Forumsvar skapade
-
Tackar för både hejarop och teknisk rådgivning
Jag har tillbringat ett par dagar hos dom helt fantastiska gubbarna på Scania Älvsjö, nej jag jobbar inte där men skulle lätt kunna tänka mig det, jag bara älskar stället, dom är såå jäkla bra!
Man har verkligen engagerat sig, en av kontorspersonalen som tidigare jobbat med lite äldre bussar slängde sig under i fina tröjan och allt, med hans vägledning redde vi ut problemet. Justerade det hela ungefär enligt Tommys anvisningar och jag märkte en ganska stor skillnad på vägen hem.
I morgon bär det iväg till Rainbow Fields i Orsa, ifall det är någon som ska dit så ses vi hoppas jag.
Jaha, då var det nybesiktigat, dessvärre med ett par tvåor
en enkel och en lite knepigare….Bromsarna tar ojämt, vänster bak hänger inte med riktigt.
Tar tacksamt emot logistik för felsökning, bromsband slut? Klockan knas eller något annat? Går det att justera på något sätt?Kommer lite olägligt då alla slantar sitter i nya spridarspetsar och annat fix å don.
Tackar och bockar, glad och nöjd är man
Nu ska vi resa runt och samla lite kraft fram till nästa omgång, bra ska bli ännu bättre.
CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 11 Jul 2012, 20:31 ) [snapback]14991[/snapback]
JAg kan inte annat än citera en känd filmprofil: “Lysande Sickan, Lysande!”
Visst är det
och bättre än så….Tanken på plats och vi fick fart på bränslemätaren också
, ventiler ställda och nya spridarspetsar på plats, kylarslangar och bristfälliga kranar bytta, ny olja och nu går maskin ännu bättre.
Tack Ralf och Börje för att ni delar med er av era erfarenheter
Den här och nästa vecka kör jag en ordenlig serviceomgång, har intensivjobbat med bussen sedan i måndags. På repertoaren står oljebyte, veniljustering, tankmontering, byte av tveksamma kylarslangar, byte av spridarspetsar och en massa mer saker, helt klart tuff vecka och på söndag går jag på igen men mer om det lite senare.
När det gäller oljan så ringde jag Scania och bad om råd vilket resulterade i att jag åkte dit med en dunk som dom tankade upp för ett bra pris, vad det är för olja vet jag inte men som verkstadschefen uttryckte det så tyckte han att jag skulle ha det allra bästa.
Jag bara älskar Scaniaconcernen, dom är grymt bra på alla sätt, just nu så är mina favoriter boysen på verkstan i Älvsjö, tjänstvilligare och trevligare får man leta efter.
Hej Jan, självklart ska du få se också, jag får åka ut och ta lite bilder som visar själva arrangemanget
Liten men naggande god, vi får väl se hur pass bra det skyddar mot sol, regn och mygg. Glad och tacksam är man ju för att vi är omgivna av generösa vänner som bara ger bort saker som är guld värda för oss.
Vi satte en gedigen aluminiumplåt som är popnitad på utsidan som stöd för upphängningen och borrade rakt igenom plåten in i sovrummet
Mellanrummet mellan plåt och innervägg är boxat med träklossar och en 15 mm byggplyfa sitter på sovrumsväggen, tre stycken M10 bult håller ihop allt och sticker ut lite fint så jag kan ligga och pilla på när jag har svårt att sova 
Jag kan försöka få till lite bilder Börje, å andra sidan så bor vi ju nästgårds om du vill okulärbesikta live!
Håller tummarna för att ni får era markiser snart, verkar ju vara ett stort behov av dem just i år.
Tack för glada tillrop Sussie
Mvh Hasse
Skrapat, rengjort och målat utsidan + lösa delar.
Nä, det var inte så illa som jag först trodde så allt är nu uppmålat
Nästa vecka blir det besök hos en herre som rengör lastbils/busstankar, då blir insidan som ny också.
En ny skyddsplåt kommer att bockas till och givaren till tankmätarn nyfixad och fungerar nu(det var bara lite glapp), det gäller bara att hitta den rätta kabeln också.
[attachmentid=1568][attachmentid=1569]
[attachmentid=1570]
[attachmentid=1571]
Grattis bägge två!
Det är såå skönt när den delen är klar, nästan läge för en mindre fest Jag har ca en månad kvar innan jag ska in och då ska tank och övriga brister vara åtgärdade. Är lite nervös, i Norrköping var dom väldigt “snälla” men här i huvudstaden får jag en känsla av att det är tjurigare. Håll tummarna…
Vem vill inte ha en traktor!
Gräva, gräva, hur kul som helst och självklart med “Marion” som bakgrundsmusik.
Den ser helrätt ut, slitet är vackert.
Trimmat? Ser ut som det sitter ett KN filter på insuget…..Tack för dom orden Tommy
Det är skönt att höra precis det man vill ibland
Nu hittade jag också fram till ett gammalt inlägg om gamla tankar och just om att byta ut bottendelen, gissar att jag inte kommer undan det. Filten är ett surt minne blott eller resterna av den rättare sagt.På givarlocket på gaveln hittade jag resterna av en kabelsko under smutsen, förmodligen den som var tänkt att jorda mot chassit. Får fixa den lilla detaljen och kolla upp givaren och anslutningen som inte verkar existera….
Projekt tank fortsätter…..
Nu har jag hängt ur tanken och skrapat av värsta skiten och det såg ganska bra ut tills jag kom till undersidan (inte helt oväntat). Allt är helt och det finns inga läckage förutom från locket på ena gaveln som jag antar är givaren. Packningsbyte och rengöring så bör det inte vara några mer problem där.
På ett par ställen har man kört på något så sömmen i nederkant vid ena gaveln är lite knölig, inga läckage där heller men kanske risk för att det blir på sikt?
Så undersidan då….det är helt men plåten är lite småporig pga rostangrepp, det ligger någon typ av filt mellan skyddsplåten och tank som gör att det blir en bra grogrund för rost.
Diskuterade med några vänner som är duktiga svetsare allihopa och det fanns ideer om att byta ut bottenplåten och sy ihop allt igen men dom hävdade att risken för att det ska bli problem någon annanstans är överhängande och det slutade med att dom tyckte att jag skulle köpa en ny/bra begagnad tank och anpassa den så det passar med fästen, rörkopplingar m.m.Jag känner mig lite ovillig att bara slänga gammeltanken, allt passar ju som en smäck och där finns givare och så. Dessutom blir det ju väldigt mycket billigare att sy på en ny botten.
Vad säger proffsen här på forumet?
Har någon erfarenheter från tankreparationer?
Håller det ihop eller är det att tigga om problem längre fram? Och är det verkligen nödvändigt att ha en sur filt mellan skyddsplåt och tank, borde det inte vara vettigare med någon sorts gummidistanser istället så det blir lite luftigt?
