan bilens draganordning och släpets dragstång är så stor att brytningar kan uppstå och förbindelsen därmed kan bli otillförlitlig. I den paragrafen, 20 kap 32 § VVFS 2003:22 var ursprungligen ett av villkoren att släpvagnens totalvikt inte fick vara större än det dragande fordonets släpvagnsvikt, men den punkten togs bort genom VVFS 2006:138.
Med vänliga hälsningar
Bo Göingberg
Utredare
Vägtrafikavdelningen, Supportenheten
Transportstyrelsen
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.