- Detta ämne har 849 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast för 6 år, 4 månader sedan av
.
-
en helg utan trädgårdsbestyr eller annan distraktion från vad som verkligen är viktigt, Lilla Fröken 
Lördagen gick till att svetsa tillbaka lock på långbalkarna samt att börja utforska (läsa “kapa sönder”
)de bakre karossfästena inklusive den bärande balken emellan. Det blev inte så mycket kvar, fast det var ju inte så mycket kvar innan heller 
Söndagen började med att modifiera karossplåten så att det skulle bli mer plats att fixa balkarna.
Sen blev det slipa och så var det äntligen dags att måtta in balkhalvorna.
Tyvärr blev det bara en för sen kom regnet
och då blev det ett snabbt avslut.Bildning nedan.
[attachmentid=1869]
[attachmentid=1870]
[attachmentid=1871]
[attachmentid=1872]
[attachmentid=1873]
[attachmentid=1874]
[attachmentid=1875]
[attachmentid=1876]
Serru, nu ser det ut som om herrn lämnar “grottan” alltmer och kommer ut i dagsljuset igen
Tänk att det finns så mycket vinklar å vrår i dessa ekipage, ibland vet jag inte riktigt var du är och fotograferar
Det är gott att se hur det går framåt i renoveringsprocessen, själv har jag det väldigt stillastående just nu pga annat görande
Kör på Lars å var rädd om knäna
Tack för de varma orden!! Knäna har sin egen kudde… den gröna
JO, det är gott att se dagsljuset. fast man blir lite bländad 
Bara det kan bli helg igen
fast innan jag får ta itu med LF måste jag svetsa lite besiktningsrost på svågerns bil.. Lars, jag är full av beundran över dina färdigheter. Du måste besitta enorma
materialkunskaper och ha stor erfarenhet och kännedom när det gäller att hantera materialet!Snyggt gör du också fast det kanske inte skulle vara så nödvändigt under bussen!
När du parkerar i fortsättningen så får du lägga ut speglar på backen så folk kan beundra ditt arbete!Själv ser jag fram emot att få krypa under bussen när vi ses.
Ha det bra så länge och kämpa väl!
Vi ses
Börje Börje! Dina ord värmer gott
Jag har en gång för länge sedan utbildat mig till s.k. plåt och svetsmekaniker. (stålkonstruktioner etc)
Jobbade sedan ett tag med reparation av skogsmaskiner o sågverk, rätt mycke svetsa blev det
av diverse pryttlar o pinaler.
Sen är det rätt roligt att “skapa”
Jag lovar att ha en bra matta att ligga på när du dyker upp i närheten av Lilla Fröken. (Det ryms en buss här bredvid henne)
Ja, den platsen är ledig för jag har blivit lovad att få stå vid sjön och slåss med mygg stora som Tranor….det var väl så det var elller
Helt rätt Hasse! fast sjön är en Å
Men, inte ska man haka upp sej på sånna petitesser Har i dag svetsat rosten på Volvo 240…
och ser till min fasa att man lovar 14-21 mm regn i morron
ISF ingen Lilla Frökenfast då blir det service på Dutchy istället.
Han har besiktning den 2 juli.Ta de nu lugnt med sillen
…men i dag var det uppehåll och inte var det någon rostig Volvo 240 som krävde min uppmärksamhet
SÅ, efter att ha intagit en stadig frukost inkl kaffe störtade jag ut till Lilla Fröken
Där tog jag itu med att måtta in “botten” på höger balk.
när den var svetsad o klar tog jag lunch och 
Sen ut och fortsätta med vänster sida och vid ca 21.00 var jag klar
Nu är det bara resten kvar
Bildbevis:
Höger sida
[attachmentid=1879]Vänster sida (på utsidan)
[attachmentid=1880]På insidan…. KVÄLL!!!
[attachmentid=1881]HA de gott
En sån där stege fast monterad i bak är inte dumt, ska nog be mina vänner sy ihop en.
Sen undrar jag, blir det några utflykter med fröken i år?
Från det här hållet ser hon ju näst intill klar ut.
Well… efter vad Dutchy sagt till Svea på årsmötet så tror jag vi avstår att göra honom ledsen i år.
Sen ska det ju sys gardiner och lite annat tjafs innan LF är helt färdigJahaja, här har det inte hänt mycket sen sist
I dag har det iaf påbörjats den långa vägen tillbaks till ett bakre karossfäste.
Det är ju inte helt enkelt att återskapa något som de facto inte finns
så jag låter tanken sväva fritt och låter tillgängligt material från “bra-att-ha-högen” styra.Fästena på ramen är på plats och istf en boxkonstruktion i plåt väljer jag att använda vinkeljärn och profilrör.
Dessa går att stoppa inuti de stående plåtprofilerna och då behöver jag inte laga befintliga (bortrostade så eg. obefintliga )
Om detta blir bra får väl morgondagen utvisa.Det ser inte ut att ha hänt så mycket men allt funderande tar sån tid
Jag vill ju att det ska va klart i går!! Nåväl, över till dagens
resterna av karossfäste höger (tror jag att det var)
[attachmentid=1886]ett nytt ramfäste
[attachmentid=1887]fästet svetsat på plats
[attachmentid=1888]inmätning av väggen (det var inte helt rakt)
[attachmentid=1889]första profilrören på plats
[attachmentid=1890]Hej Tommy,låter skoj.
” border=”0″ alt=”wink.gif” />
Samma helg kommer det goda vänner från Holland med 2 Magirusar, men det får vi väl lösa på något sätt.
Jag har sopat “golvet” i dag så det ska nog gå att inspektera utan att bli allt för dammig I dag har tvärbalken/karossfästet blivit färdig och jag har kunnat ta bort all stöttning i bakändan.
Vid kontrollmätningen höll Lilla Fröken det beräknade måttet så jag blev så glad
Det är ju alltid ett visst inslag av spänning när man har att jobba med så långa balkar och ett så långt överhäng. 
??:” border=”0″ alt=”unsure.gif” /> Bilderna i dag visar hur jag byggt upp fästet/tvärbalken samt att allt sånt småpyssel tar tid. man gnetar o gnetar men det ser inte ut att hända något
Så, över till bildningsavdelningen:
Har lagt in profilrör i hattbalkarna för att få dom lite styvare
[attachmentid=1891]Så var det klart
[attachmentid=1892]Se! Ingen pallbock och inga stöttor längre
[attachmentid=1893]Ha de gott
Här har man gnetat hela helgen
och ändå syns det nästan inte alls Har lagat infästningen mellan kaross-stommen och karossfästet alldeles bakom bakaxeln-
Sen fortsatte jag bakåt längst ner och har lyckats “knyta ihop” med tvärbalken som jag gjorde förra gången.
Som bonus var jag tvungen att grovrikta “hörnet” på karossen för att det skulle stämma med den nya balken.
Det som återstår på höger sida är att ansluta de stående stommarna med “bottenbalken”.
Några bilder blev det, dock inte så spektakulära
[attachmentid=1894]
[attachmentid=1895]
[attachmentid=1896]
[attachmentid=1897]
[attachmentid=1898]
[attachmentid=1899]
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.