Det som kallas jord på 12 eller 24 volt system skall väl egentligen ses som nolla och plus som fas. Det bör därför inte finnas några som helst problem att använda samma nolla på 12 resp 24 voltssystemet. Om man däremot har en inverter eller landström inkopplat och man har (vilket man kanske bör?) ha skyddsjordat 230 systemet i karossen borde man vid en eventuell olycka där skyddsjorden tas i bruk kunna få en häftig överspänning på lågvoltssidan under en mkt kort tid. Då skulle eventuell känslig elektonik kunna få lite stryk, eller?
Jag har förstått att alla inte jordar sina invertrar, hur gör ni?
.
