Forumsvar skapade
-
CITAT(*Michael @ 15 Nov 2014, 18:30 ) [snapback]18524[/snapback]
Jag har diverse jobb att pilla med under bussen. Och då jag har en luftfjädad B10M så är det ju inte smidigast av allt att komma under säkert. Nästa problem är att jag väl inte direkt är vare sig ballerina eller atlet. Vad jag hittills gjort är att slita som ett djur med domkrafter och pallbockar. Hur tungt och jobbigt som helst. Sen blir det inte roligare av att jag har lite mentala problem med sådant här sedan en granne förolyckades på hemskast möjligaste vis under sin bil. (Var rädda om er!!)Nu står bussen inomhus i min gamla fabrikslokal med betonggolv. Återstår bara att få upp den i luften tillräckligt för att kunna jobba säkert. Men när en hel dagsranson av energi går åt att palla upp bakänden (raka armar och långa pinnar till domkraftskräket) samt insikten om att jag inte får in någon domkraft under framaxeln, dödar min energi totalt.
Hur har ni andra som är i samma situation löst detta?
Jag har förvisso egentligen redan en lösning på problemet, men jag luftar gärna tankarna mer er också. Kan ju även komma andra till hjälp.
Jag ringde en polare som är väldigt duktig snickare och även är väldigt praktiskt lagd och har kört lastbil och mekar med det mesta. Han kommer förbi imorgon för lite mätning osv.
Idén jag har är att låta honom bygga åtta kraftiga uppkörningsramper i trä. Först skall man köra upp bussen på de första fyra som är lite lägre. Väl uppe på dessa skall den nyvunna karosshöjden tillåta fyra andra ramper som s.a.s agerar “andra våningen”.
Vad tror vi om detta?
Mina prioriteringar:
1: säkerhet till varje pris. Inget får kunna gå fel, och det måste kännas tryggt pga min “domkraftsångest”
2: Väl uppe på ramperna vill jag ändå kunna palla upp bussen så jag får hjulen i luften. Lär behöva förhöjande plattform för domkraften för att då nå upp till axel. Hur skall man tänka där? Blir ju en oerhörd påfrestning på liten yta.
3: När alla jobb undertill är klara så kommer jag behöva justera fjädringens bälghöjder. Men egentligen är det samma sak som punkt 1. Det måste vara idiotsäkert.
Tankar om detta?
Har tyvärr inget garage till vår buss (än så länge), men den står på en stor betongplatta utomhus, med ca 200 mm armerad betong, jag funderar på att såga och gräva ut en smörjgrop där, så att jag kan stå obehindrat under bussen och jobba, nackdelen är väl att jag måste bygga åtminstone tak över först för att slippa stå upp till knäna i lera och sörja fram på höstkanten…
CITAT(Göran HBV 222 @ 25 Aug 2014, 21:39 ) [snapback]18165[/snapback]
CITAT(*OscarH @ 19 Feb 2014, 09:32 ) [snapback]17399[/snapback]
Tror inte filterhuset klarar mer spackel, plastic padding eller silvertejp…
Dessutom stora rosthål som inte syns här
[attachmentid=2074]
Hur har det gått för er?
Det såg onekligen ut som om det hade lappats och lagats rejält tidigare…
Det blev inga längre turer under sommaren, vi körde ungefär 800m, från uppställningsplatsen, till parkeringen utanför vårt hus men vi har sovit i den iaf 
Jag har precis gått igång på allvar med att byta oljor, filter och annat slitmtrl. Invändigt har jag även börjat riva ur gamla turnébussinredningen och tänkte (tidsoptimist som jag är) vara klar med bussen i mitten på oktober
Har ev en uthyrning av bussen vid flertal tillfällen under hösten/vintern.
Ska försöka hinna med att lägga upp bilder oxåCITAT(Katarina HBV 242 @ 11 May 2014, 12:31 ) [snapback]17781[/snapback]
Vi letar efter 2 st takfönster i plast till vår 70-tals Säffle kaross av typen H1 (SL-Buss). Storleken är L 83 cm, B 76 cm på den kupade ytterdelen.Vet du någon som nytillverkar dessa? Eller har du några bättre begagnade själv som du kan tänkas sälja?
Alla tips och förslag mottages tacksamt.
Eller ring: 076-589 50 50
Katarina & JanÅke Lang
Här kanske ni hittar nåt?
–>WestbergaCITAT(*mika @ 5 May 2014, 15:19 ) [snapback]17714[/snapback]
Hej! Är lite nyfiken på hur du gjorde med sängarna till slut, köpte du eller har du tillverkat egna? Tänkte också sätta in nåt liknande.Mika
Ska beställa sängar nu i veckan, blir tvungen att riva gamla inredningen först för att kolla exakta höjdmått. Visserligen kan man få specialmått på sängarna, men vill helst inte att de blir dyrare än vad de redan ärCITAT(Tom HBV168 @ 3 May 2014, 00:28 ) [snapback]17707[/snapback]
CITAT(*OscarH @ 1 May 2014, 09:54 ) [snapback]17706[/snapback]
Tack! ska kontakta Janne. Jag är ännu inte “fullvärdig” medlem, så jag har väl inte tillgång till de låsta sidorna..Mvh
/OscarNär du har betalt medlemsavgiften så får du tillgång till alla avdelningar i forumet och hemsidan. Med “fullvärdig” menas bara att man har rösträtt på årsmötena. För detta krävs det att man varit med på minst två träffar samt att man har ett fordon som uppfyller kraven – detta för att vi ska vara ett enda stort “kompisgäng” där man åtminstone känner några i klubben.
Personligen tycker jag att det är ett bra sätt…Vad gäller din kompressor så har jag dessvärre inga tips mer än de du fått av Tommy redan!
