Hem Forum Diverse Skoj Allmänt babbel INFORMATION

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 24 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #2105
    husbussens
    Deltagare

    Hej
    Husbussens vänner skall vara med på ett möte med Transportstyrelsen i Borlänge den 29/10 och gäller tolkning och utvärdering av Pb2
    HBV representeras av Bertill Ragnarsson HBV 30 och Donald Gustafsson HBV 15.

    Är det något som ni tycker bör tas upp eller har några funderingar så ta kontakt med Donald eller Bertil.
    tele och e-post nr till dom fins i matriklen

    #12218
    Håkan HBV 179
    Deltagare

    hej tommy tycker det var bra att vi som kör stora pb2
    får vara med och diskutera på mötet

    mvh håkan :vink

    #12237
    husbussens
    Deltagare

    Lite info från mötet med transportstyrelsen.

    Pratade med Donald på väg från mötet och han informerade att det var ett mycket bra möte och dom fick vetskap om vår existens och intresset var stort för att bilda typ en referensgrupp när det gäller oss med större pb2 fordon.
    Det var mycket som det ordades om bl.a. hastigheter och vägmärken även besiktningskraven och olika tolkningarna på olika stationer var uppe till diskution.
    Vill ni har mera info så kontakta Donald HBV 15 eller Bertil HBV 30 direkt per telefon
    Tommy
    Ordf

    #12238
    Svea HBV77
    Deltagare

    Kanske kan Donald eller Bertil ge oss ett litet referat från mötet.
    Vore ju intressant för oss alla att ta del av.

    Kör försiktigt.

    //Sussie

    #12239
    Håkan HBV 179
    Deltagare

    fick brev idag från transportstyrelsen
    alla fordon över 3.5ton och 30år gamla
    ska besktigas varje år
    så ja fick inget fri år som ja trodde ja
    skulle få nästa år <img src=” border=”0″ alt=”sad.gif” />

    #12240
    husbussens
    Deltagare

    Bra ide’ Sussi
    Bertil är ju hemma och kan ju sammanställa något gemensamt med Donald så alla får en gemensam information från mötet.
    Tommy

    Håkan jag fick också ett brev. Men det är väll bra att få bussen testad så man vet att allt är ok. Nu när vi har gjort om dom till pb2 så är ju kostnaden ringa. förut så hade vi den som buss och då var det även brand besiktningoch en avsevärd högre kostnad. Men är det något som skulle behövas på många husbussar så är det brand besiktning när det gäller gasol elsystem och bränslesystem och då menar jag för ägarens och familjens säkerhet.
    Tommy

    #12242
    Svea HBV77
    Deltagare

    Helt ok tycker jag med besiktning varje år. Nu kostar det ju inte en förmögenhet och det är ju trots allt skönt att veta att inget är fel.

    //Sussie

    #12243
    Mats HBV 158
    Deltagare

    Bra med koll varje år men hur länge tror ni det kostar 300 spänn :lipa

    #12244

    Med min vanliga röta: Tills jag ska besiktiga nästa gång…… <img src=” border=”0″ alt=”sad.gif” />

    #12245
    Bertil HBV30
    Deltagare

    Hej!

    Fakta som kommer från Transportstyrelsen:

    Tredje Körkortsdirektivet kommer INTE att påverka övergångsregeln som ger rätt att köra Personbil med högre totalvikt än 3,5 ton på B-körkort tagna före 1/7 1996. Denna rättighet är skyddad i både Svensk- och EU-grundlag, så några ändringar ser inte ut att komma under överskådlig framtid.

    Men har körkortet varit indraget så har rätten att utnyttja övergångsregeln försvunnit och ett högre körkort krävs. Idag C-kort men från 2010 kommer även C1 (max 7,5 ton totalvikt) att finnas. Vi från HBV har framfört frågan om varför man ej får framföra tung Personbil på D-behörighet men ej fått svar. Troligen bara en miss, men vi får avvakta besked.

    Finns risk att husbilar registrerade som LB kan behöva fartbegränsare, mer info angående detta kommer.


    Följande text är enbart info om möjlig utveckling:

    Vi fick en del övrig info som berättar om hur handläggaren själv tänkt omkring “Husbil”. Den som handhar ärendet testade sina tankar på mötesdeltagarna och det visade sig att hon hade en mycket god uppfattning om “vår värld”.

    Inga löften gavs angående max hastighet, men handläggaren sa att hon inte skulle föreslå en sänkning i dagsläget.

    Det nya märket för HUSBIL kommer att motsvara t.ex. “Rastplats” och för att få märka ut platsen med denna symbol kommer det troligen att vara krav på tillgång på vattenpåfyllning och toatömning. Det kommer även att finnas en “Tillägstavla” som kan användas vid parkeringsplatser för oss. Med största sannolikhet kommer den att gälla ALLA husbilar (PB karosserikod 08, LB 22/29, BUSS 06 och PB klassII). Men Transportstyrelsen ska även se över möjligheten att med automatik ändra till PB II i dom fall där det är möjligt.

    mvh Bertil :vink

    #12246
    *Mathias
    Deltagare

    Tack för bra info!
    Vad menas med ” Men Transportstyrelsen ska även se över möjligheten att med automatik ändra till PB II i dom fall där det är möjligt.“?

    Ang hastigheter ryktades det om att de likt som i Tyskland skulle införa en hastighetsbegränsning baserat på tot vikt, oavsett fordonsslag. Var det ngt som diskuterades?

