[Jeppe HBV 344]

CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 22 Oct 2013, 18:50 ) [snapback]16896[/snapback]

Om du har så lite borde du koppla lös batterierna, kolla vad dom ger var o ett, kolla om det finns nog vatten i cellerna och ladda dem. Om nåt dygn mätar du igen. Om volt-talet efter ett dygns laddning ligger runt 11 volt är det troligen nåt vajs på batteriet/erna.
Om dom visar 12 volt (givetvis var för sig) montera med väl rengjorda polskor.
Medan batterierna laddas hinner du kolla alla anslutningar till startmotor och chassi. Ta isär och slipa metallblankt och vid jordanslutning(arna) kan du försöka få tag på nya taggbrickor att lägga mellan jordkabel/fläta och chassi.

När du nästa gång kollar med batterierna anslutna, ha en rejäl startkabel till hands. OM du fortfarande får dåligt värde vid huvudströmbrytaren, “brygga över” med startkabeln o se om du får bättre fart på starten. Om så, byt strömbrytaren, men köp en som tål rejält med ampere!

Instrument o belysning kan också dumma sig, då är det första att kolla matningen till säkringsdosor etc. Samma här är att putsa och ta bort oxider, blankt o fint ska det va. ” border=”0″ alt=”smile.gif” />

Lycka till

ps. Strömstyrkan = ampere, Spänning = volt, så att det inte blir några missförstånd. Det kan leda till elände o kabelbrand mm ds

TACK FÖR TIPSEN .Har kollat batterierna, som är nya.
tydligen är det till att dra in magen och krypa in under bussxxxx
igen och försöka komma åt kablarna till startmotorn . finns det även en jordfläta mellan motor och kaross som det fanns på äldre personbilar ??

[Jeppe HBV 344]

CITAT(Tommy HBV 1 @ 22 Oct 2013, 17:19 ) [snapback]16892[/snapback]

Kolla om huvudströmbrytaren är avslagen?
Tommy HBV 1

Hej tommy .har koll på huvudströmbtytaren. Har även försökt koppla förbi den utan resultat.När jag mätt strömstyrkan får jag fram 9.4 v vid huvudströmbrytaren .Min mistanke är jordfel någonstans men frågan är var.Någon som råkat ut för något liknande???eL ÄR INTE MIN STARKA SIDA.

[Jeppe HBV 344]

CITAT(*Jaska @ 21 Oct 2013, 22:38 ) [snapback]16884[/snapback]

Är den automatväxlad och inte satt ordentligt i neutralläge?
Klickar det högt och tydligt i huvudreläet när du slår på huvudströmmen?

Om ja: kolla så att det är ström (24V) i den grova kabeln till startmotorn.

Om ja: Prova att sätta en skruvmejsel hårt och bestämt på startmotoranslutningarna. Nu kommer det att gnistra lite och bussen hoppar igång.
Dessa steg kommer att hjälpa dig i felsökningen.

Nej det är inte en automatlåda.problemet, är att alla instrument
är döda.

[Jeppe HBV 344]

CITAT(*Daniel @ 4 Nov 2012, 21:26 ) [snapback]15448[/snapback]

Hej! Jag har väldigt många Elscheman för scania bussar från 70- 90- talet , en hel del service och tillsyns scheman därtill. många scheman och underhåll / renovering för automat växellådor både volvo och scania
service scheman volvo b10b b10h b12 scania serie 3 (?) hydraul pumpar och bränslepumpar, elscheman och diverse kaross ritningar, almän service och tillsyn , verkstadshandböcker helt enkelt..

hehe

Har dock ingen scanner… finns det intresse av att hjälpa till att återskapa dessa digitalt?

finns i stockholm ! (norrtälje=)

Mvh Daniel

Hej daniel Vill gärna ha kontakt med dig ang. elschema scania buss

[Författare]

Inlägg