[Jan HBV 283]

CITAT(Benny HBV 249 @ 8 Jun 2013, 18:18 ) [snapback]16411[/snapback]

Någon som har tips?

Säger som jag brukar. Kolla med Hölöskroten.
/ Janne

[Jan HBV 283]

CITAT(fredrik hbv 201 @ 3 Jun 2013, 22:46 ) [snapback]16396[/snapback]

CITAT(fredrik hbv 201 @ 30 May 2013, 04:52 ) [snapback]16363[/snapback]

CITAT(Tommy HBV 1 @ 29 May 2013, 19:35 ) [snapback]16359[/snapback]

Hej.
Som Jan skriver slirar det på axelen eller att splinesen är slitna så se till att torkarmotorn stannat på rätt ställe (tilbakagången till ändläge är rätt samt att torkararmarna ligger rätt) svetsa då fast armen på på motoren. (det är ju ändå kört med splinesen) Så gjorde vi ofta på Scania när armarna lossnade på på LS och LB 140. Det var mycket billigare med en svets än byta motor och arm fär ca 3000:- Kunden var nöjd och torkaren höll bilen ut.
Tommy HBV 1

Inte lätt de här med att få det i ordning på inläggen, jaja prövar igen.
Jo det är som tommy säger axeln är splinesad och de är väll bara att ta fram svetsen.Tack i alla fall.

Eller om det går att få dit mutter igen

[Jan HBV 283]

fattas det en mutter eller så? som håller splines på plats

[Jan HBV 283]

Då kunde ni mötts halvvägs

[Jan HBV 283]

Signalen, finns den?

The webpage cannot be found

[Jan HBV 283]

CITAT(Lars HBV 205 @ 2 Jul 2010, 08:21 ) [snapback]12914[/snapback]

Nytt pris 2012.
Nu tar dom 600 kr/dygn för husbilar över 9 m

Det var fn vad de hugger för sig.
Sådana campingar gillas inte

[Jan HBV 283]

CITAT(Ralf HBV 263 @ 9 May 2013, 23:10 ) [snapback]16298[/snapback]

Jag skulle ha kopplat panelerna till varsit batteri/batterier och ladda 12v. Bättre för batterierna.

Varför ska du seriekoppla? Är det för att få mindre kabeldragning? Då är du ju uppe på en spänning över 70v
/Ralf

Det var för att slippa dra ny grövre kabel och köpa ny regulator som tål mer ström. Men det får nog bli så iaf. Varför skulle det vara bättre för batterierna med en till varje?
/ Janne

[Jan HBV 283]

CITAT(Jonas HBV 152 @ 15 Mar 2009, 22:02 ) [snapback]10626[/snapback]

Hej alla bussentusiaster som vill besöka Stockholm.

Under hela “körperioden” (ca april – oktober) 2008, har jag prövat de bussparkeringar som finns listade i Stockholm under:

http://www.trafiken.nu/templates/MapPage.aspx?id=3737 (här visas endast “city” – ställ om för andra stadsdelar).

Om man bortser från dem som är tidsbegränsade, oftast 2 tim, så finns en hel del utan tidsbegränsning, alltså kan man stå någon eller ett par dagar utan att riskera att få någon bot (det skadar ju iochförsig aldrig att cirkulera lite bland platserna, både för att minimera risken för inbrott och för lite “gratis” sightseeing).

(Villkoret är ju såklart att det är en “riktig”, stor och tung buss – och att man inte skyltar alltför uppenbart med markiser, tält eller annat trevligt man skulle vilja ställa upp utanför…)

Hursomhelst, med risk att jag nu förlorar mina favoritparkeringar under sommarmånaderna, vill jag ändå önska alla välkomna till Stockholm:-)

Jonas HBV 152

Om ingen tidsgräns finns angivet, så borde det vara 24 timmar som det är på vanliga p-platser.

[Jan HBV 283]

CITAT(Richard HBV 255 @ 1 May 2013, 23:44 ) [snapback]16272[/snapback]

Hej på er.

Undrar om något vet om man kan lämna in bromsbackarna för byte av bromsbanden och i sådana fall var?

Och hur man “nollställer” bromsarmar och dyligt?

Hälsn, Richard Hbv 255

Broms&toppservice i Segeltorp kanske?

[Jan HBV 283]

CITAT(Stefan HBV 275 @ 24 Apr 2013, 17:50 ) [snapback]16230[/snapback]

Hej,
Hade min buss på service idag på Volvo och till min förfäran så upptäckte dom ett läckage mellan topp/block på den andra cylindern bakifrån sett.
Det är ett väldigt litet läckage och servicekillen sa att det inte var några problem att köra med den bara man hade koll på vätska nivån.
Någon som har bra tips på var man fixar ett sådant här problem till en rimlig peng i Malmö / Lund regionen?
Var man får tag på ny topp och topp packning?
Alla förslag och åsikter mottages tacksamt

Mvh Stefan

Packning vet jag inte men en topp kanske finns på busskroten i Hölö eller Rogers beg lastbilsdelar.

[Jan HBV 283]

CITAT(Martti o Marianne HBV 274 @ 20 Apr 2013, 12:30 ) [snapback]16202[/snapback]

hej är ev ute efter solceller kan det vara nått att ha?

http://www.blocket.se/blekinge/Solcellspak…m?ca=22&w=1

Verkar lite dyrt. Har inte Tommy några kvar?

[Jan HBV 283]

CITAT(Ola HBV 286 @ 20 Apr 2013, 21:41 ) [snapback]16210[/snapback]

Hejsan.

Söker två styck dubbelsäten med bälte, är det någon som har tillövers eller vet något bra ställe man hittar sådana. Extra plus om det finns fällbara.
Lite dåligt utbud här på Gotland.

Mvh:Ola

Busskroten Hölö

[Jan HBV 283]

CITAT(Tommy HBV 1 @ 18 Apr 2013, 20:47 ) [snapback]16188[/snapback]

Hej.
Är ni intreserade så har jag sådanna kompresorer.

Tommy HBV 1

Hur mycket kostar en sådan kompressor? Jag har letat lite Danfosspriser men inte hittat.

[Jan HBV 283]

CITAT(*Ralf @ 4 Mar 2012, 01:42 ) [snapback]14500[/snapback]

Hej alla husbussensvänner

Jag har varit in och läst en hel del i alla forum som ni har, måste säga att ni är helt underbara och ställer upp för varandra här.
Idag blev jag medlem. Köpte i höstas en husbuss, men han bara med en övernattning innan kylan slog till
Tänkte nu bara dela med mig lite av problemet med kylskåpet då det bara var 220v i bussen när jag köpte den, som drog med omvandlare ca 5-6 ah i 24v.
Köpte i förra veckan en 12/24 volts kompressor och kopplade in i det befintliga kylskåpet. Vilken skillnad! Har haft den inne i huset i ett dygn och provat med en amp mätare imellan, den drar ca 0,7 ah med en temp på 4 grader i kylskåpet och 24 grader inne på 12v, det vill säga ca 0,3-0,4 vid 24v. Nu kommer dessa siffror kanske bli lite annurlunda i sommarvärmen.

Glömde säga att kylskåpet är på 127 liter.

Hoppas att inlägget blir rätt nu, när man provar för första gången

// Ralf

Det där vill jag veta mer om. Vilken kompressor köpte du? Och var det knepigt att byta, blir man tvungen att vakuumsuga?

[Jan HBV 283]

Det går också bra att stå på Skeppsbron mitt emot Kalmar läns museum.

[Författare]

Inlägg