Forumsvar skapade
-
hallojsan
de ser ut som de fanns lite å göra innan med snön ja ,,tycker de verkar se ut som skridskobana på backen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />här hos mej vid arlanda så är de dy blöt å gräsmattorna e smackiga lerpölar
men ser ut å vara en fin buss du har hejja på
” border=”0″ alt=”smile.gif” />kurre
hej alla
å tack börje för en klar å fin redogörelse för hur de fungerar i din buss.det låter som ett bra system du har fått till
med andra ord så är dieseln fortfarande aningen billigare å köra än gasolenden är ju helt klart tystare än dieselvärmaren
så för min del så verkar de bättre å köpa 2 batterier till å sätta in ,så har jag ström så de klarar sej från den ena dagen till den andra ävän om värmaren står på så ska jag klara å starta dan efter utan problem..
lägger man sen till solpaneler som i regel börjar laddar rätt tidigt på möra.
så borde saken vara klar när de gäller ström” border=”0″ alt=”smile.gif” />
just nu så har jag 2 st 40 watts solceller sitter på taket på vanhoolen
dom ger ju som max3,3 ampere.men de e ju under 100% förhållande de.
så om man räknar med 1-1,5 ampere per solcell så verkar ju inte de så mycke
men ack vad man bedrog sej , en solig dag så är batterierna maxade med dom 2 40 watts solcellerna,,dom har jag då kopplat på var sitt batteri då batterierna e på 12 volt styck, å de funkar kanon.
däremot så saknar jag 2 st 250 watts solceller då dom ger lite ävän när de e grå väder,vilket dom små 40 wattarna inte klarar av då dom är så små.
vore kul å höra från flera hur dom har löst sina värme å batteri problem” border=”0″ alt=”smile.gif” />hejs så länge på er
kurrehej tommy
tack för svaret
jo de sista stämmer ju bra de
finns ju åkså ideer på att sätta in gasol som får värma,men frågan e om de blir billigare eller dyrare har du nån erfarenhet om de ?
hejs
kurrehej
ja de där var ju helt klart kul å se” border=”0″ alt=”smile.gif” />hos en annan är de ju som vanligt om man hade pengar he he
de första jag skulle köpa är en bensindriven el svets
hej på dej med börje
ha de gott alla
kurreps
vad var den största storleken man kunde ha på bilder ?
dsHej tommy
okey då är jag på rätt spår då med andra ord
” border=”0″ alt=”smile.gif” />min buss har ju 2 system i samma de vill säga
framme hos föraren finns det en vrid pott som man kan ställa värmen med å de gäller då den värmen som kommer från motorn när man kör.
de sitter en elektriskt styrd ventil som dras med luft
så den slår av å på efter den värmen man ställer in med vridpotten
sen finns de ju diesel värmaren i samma system så går på en annan termostat
å håller värmenmen de låter intresant de du säger om å sätta in en 3 vägs kran så man kan utesluta motorns system
då ska jag passa på å fråga dej tommy
jag har fundering på å sätta en tank där bak i systemet.
min tanke med de är att diselvärmaren inte ska behöva gå så ofta med lite mera vatten i systemetvad tror du om det ?
ha de gott alla
kurrehallojsan.
tänkte skriva lite om värme .
dom bussar som har vattenburen värme i sina element (som min buss)de blir ju en goer värme när den väl har kommit upp,står man utan ström å kör diselvärmaren så går de ju kalas då termostaten i bo utrymet reglerar på å av.min tanke är att de borde gå å få upp värmen snabbare i bussen när man kommer dit å bussen e kall.
de tar ju inte lång stund föränn man känner värme i elemten men då elementen bara ger värme där dom sitter å inte får någån rotation på luften
så tar de ju lång tid innan man får den där gosiga värmen.efter att ha funderat på detta ett tag så bestämde jag mej för å göra ett experiment med 12 volts fläktar som kopplas i par så man kan köra dom på 24 volt samt hänga på dom på elementen så man får lite fart på den varma luften.
de såg ut så här när jag knepat å knåpat några dagar
jag har satt 3 par på varje sida i bussen,de e kvar å dra matningen till fläktarna samt säkring och på å av knapp.
återkommer när de e jort så får ni höra resultatetha de gott kurre
halloj igen
jag tänker så här om de du säger tommy
1.som de ser ut nu så har vi inge å förlora.
