- Detta ämne har 849 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast för 6 år, 6 månader sedan av
.
-
Tack Tom
Jag kommer förhoppningsvis att kunna hålla låda tills nån stoppar mej 
Ja det blir ju rejält rivet nu. Första gången jag klär av en dam inifrån
Tyvärr blev kvällens bilder mörka (som vanligt) men kan iaf säja att nu är all matta ute och även de flesta sidopaneler. I taket återstår endast panelerna över förarplats och runt främre takluckan. men dom åker ut till helgen.
Då ryker även väggen som jag lämnat kvar längre bak.
Den kommer sen att ersättas med en plastvägg för att inte få in en massa skit i det bakre utrymmet som är klart för isolering.Sen tar rostlagning etc vid, har ju hittat en del.
Men sen känns det skönt att få bygga upp, när man vet hur det ser ut “under”.Bussbildning!
[attachmentid=2118]
[attachmentid=2119]Härligt att du håller låda! Mycket trevligt att följa ditt bygge (eller ja, numera ditt rivningsprojekt
” border=”0″ alt=”smile.gif” />)LF köptes in som “halvturistare” och gick en hel del på beställningstrafik, bl.a har hon varit på turistresa till Leningrad som väl numera heter St Petersburg.
Var ut o gjorde en liten förstörelse runda till ikväll, dock inte nåt bildande.
Söndagens arbete är nu avslutat och i morgon väntar Grottekvarnen
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Förstörelselustan har nästan fått sitt lystmäte, men än är det långt till slutet.
Hittade spåren efter ombyggnad från vänsterdörr till högerdörr.” border=”0″ alt=”smile.gif” />
bilden är tyvärr mörk, men man kan se var det är inlagd plyfa över hålet som tidigare var trappen.
[attachmentid=2117]Jag har ju tidigare berättat om boken som innehåller bilder från Lilla Frökens yrkesverksamma tid.
Där sägs att hon köptes ny som vänsterstyrd och med vänsterdörr men att hon blev ändrad till högerdörr nån gång under/efter 1967. Detta stöds även med bilder.
Det blir mycket roligare när man hittar historiska dokument som kan berätta om fordonens liv o leverne.Nåväl… dags för snarkofagen..
Vad skriver man nu då?
Same shit, different day? 
” border=”0″ alt=”tongue.gif” />
Muggen är iaf väck
Har rivit ner halva innertaket.
Man har limmat sån “fuskpanel” ovanpå original innertak så under där fann jag två såna knappar för att tända “nästa hållplats”
Känns iaf bra att vi tog beslutet att riva alles.
Elisabet har mätat och gjort en ritning över planlösningen samt över de ändringar som vi vill göra. Blir kalasbra detta
Eh, nån som vill ha spolmuggen o skittanken?
En mörk bild över demolition area
[attachmentid=2114]bonusbild på byggarens “bomärke”
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
[attachmentid=2115]I dag försvann vägg nummer 2.
Kvar är endast “tronen” samt vaskbänken.
Nån som behöver en sån mugg? Hör av dej isf, den ska bort.
Även i dag har jag fått utlopp för min förstörelselusta!
Halva toaskrubben har försvunnit och jag hittade mer vatteninträngning :frogtroligen från en takventil.Annars, intet nytt haver timat i min del av världen..
Bildning:
[attachmentid=2109]NU, matdosepackning och intagande av ryggläge i snarkofagen
Fortsatt rivning
Tog överskåpen på höger sida samt diskbänken idag.
Man har verkligen varit noga med att det ska hålla, det är ordentliga dimensioner på både virke o spik/skruv
[attachmentid=2105]Nu är iaf kökshörnet tomt” så det är ju bara resten kvar
[attachmentid=2106]Sen blir det till att täppa igen hålen efter ventilationen till kylen.Det behövs ingen
för all dålig luft far ut av sej själv
[attachmentid=2107]Kort inlägg i dag.
Boken kom i dag… så nu ska jag bums läsa bok istf att sitta här o hacka tangentbord!!
Om detta kan tas som reklam får moderator ta bort länken
http://www.trafiknostalgiska.se/produkt.ph…578d231fc435657Måsågrankott
(Nicke Lilltroll sa de först)
TACK!!
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Hmm, på sätt o vis var det värre, fast inte så mycket…
Det som inte syntes, men som jag borde ha räknat in i alla fall, var läckaget från fönsterlisterna.
Det är likadant med alla typer av fordon, iaf i min värld, att listerna genom ålder behöver nytt tätmedel. Annars blir det vatteninträngning och i LFs fall har det hamnat inuti väggarna.Detta är iofs inte det värsta.
Man har flyttat dieseltanken från höger till vänster sida och då hängt tanken i golvskivan. Därför har skivan “svankat ner” och släppt ifrån sitt väggfäste.” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Detta blir prio när sommarn kommer. Då ska även skit-tanken väck. Den ligger i hållarna där dieseltanken satt tidigare.
Det blir därefter en isolerad avloppstank eftersom vi hoppas på lite vinteranvändning Nåväl, gammal buss med många mil väg bakom sig.
Har fått veta lite mer om LFs göranden o låtanden.
Hon började sin bana hos Dala Buss AB (invent nr
och var en s-k “halvturist”.
Därmed har hon varit ute på diverse resor bl.a. till Leningrad.
Sen är hon med i en bok som heter Bussar i Dalom. Den ska jag bums köpa.” border=”0″ alt=”smile.gif” />I dag har jag fortsatt demolerandet enligt bildningsunderlaget här nedan:
[attachmentid=2103]Eftersom det är söndag, en bonusbild på en hatad tingest som vi tackolov inte behöver i dag (än så länge)
[attachmentid=2104]
En Kilometer-räknare
Den satt gömd i det som tidigare var en bännk strax bakom förarplatsen.Måtte byråkraterna ta sitt förnuft till fånga och INTE återinföra detta gissel!!
Asså, förutom att jag måste säga att jag är djupt impad av din enrakhet med LF….
Var det värre än du hade väntat dig när du köpte LF
” border=”0″ alt=”haee.gif” />Håhåjaja, ytterligare en dag som “Demolition Man”!
Egentligen finns det inte så mycket att skriva om, mer än att det pga snödrev har visat sig att min omprioritering är riktig
Det är flera läckor lite här o där.. så ut med alles!!
Så här såg det ut när jag gjorde kväll
[attachmentid=2101]Precis
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> det känns bättre efteråt när man vet att man gjort så gott man kan
Det läckage jag tänker på är tätningsmassan mellan rutlisten och plåten på utsidan. Den åldras/stelnar och då blir det fritt fram för kapillärkraften att suga in vatten och vid körning pressas vatten in.
Menmen, de e bara o gå ut o riva!!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.