Forumsvar skapade
-
Kortrapport!
Kämpar vidare med att försöka lossa bultarna som håller bakaxeln, sitter galet hårt men jag säger som PG Lundmark…man kör tills man är framme!
Eller en annan…man är inte klar förrän man är helt färdig!
Tänk att en så lätt grej kan vara så svår
Ombesiktning på fredag, så jag har några dagar på mig. Luftläckan åtgärdad även om det smyger ut lite försiktigt på någon annan för tillfället okänd plats, sökning pågår men ligger inte i prioritet.
Förhoppningsvis så löser jag det sista problemet med bultarna, så jag kan ta sikte på Sthlmsträffen, det vore ju förbaskat trevligt!Tjo!
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” /> Även om du svartmålar allt så är du en ljuspunkt i tillvaron
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Det bästa med gnet är när det är över…att man kan luta sig tillbaka och känna sig lite nöjd för en stund…innan nästa gnetattack
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Blev det ingen älgstek?
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” />Hej å hå vad det går….
Gubben i lådan här
Sidorutan är ett litet kapitel för sig…min glidskena var till hälften avrostad men hade tur. Hittade i en skräphög en liten U-list som smet ner alldeles perfekt i gummilisten
Däremot har jag haft problem med läckage när det regnar kraftigt och åt fel håll sas. Insåg att taklisten är lite vikt precis ovanför så allt vatten rinner ner på rutan vidare ner mot gummilist och glidskena och in mot lådan med knappar och kabel precis innanför, ingen bra grej” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Så var lite extra petig här och kolla så det inte blir nåt tok
Tjo!
Du gnetar på…rena duracellkaninen
Låter trist att du kanske måste byta rutor…jag står inför samma problematik, är lite less på att glo ut genom solkiga rutor, ska bli intressant att höra om det går att lösa med dundermedlet. Bilverkstan bredvid mig “renoverar” strålkastarglas som är “mjölkiga” och matta, de blir som nya
man kanske ska kolla med dom vad dom använder.Kanon info Börje
Ena kretsen håller tätt som tusan den andra var det värre med och det visade sig vara ett sönderrostat rör men det är fortfarande inte 100 efter reparation, bara väldigt mycket bättre. Nu hörs ingenting men likförbannat så läcker det sakta ut…
Det blir omstart på felsökningen.Verkligen ett skitsnyggt bygge med massor av bra lösningar.
Det är nästan, men bara nästan som man blir sugen på att riva ut allt och börja från början…
Fin inspirationskällaSådär ja…besiktat men inte klart
Jag var på Vinsta (Vällingby, Sthlm)som jag nu kan rekommendera för dylika besök och träffade två gentlemän varav den ena hade både kört och mekat med den typ av buss som jag har. Jag bad om lite insidetips vad som kan vara mest problem med maskinellt och mekaniskt. Han tittade på mig som om han inte förstod frågan och sa att det inte fanns några direkt svaga punkter på dom här bussarna, dom bara funkar…möjligtvis kan dom läcka lite olja.
Inför besiktningen har jag bytt olja till en ren mineralolja och de problem jag hade med oljeläckage förut är nu borta
Däremot fick jag, som jag befarade, nedslag och bakslag på luftläckage på färdbromsen, men nu tror jag att jag har hittat läckan som ligger mellan växellådan och golvet, så jag får nog lyfta på golvet och kolla rörskarven där till att börja med.
Sen visade det sig att bakaxeln kunde röra sig något (inte bra, blev en tvåa där med) på ena sidan och måste dras åt hårdare mot fjäderpaketet. Nu har jag ägnat ett vecka åt att dränka alla fyra bultar med rostlösare och WD 40. Det bästa hade varit att kunna jobba bort rosten i gängorna men det är helt enkelt inte möjligt att komma åt. Man har varit på dom här grejerna tidigare så det finns ett visst hopp om att kunna lossa grejerna med hjälp av en hävarm i form av ett järnrör på 1,5 meter och göra fint för att sen dra åt så att det sitter som det ska.
Det som var roligt var att de tyckte att “Moderskeppet” var riktigt fin och välbehållen. Dom gillade de reparationer som var gjorda och att det var målat och fint. Gott att höra för mig som blir nojig för minsta lilla.
För övrigt så har plötsligt solcellspanelen börjat ge jäkligt dåligt med ström. Har kollat anslutningarna på själva panelen som verkade okey, idag ska jag kolla anslutningar vid batteriet och regulatorn. Hittade en reva på baksidan av panelen, på “skyddsplasten” som jag har tolkat det som eller är det något material som har en ännu ädlare funktion?? Någon som har koll på hur det egentligen fungerar och är uppbyggt? Har Googlat som en tok utan att få svar som jag förstår.
Fan, utan fungerande solcells system så blir det en mörk vinter och marginellt med datortid, blä!!” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Men det reder sig nog, så har det ju varit förut och det gick det med…Fan, du är galet frenetisk, envis och allt det där som krävs för att få ordning på en liten fröken. Säger det igen, det är ett fantastiskt arbete du gör och man blir bara grymt impregnerad…eh desorienterad…eller vad det heter
Härligt att isoleringsjobbet är på G!
Måste det vila ett tag innan du kan börja inreda eller kan du köra på direkt efter härdning?Vad är det för ett litet filter du pratar om och var sitter det? Jag hade inga problem med trycktankarna på besiktningen men det kan ju vara lämpligt att veta var dom sitter så man har lite koll på dom grejerna också.
Hej Hopp