    Mvh

    Mathias

    CITAT(Bertil HBV30 @ 30 Oct 2009, 23:24 ) [snapback]11649[/snapback]

    Hej!

    Fakta som kommer från Transportstyrelsen:

    Tredje Körkortsdirektivet kommer INTE att påverka övergångsregeln som ger rätt att köra Personbil med högre totalvikt än 3,5 ton på B-körkort tagna före 1/7 1996. Denna rättighet är skyddad i både Svensk- och EU-grundlag, så några ändringar ser inte ut att komma under överskådlig framtid.

    Men har körkortet varit indraget så har rätten att utnyttja övergångsregeln försvunnit och ett högre körkort krävs. Idag C-kort men från 2010 kommer även C1 (max 7,5 ton totalvikt) att finnas. Vi från HBV har framfört frågan om varför man ej får framföra tung Personbil på D-behörighet men ej fått svar. Troligen bara en miss, men vi får avvakta besked.

    Finns risk att husbilar registrerade som LB kan behöva fartbegränsare, mer info angående detta kommer.


    Följande text är enbart info om möjlig utveckling:

    Vi fick en del övrig info som berättar om hur handläggaren själv tänkt omkring “Husbil”. Den som handhar ärendet testade sina tankar på mötesdeltagarna och det visade sig att hon hade en mycket god uppfattning om “vår värld”.

    Inga löften gavs angående max hastighet, men handläggaren sa att hon inte skulle föreslå en sänkning i dagsläget.

    Det nya märket för HUSBIL kommer att motsvara t.ex. “Rastplats” och för att få märka ut platsen med denna symbol kommer det troligen att vara krav på tillgång på vattenpåfyllning och toatömning. Det kommer även att finnas en “Tillägstavla” som kan användas vid parkeringsplatser för oss. Med största sannolikhet kommer den att gälla ALLA husbilar (PB karosserikod 08, LB 22/29, BUSS 06 och PB klassII). Men Transportstyrelsen ska även se över möjligheten att med automatik ändra till PB II i dom fall där det är möjligt.

    mvh Bertil :vink

    #12247
    Bertil HBV30
    Deltagare

    Hej Igen!

    Det som åsyftades med uttrycket “med automatik ändra till PB II” gäller nog i första hand fabriksbyggda husbilar, för många gånger finns detaljer på husbussar som inte uppfyller kraven för Personbil klass II. Vår MB 1013 har idag troligen inte däck som skulle godkännas vid reg.bes. till PB II och alltså räknar jag med att vår bil inte blir omklassad utan egen åtgärd. Och en LB med karosserikod 29 kan inte bli aktuell som PB II utan att byggas om.

    Den formulering du skrev “baserat på tot vikt, oavsett fordonsslag” kan jag inte säga att vi hörde på mötet. Handläggaren frågade om vi såg något skäl att begränsa hastigheten för fordon över 3,5 ton. Med tidigare info om att vi i princip kommer att ha max 80 km/h på alla vägar där man kan mötas front mot front så finns inget skäl att sänka vår maxhastighet. Dom vägar där vi får köra fortare än 80 km/h kommer att vara 2-1 eller motorväg.

    mvh Bertil :vink

    #12255
    *Mathias
    Deltagare

    OK!

    Det känns dock lite märkligt att få köra i 120 kmh även på motorväg. Man kan ju alltid själv välja, men jag som har en buss med totalvikt på 18 ton får ju avsevärt längre bromssträcka i 120 kmh jämfört med 100 kmh.

    Mvh

    Mathias

    CITAT(Bertil HBV30 @ 31 Oct 2009, 14:59 ) [snapback]11651[/snapback]

    Hej Igen!

    Det som åsyftades med uttrycket “med automatik ändra till PB II” gäller nog i första hand fabriksbyggda husbilar, för många gånger finns detaljer på husbussar som inte uppfyller kraven för Personbil klass II. Vår MB 1013 har idag troligen inte däck som skulle godkännas vid reg.bes. till PB II och alltså räknar jag med att vår bil inte blir omklassad utan egen åtgärd. Och en LB med karosserikod 29 kan inte bli aktuell som PB II utan att byggas om.

    Den formulering du skrev “baserat på tot vikt, oavsett fordonsslag” kan jag inte säga att vi hörde på mötet. Handläggaren frågade om vi såg något skäl att begränsa hastigheten för fordon över 3,5 ton. Med tidigare info om att vi i princip kommer att ha max 80 km/h på alla vägar där man kan mötas front mot front så finns inget skäl att sänka vår maxhastighet. Dom vägar där vi får köra fortare än 80 km/h kommer att vara 2-1 eller motorväg.

    mvh Bertil :vink

    #12265
    Tom HBV168
    Deltagare

    Denna presentation visades tydligen under mötet med Transportstyrelsen den 29/10:

    Presentation 29 oktober seminarium

    #12269
    *Thobias
    Deltagare

    Hej,
    Jag tolkar sista sliden i presentationen som att eventuellt kommer maxhastigheten ändras till max 80 km/h. Finns det någon som var med på mötet som kan utveckla vad som sas där angående det?
    Jag håller nämligen på och gör i ordning min buss för omregistrering till PB klII under våren. Problemet är att inte däcken är klassificerade för 120km/h. Om transportstyrelsen ändrar maxhastigheten skulle det innebära att jag inte behöver byta mina däck.

    Mvh Thobias Lundgren

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 24 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.