Forumsvar skapade
-
Njae tror inte det hade lämnat filtret men såg inte ut som det var bytt på länge trots att förra ägaren påstår att han bytte 2 ggr/år.
Börjar dock tro att det är lufttorken som hängt sig för det blåser rätt mycket i grova evakueringen och då orkar den ju inte bygga tryck så att fyrkretsventilen jobbar som den ska?
Sitter ju ett ventilblock precis före torken där inkommande från kompressor sitter och säkerhetsventilen samt att dom även kopplat på en extern slang för att kunna ha en kompressor i lastutrymmet när man står still. Kommer även en slang framifrån och funderar på om detta är det som kallas Ramfyllningsventil??
Det hela började nämligen med att jag körde in luft via ramputtaget fram, sen när jag startade upp bussen så blåste det bakvägen där som att nån backventil hängt sig. Var lite bråttom då så fick plugga den då jag behövde åka.
Nu när jag skulle flytta om bussarna för att börja leta det felet så utökades det till detta
” border=”0″ alt=”sad.gif” />.
Går bra nu
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Och nästa vecka ska jag till Gotland med bussen så börjar bli lite stressad.
S¨å här ser min lufttork ut och det är ventilen på utsidan jag funderar vad den har för funktion?
Ungefär som du beskriver är det.
Luckan finns ovanför men ivägen är en säng” border=”0″ alt=”smile.gif” />.Skulle tro att det blivit ett litet hål nånsatns i bulten som går genom ramen för bälgen fylls men det hörs hur det flödar ut luft nånstans men det går inte känna att det blåser, därav min teori om att det läker inne i rambalken. Dock inget problem när jag ligger över 800 varv då håller trycket tillräckligt i systemet så det är lugnt att köra. Lite jobbigt när man måste stå och varva på en camping bara
” border=”0″ alt=”smile.gif” />Blir till att beställa från volvo och ta ta i det snarast. Får hålla över helgen då jag ska iväg på jobb i karlskoga.
Hydralbenen har jag byggt och monterat själv.
Tillverkade fästen som är svetsade direkt i Rambalkarna både fram och bak. Sitter sen Långa vedklyvskolvar i med hydrallås monterade i dessa. Har en centralt monterad hydralpump som förser alla fyra ben (sitter elektriska fördelningsblock fram respektive bak för styrning av varje ben).
Rätt skönt att kunna parkera även där det lutar och lägga vattpasset på bänken inne i bussen sen köra benen tills man står helt rakt.
Mycket trevligare när vatnnet i duchen rinner till golvbrynn istället för hörnet bakom toalettstolen” border=”0″ alt=”smile.gif” />.Det var sönderrostat i toppplattan så en ny skars till och lades runt konan, dock läker det fortfarande och det låter som att det läker ut inne i tornet som går genom balken.
Finns dessa torn att köpa lösa??Det fina med min buss är att jag har monterat hydralben så jag kör upp dom max bak så är det bara plocka ur bälgen
” border=”0″ alt=”smile.gif” />.Känns som jag får köra en helg till med läkage, då jag måste åka imorgon, inga problem när man kör men det tar ju lite tid att få upp trycket i bussen.
Tog mig hela vägen hem till Sundsvall utan laddning
.Så nu blir det till att skruva ur generatorn och peta dit en ny.Hittat regulatorn.
Sitter monterad direkt i bakkant på min generator som är en Prestolite AC203R.
Känns som en utbytesgenerator ligger nära till hands nu.
