Köra i Miljözon

[Bertil HBV30]

Hej!
I ett brev från leverantören stod det:
“Alla Bussresearrangörer, som hämtar och lämnar passagerare i storstad, i miljözon, och i överigt kör utanför miljözon; Varför ska ni behöva köpa en ny coach för 5 miljoner kr, när ni istället kan tanka EcoPar, som kostar några hundra kr mer per tankning?”
När jag kollat närmare återkommer jag om pris.
mvh Berra

[Börje HBV216]

Man undrar vad detta mirakel kan kosta?

Börje
HBV216

[Bertil HBV30]

Hej!
Du behöver EcoPar när du ska in i samhällen längre söderut så det är nog inget stort problem. Ska du till Fjollträsk kan du tanka i Uppsala.
Det finns fler ställen längre söderut. Enda bekymret är att uppnå tillräckligt hög koncentration av EcoPar i bränslet.
mvh Berra

[Lars och Elisabet HBV 251]

Bra info!!
Ecopar har jag sstött på tidigare, gjorde ett litet projekt om alternativa bränslen. Undras vem som säljer deras grejor här i norra Jämtland?!?!

[Bertil HBV30]

Hej!

Tänkte informera om det jag fått från EcoPar.

mvh Berra

Försök alltid att ha så ren ecoPar som möjligt i tanken, typ över 96 %.
Så att bara någon / några liter dieselolja blandas med EcoPar,
då du tankar 100 liter EcoPar. Då är det glasklart för polisen och
vid provtagning + analys av vad du har i tanken, att du kör på ett
alternativt drivmedel, INTE vanlig dieselolja. och då får du köra in
ett gammalt fordon i miljözon.

Ett sätt att åstadkomma ren EcoPar i tanken, är att köra upp det som är i tanken,
så bilen nästan går “torrt”, och sedan tanka i några liter EcoPar från en reservdunk.

Sedan kör man några mil till, och därefter tankar man EcoPar igen. Då blir det
väldigt ren EcoPar i tanken, om man tankar mycket EcoPar 2:a gången.

Med vänlig hälsning, Andreas Eklund på EcoPar.

[Författare]

Inlägg