2.de e ju inget hemligt i den kategorin så de borde gå bra.vi har fått se solen flera gånger i dag,tänk så de piggar upp
” border=”0″ alt=”smile.gif” />kurre
hejsan igen!
de blevo dags å skriva lite nytt i min tråd här
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
om ändrade planer vi håller på å plockar ur volvo b58 från 1962
sen säljer vi den å behåller tills vidare volvo van hool 1985
så länge ,den får gå så länge den kan,,fick 3 nerslag på besiktningen sisst nu ,ett däck som måste bytas å de e fixat,,styrstag höger fram samt avgasrör,,fick bra å veta med ,byta lite balkar i bakvagnen där skuffen är.
lika bra å ta de med , så de dröjer ett tag å komma ut på vägen igen nustora problemet är att komma under en turist buss då den är så låg,samtidigt så sitter stänkskydden med en typ järn ram runt dom så när man lägger 2 planker ovanpå varandra så skuffar stänskyddet undan den översta plankan,,mycke förargligt de där ,men de ska väll fixa sej så småningom på någe vis
nu har de ju regnat välldigt många dagar,annars kan man ju lägga ut en pressening å krypa på,,så allt ligger i träda just nu dahåller på lite på insidan i stället,ska sätta upp 12 volts fläktar i par så man får 24 volt å sätta dom på dom vattenburna elemmenten så man kan få upp värmen fortare när man kommer dit å ska göra nånting
vi åkte ju en sväng i somras till mora å fick köpa nytt batteri på biltema ,när vi senare kom hem fick vi byta de andra med på biltemqa i uppsala i stället,,de visade sej senare att de ena var de fel på ,så åkte i dag å bytte de i uppsala
innan jag ger mej ut med bussen så får jag köpa 2 till om jag ska klara å ha kylskåpet på hela natta å sen kunna starta på mörawell de var lite om vad jag pysslar med just nu då
ha de gott alla så länge
kurreHalojj på er
nu är de äntligen slut på alla helger å grejjer
well vi får la göre vad vi kan med de vi har
å ni som e nya var inte rädda för å fråga ,
de finns ingen fråga som e för dum.ävän om svaret kanske finns i någon tråd,
de e bare å kör på
så ska vi andra svara så gott vi kan
” border=”0″ alt=”smile.gif” />ska försöka å logga in här på mera regelbunda tider å läsa å skriva lite
ha en god fortsättning alla
kurre
hallojsan
trevligt å se de finns några kvar i allefall
själv kommer jag å bli kvar då jag läser mycket av de som ligger i våran kunskapsbank här på forumet.besiktade volvon b10 m ett däck måste bytas *(vilket e jort i dag)
avgasröret måste lagas
samt byte av främre högra styrledenså jag har lite å göra innan jag får göra en ny besiktning
” border=”0″ alt=”sad.gif” />till allt på råga så fick jag beskedet för 2 veckor sedan att min bussplats är uppsagd ,månadslutet som var
” border=”0″ alt=”sad.gif” />
har fått en platts tillfäligt i en trädgård fram till sommaren,tack å lov
men nu har man ingen tillgång till stömm eller nånting så de blir lite bistert framövermen ska plocka ur den gamle 1962an volvon å sälja i väg den ,så får vi se vad som händer
tja de var lite om vad jag sysslat med.
skulle behöva få tag i en billig svets som går på bensin,som läget ser ut nu
ha de gott alla
kurreHej jan
en del omformare brukar tappa lite i volt talet på 230 sidan av någon anledning.
har du tur så finns de på insidan en sjystering så man kan ställa den rätt
de vill säga 229-230 volt.
men är du inte bekant med ström så ska du inte gå in i den ,utan be om hjälp från någon som kan,,de kan hända grejjer som inte e bra om man gör fel
” border=”0″ alt=”smile.gif” />(å de e lätt å göra fel:) samt kostsamt )
många av dom nya har inte längre så man kan ställa manuellt.
dom som servar dom har ett data program dom ställer med.hoppas de var till någon hjälp för dej
utöver detta så gäller det ju å ha tjocka kablar från batteriet samt ha den nära batterierna,,å glöm inte å säkra av den
ha de gott
kurre
