- Detta ämne har 849 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast för 6 år, 5 månader sedan av
.
-
HBVare i alla läger:
Min tappade sug har återfunnits
Vänster långvägg har nu fått sina skivor monterade och i morgon väntar höger sida.
Lite knas med bildningen blev det, men, alltid något sa
och pinkade i havet! 
Håll tillgodo:
jag började med det svåraste, att få till bitarna över hjulhuset
[attachmentid=3030]Sen fortsatte jag och K Hustru att “fylla” det avbildade tomrummet….
[attachmentid=3031]Sen när denna sida var klar flyttade vi över allt “junk” så att vi kommer åt höger sida i morgon, men jag tänkte inte på att det kanske skulle ha varit en bild på underverket först
[attachmentid=3032]Nu ere kväll
Tack Tommy!
Eh, näe, behöver kanske inte 2 växlad bakaxel
men jag tycker att de e kul med fler knappar att trycka på… 
Dock kan jag se en fördel när man ska trixa på trånga utrymmen…. då är lågväxel mums för måns
Utväxlingen blir densamma, 5,71:1 men kommer att byta däckdimension till 12×22,5 och då borde det bli detsamma som 5,13:1…har jag hört! Se sånna vackra delar!!!
[attachmentid=2974]
[attachmentid=2975]
[attachmentid=2976]
Jodu Hasse, eftersom luvan är totalknas måste jag ju leva upp till detta och knasa på allt jag kan o orkar!!
Får jag bjuda på en ögonblicksbild av vad som komma skall? (kanske)[attachmentid=2977]
Nu ska jag se om jag får sova…. det är inte alltid som det går så bra
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Du är helt wild and crazy Lars, helt underbart med knasprojekt
och varför nöja sig med ett när man kan ha flera Visserligen ingen bild men iaf nåt att berätta!!
I dag har jag hjälpt grannen med att fälla en Lärk av större mått.
Då HBV-vännen Åke yppade sin id´e om lärklist på Svea kom jag nu på att den idén norpar jag!!! (F´låt Åke) Stammen ska jag blocka med motorsågen (ingen såg runt här tar gårdsvirke pga risken för spik o ståltråd som vuxit in i stammen) sen lägger jag blocken i strö och press för att till sommaren klyva ut ämnen att fräsa list ur.
Knasprojekt, Jajamän, men det är inte lika knasigt som att LF ska få en 2växlad bakaxelväxel!!!!Tack Vänner!
Vi gör en dag i sänder och försöker att sålla bort sånt som inte behövs. Vi kommer nog på bättre måte så småningom.
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Paketet var tyvärr inte riktigt helt men eftersom jag vill börja NU
så får det passera.Jo, nog var det synvilla för jag har int vare i Ume på flera år….
Så, dags att försöka tryna….
Hare gott (kanin kan kanske gå de me)
Hej Lars
Skynda långsamt och lyssna på kroppen.
Tyckte jag såg dig i Umeå härom veckan, men det var nog en synvilla.
Hobbyjobb ska va kul och inspirerande.
Sköt om er Mvh Johny
Välkommen tillbaks och krya på er!
Snart kommer tomten med lindring ska du se.Jag hoppas paketet hos Bussgods innehåller rätt vara och är oskadd.
Ha det bra
Börje För att uppdatera de trogna läsarna
kan jag meddela att på Bussgods i en ort nära mej ligger nu ett lååååååååågt o smalt paket att hämtas ut av undertecknad.
Det innehåller en list till LFs skjutfönster. Återkommer i ärendet.
Örebro Agenturaffär hade på hyllan!!! Stenåldersdatorn har nu fått lämna cyberrymden och står i ett hörn och pustar ut. Efter sommarens åsksmäll blev den sig inte riktigt lik utan blev snarare ETT lik!!
Sjukdom grasserar i vårt enkla Chateau. Vi har nu bägge tagit sats och hoppat in i den så allom bekanta väggen. Vänner! Försök låta bli detta om ni kan!! Detta är bland det värsta vi varit med om!!!!!
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Hur som, vägen tillbaks blir lång och krokig men varje dag man vaknar och inte gråter känns som en seger.
Det är tur att vi har våra fritidsintressen, utan dom vore vi vrak bägge. Så, färdiggnällt!!!
Monstret är en HEMEK PIRAT, tillverkades i 9 ex under sista åren av 1960-talet. (Hede Mekaniska Verkstads A:cool:
Vagnen är deras “All-Driv” som även finns på Hemek 350 och 600.
Traktordelen var ett projekt att bygga på andra komponenter än jordbrukstraktorer, dvs inte vara låst av en “färdig konstruktion”.Man hämtade det mesta från Volvo N86 lastbil.
Motorn är en D70A
Växellådan är en R50 med hög/låg
Duplexkedjan som syns under är transmissionskedjan från slutväxeln till framaxeln.
bromsar är tryckluft med de flesta komponenterna från samma lastbil.
Efter växellådan sitter en slutväxel av märket Bentzler.Kranen är på denna en HIAB.
Får välan se när den kan återväckas.
Ha ha, du är helt crazy Lars
fast på det där braiga sättet.
Monstret ser ju ut att kunna tugga sig igenom vilken snårskog som helst, nya vägar till jobbet månne?
Hoppas du får snurr på skrället snart, va ä dä fö maskin in da?Tack för tips!
En första besiktning ger att pump och spridare åker till kunnig dieselmek i Östersund.
Fann åt honom via kontakt i Veteranlastbilar!!
Under tiden får motorn en massa “lösningsmedel” i cylindrarna… samt ny olja i oljetråget!
Sen kopplas kompressor och hydraulpumpen loss innan provstart.Kom hem med monstret nyss. I morron blri det sanering i buken. Tyvärr är bukplåtarna helsvetsade så det blir till att skopa upp och bränna dammsugare
[attachmentid=2937]
[attachmentid=2938]
Tur Hustru var på hugget med mobilkameran….
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.