Forumsvar skapade

Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • som svar på: Minns ni… #9959
    Björn HBV 33
    Deltagare

    CITAT(Tommy HBV 1 @ 4 Mar 2008, 22:37 ) [snapback]8657[/snapback]

    Fattar inget.
    <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” /> <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” /> <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” /> <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” /> <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” />
    Tommy HBV 1

    Någon har snott Busster, det måste vara det han menar!

    Och som jag skrev tidigare, B76:an hade KARLAVERKEN kaross! Militären köpte en serie sådana på 60-talet.

    /Björn HBV 33

    som svar på: Minns ni… #9953
    Björn HBV 33
    Deltagare

    CITAT(Tommy HBV 1 @ 10 Feb 2008, 10:52 ) [snapback]8398[/snapback]

    Hej PeO
    Jag måste nog rätta dig lite.
    Den bilden du satt in är inte någon CF-76. <img src=” border=”0″ alt=”haee.gif” />
    Jag tycker nog att det liknar mera en Hägglundare om man tittar på taket och vindrutorna. Men det sitter en front från en CF.
    Kanske dom ville ha en CF och började byta bit för bit?

    Gå ut och titta på Buster om inte taket ser lika ut.

    Vi kan ju skicka frågan vidare till Björn Forslund i månadsbrevet så får vi kanske svar.

    Tommy HBV 1

    Det är som alla ser en Scania B7663 (6,3 m hjulbas)
    Chnr: är 523464 och karosstillverkare är Karlaverken. Grillen verkar någon ha snott från en Säffle.
    Den levererades till Kgl Armetygförvaltningen 1966.
    Den lämnade försvaret 1982, kanske köpte PeO den då?

    Björn HBV 33

    som svar på: Attans vill man säga #8581
    Björn HBV 33
    Deltagare

    Mera på tema inlåsning: Lång story!
    I somras skulle jag hämta några papper i mitt “arkiv” i källaren på vårt fik. Nyckelknippan hade hamnat i några andra byxor och jag hade inte tid att leta, så jag plockade fram reservnyckeln till huvudingången ur kassaskåpet. Gick sedan till fiket, öppnade, larmade av, hämtade en kall pilsner i drickakylen och tog några klunkar. Aaaah…efter vederbörlig rapning (ingen annan fanns i närheten, så det var bara att dra på i allt välbehag) låste jag dörren inifrån och knallade ner i källaren. Väl nere kom jag på att dörren in till mitt “hobbyrum” ju var låst, och den nyckeln hade jag inte med…shit! Bara att knalla upp igen med oförrättat ärende. Jag slängde den tömda burken i retursäcken och gick till dörren för att öppna. Låset strulade lite, som det gör ibland, och jag vickade lite på nyckeln och tog i ordentligt. Det knäppte till, och nyckeln gick plötsligt väldigt lätt…vaffanudå? Drog ut något som liknade en pinne. Axet hade gått av och ramlat in i låset! (Nyckelkopian gjord hos en skum skomakare av tvivelaktiga piratämnen således) Ridå! Ingen mobil. Försökte lyfta på luren, men bara datatjut. På den tiden hade vi modem, och någon unge var ute på nätet. Brukar innebära långvarigt chattande.
    Jaha, vad gör man nu? Kåken är byggd i sutteräng, några fönster att öppna finns ej på framsidan, tvärtom är de försedda med galler. Flera dörrar finns, men alla måste öppnas med nyckel.En säng fanns i gästrummet. Det fanns gott om öl i kylen. Lite kaffebröd o chips. Mugg därnere. Ett alternativ var att helt enkelt ta det lugnt och vänta tills någon saknade en. Men det hade jag inte tid med. Visserligen öppnade jag en öl till, men samtidigt började jag inspektera fönstren på baksidan, en våning upp. Första fönstret stod det ett skrivbord med dator på. en skottkärra och en del annat nedanför. Förmodligen både riskabelt och mycket jobb att ta sig ut. Fönster två: Ett skrangligt verktygsskjul och en sågbock. Fönster tre, en oljetank, och en massa trädgårdsredskap uppställda mot densamma. Risk för farliga ofrivilliga penetreringar alltså. Fönster fyra. En Volvo 740, arvegods, -85:a, endast 13000 mil, och alltså inte så lämplig att göra fågelbad på taket på….(vilken annan Volvo som helst hade dugt förstås…)
    Med beaktande av en tjänstevikt på närmare 100 kg (muskler o benstomme förutom skallen) valde jag fönster två, det med verktygsskjulet med sågbock nedanför. Efter att ha tömt burken öppnade jag fönstret och klättrade försiktigt ut. Skjulet var mycket riktigt inte avsett för denna typ av belastning, och det började knaka och svaja betänkligt. Nu var det bråttom! Jag kastade mig på mage och hasade ner med benen mot sågbocken. Skar upp handen på det vassa plåttaket. Sågbocken välte givetvis och jag hamnade i vedtraven med en massa vedträn rasande över mig. Gjorde ganska ont faktiskt. Men nere var jag. Det var mörkt och ingen såg, tack och lov, den brutala återkomsten till jorden. Skitig och blodig kom jag in i köket hemma. En unge surfade obekymrat på datorn samma linje som fiket). Carina undrade var f-n har jag varit och gjort.
    Slutsats:
    Suck…anlita auktoriserade låssmeder när ni gör nyckelkopior! Slutligen lyckades jag med pincett i dagsljus pilla ut det fördömda avbrutna nyckelaxet, så vi slapp byta låsen. Slutet gott trots allt. Murphy kan vara ganska schysst ibland.
    Gott nytt år på er alla!
    Björn

    som svar på: Attans vill man säga #8568
    Björn HBV 33
    Deltagare

    Vi har tre jänkare, Dodge Challenger -71, GMC van -89 och nu senast en Dodge Durango -01. Inga bekymmer, alla har fungerat mycket bra.
    Ford och Volvo vill jag inte yttra mig om, men det finns som sagt Mopar o GM också….självklarheter som SCANIA behöver jag väl inte ens nämna? :lol:
    /Björn

    som svar på: Attans vill man säga #8563
    Björn HBV 33
    Deltagare

    Jag råkade ut för en annan variant för några år sedan…låste in mig själv. Ena gången kom jag med Capitolbussen och skulle parkera över natten utanför vår dåvarande kåk. Vi hade varit ute på körning, och en annan kille hade låst dörren utifrån med trekanten. När bussen sedan stod gick trycket ur, och ingen tänkte på att låsa upp. Vilket jag blev varse när jag skulle gå ut, framdörrarna gick inte att öppna. Bakdörren var låst med kedja och hänglås. ingen var hemma. Så där fick man sitta och häcka tills trycket gått ner, efter att ha trampat flitigt på bromspedalen och förbipasserande tittat undrande. (Det pågick en gatfest just då)Till sist kunde jag med våld pressa mig ut, medan folk pekade och förmodligen undrade om det inte varit smartare att öppna dörren först.
    Andra gången låste jag in mig i vår GMC van. Skulle hämta något därinne, och bakdörren föll igen. Inget handtag på insidan. Ingen mobil. Ett lastgaller hindrade försök att klättra över sätena. Så jag blev sittande och deppade på hjulhuset. Efter en stund kom två gossar gående och jag bultade frenetiskt på bakrutan pekade mot handtaget och skrek åt dem att öppna. De tittade mycket tvekande på min desperata uppsyn, men efter en stund tordes en av dem, beredd att lägga benen på ryggen, öppna dörren och släppa ut galningen..
    /Björn

Visar 5 inlägg - 1 till 5 (av 5 totalt)