- Detta ämne har 20 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast för 18 år, 9 månader sedan av
.
-
hej jag har köpt en volvo buss 1979a 8.20m 9ton o den e typad som pb förra året med 5passagerare, utan ett ända bälte, enligt bes mannen i närheten sa han att han satt en tvåa om ja bes den där
för alla pb från 1970 ska ha bälte bussen e ju pb nu? så till frågan hur gick den genom utan att de satt in bälte, o set många bussar reg till pb på blocket 80-90talare inga bälten där heller har ala bes gubbar missat detta 
har han fel? om var får man tag i såna papper o visa han i så fallmvh håkan
Spännande det här med Pb2!
Är med några kompisar på jakt efter en rullande buss. Det började med att vi skulle hyra husbil ner till tyskland och nu har de blivit eld och lågor.
Jag hoppas att vi tillsammans kan köpa en som står i krokarna. En BF från -66. Blir bra att ha tills min CF blir klar.
Jag hade en hel del frågor till vv om just körkortsklasser och uppkörning osv i samband med detta ev köp. Med tanke på att min kompis och jag har ABEC*DE och våra damer har AB resp. B och att bussen var C reggad dök en hel del frågor upp. Efter en kort stund med en “vanlig” vv kvinna i luren bestämde hon att en av deras inspektörer skulle ringa mig.
Sagt och gjort så ringde det efter förra helgen och jag ställde en drös med frågor till honom. Han svarade glatt på alla frågor jag ställde tills den om Pb2 kom upp. Han meddelade något tystlåtet att vv inte svarar på några frågor gällande PB2 och han menade efter lite uppmjukning att detta är en gråzon att man kan köra pb över 3,5 ton med bara B behörighet. De går och väntar på att polisen ska “haffa” någon så att det kan prövas i rätten. Det finns tydligen inget prejudikat än.
Gå in på http://www.korkortsportalen.se/ och sedan klicka på “Jag har körkort” och till sist “Fordon du får köra”. Där står det jag berättat nu.
Det man kan tänka på om man vill att någon ska lära sig köra “bussen” är att man inte behöver gå någon handledarkurs för fordon som har körkortsklass C eller D utan bara för B. Frågan om man behöver gå handledarkurs för att få “lära ut” att köra Pb över 3,5 ton är redan avklarad eftersom det bara är vi som haft KK före 1996 som har rätt (!) att göra det.
Ska bli intressant att höra hur det går för fler som ska besiktiga till Pb2.
Roland
Bromsarna kan det väl inte vara nån skillnad på beroende på hur bussen är reggad, det finns väl givna värden för varje fordonsmodell som skall uppfyllas för godkännande….
Färdskrivare har det skrivits en del om i forumet men jag har inte satt mig in i ämnet eftersom jag ingen har i bussen och som jag minns det var reglerna oklara och inte fastlagda för våra fritids (icke yrkes) fordon…
Det är väl som vanligt, tuta och kör…. besiktningen är på nåt vis alltid ett lotteri….
CITAT(Peo HBV 2 @ 9 Feb 2007, 00:51 ) [snapback]6895[/snapback]
Har 460Ah batterier och klarar mig Ca 10 dagar på dom. (separata batterier till kylen.)Är det 460Ah på 24v eller 12v?
Jag har räknat med att ha 300Ah 24v. Men batterier väger ju en del. 300Ah ligger på 250kg. Lite tungt att lyfta i och ur då det är ett truckbatteri som inte går att ta isär utan måste flyttas i ett stycke
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
när jag pratade med bes.ing, nämnde han nåt om dispens från vägverket. fattade inte riktig vad han menade, men det verkade ha
nåt med passagerare att göra.
(jag ska bygga med lb-skåp som bas)nån som vet nåt om denna dispens?
i övrigt var det ganska klara besked jag fick.
jag kommer inte att ha gasol, det blir spritkök och el-kylskåp.
värmen blir vattenburen diesel-värmare.det blir mycket batterier, solceller och litet elverk.
någon som vet nåt om 12/24v kompressorkylskåp? förbrukning osv?
måste lösa det så att man inte behöver stå med elverket på så fort man stannar…. 
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Ha Ha ungefär som när vi var o köpte bettan styrde ut från stället där hon var när jag upptäckte att ingen servo fanns. missa med en hårsmån gårdens traktor.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.