Aha! då har jag fattat fel, klart jag vill vara medlem, ska betala in medlemsavgift pronto! Tack för klargörande!CITAT(Bosse HBV 295 @ 22 Apr 2014, 20:04 ) [snapback]17678[/snapback]
CITAT(Bengt HBV 308 @ 22 Apr 2014, 17:21 ) [snapback]17676[/snapback]
CITAT(Bosse HBV 295 @ 22 Apr 2014, 16:15 ) [snapback]17675[/snapback]
Det vore bra att få tag på elschema och förklaring på placering av reläer och säkringar m.m. I elcentralen på min Volvo B9M 1988 års modell. Har inget som krånglar, men den dagen lär väl komma och då vore det bra med en bra beskrivning. Jag har ett enkelt schema för säkringarna till ljuset, men det är på finska
, så det är ju lagom roligt. Tacksam för alla tips. Kanske är samma på B10M? Det är Ajokkikaross. M v h! Bosse 070-5577222Hej Bosse!
Det finns ett företag i Nyköping som heter AB Bussutrustningar.
Där fick jag fram en del till min B 609 Deltaplan. Det är ju också ett “finn”bygge.
Kan vara värt att kolla. Mycket trevliga.
MVH
HBV 308 Bengt
mailto:Varmt tack för tipset! Ska ringa dem och kolla. Idag har jag varit på Volvo i Kristinehamn och rundsmörjt och kollat allt. Känns gott att de inte hittade något galet.
M v h!
BosseHittade denna länk via Google, kanske kan vara nåt? –>Volvodemort
Mvh,
/OscarCITAT(Gösta HBV 307 @ 2 Apr 2014, 06:03 ) [snapback]17582[/snapback]
Hej!Det är ett intressant ämne du tagit upp, Finns det bilder på de du tänkt dig. Själv är jag inne lite på att hitta en stol som är omvandlingsbar till säng, har inte sett någon riktigt bra lösning där. I din tanke blir ju utrymmet väl utnyttjat, ska du ha sittande på dagen på det utrymmet som den nedfällda sängen tar upp, eller blir det fri yta?
När sängarna är uppfällda, blir det fri yta; vi planerar att använda bussen både i vår verksamhet, och när den inte är bokad vill vi kunna använda den privat för rekreation
Bifogar bilder på Sävarsängen. Uppfälld så är djupet endast 33cm![attachmentid=2128] [attachmentid=2129][attachmentid=2130]
Har även hittat ett företag i England som tillverkar båtinredningar:
Strongbox MarineCITAT(*Jaska @ 24 Feb 2014, 01:01 ) [snapback]17423[/snapback]
Jag jobbade med att köra såna där på heltid i några år för länge sedan.
Jag vill minnas att det är en plåtlucka på insidan.
Om du borrar ur popnitarna i plåtluckan, så trillar locket dån och dragstängerna blottas därinunder.
Oftast sket man i att sätta tillbaka locket eftersom man visste att fanstyget skulle börja rackla så snart det blivit lagat igen…
Tack! det ska jag försöka med
CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 23 Feb 2014, 20:24 ) [snapback]17420[/snapback]
Jag har inte nån kunskap om just din buss, men en tanke som jag fick var, kan man borra/knacka ur sprintarna i gångjärnen? Detta förutsätter ju iofs att dessa är synliga.Har du en bild på luckan?
Kan man krypa in och komma åt låset inifrån från nåt annat utrymme?
Kanske lossa på mellanvägg eller så?Kan du lokalisera den ledning som styr just den låsmekanismen som racklar, och därigenom tvångsköra?
Detta var mina spontana tankar….
Lycka till
Jag ska försöka lägga upp bild i morrn, men kan redan nu säga att gångjärnen nog inte kan knackas ur. Dessvärre så är denna lucka även nödutgång för andreförarens “sovalkov” och där inifrån kommer man inte heller åt några vitala delar… Luftledningen har jag försökt “trycklufta” allt jag kan med separat kompressor
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Anledningen till att jag vill kunna öppna är för att jag hoppas kunna rädda vad som genom gallret på luckan ser ut att vara luftkonditioneringen, som nu är på god väg att rasa genom golvet ner på backen… Kan ju vara ganska skönt med lite svalka i bussen i den svenska sommarvärmen 
CITAT(Tom HBV168 @ 18 Feb 2014, 23:09 ) [snapback]17394[/snapback]
CITAT(*OscarH @ 18 Feb 2014, 22:00 ) [snapback]17393[/snapback]
I det här fallet så är “det nödvändigaste” nytt luftfilter- och hus, upphängning av avgasrör, samt laga undergolv där dieselvärmare mm snart trillar ner på backen…
Tidig höst borde funkaÄsch, det fixar sig säkert… Inget som inte går att ordna med ståltråd och silvertejp i värsta fall
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
Tror inte filterhuset klarar mer spackel, plastic padding eller silvertejp… Dessutom stora rosthål som inte syns här
[attachmentid=2074]CITAT(Tom HBV168 @ 17 Feb 2014, 23:51 ) [snapback]17377[/snapback]
CITAT(*OscarH @ 13 Feb 2014, 09:22 ) [snapback]17337[/snapback]
CITAT(Tom HBV168 @ 13 Feb 2014, 00:11 ) [snapback]17335[/snapback]
Välkomna!
Vi håller oxå till här på Svenska rivieran (Skåne). Vi hade en bussträff hemma hos oss förra året och jag kan meddela att det blir en repris i år, vet inte när ännu bara….Låter ju kul med en första träff i “närområdet”
Då får vi se till att fixa det nödvändigaste så vi kan rulla iväg Ähh, det är inte så petigt, bara ni har nånstans att sova – mat fixar vi väl på vår stora grill och resten är mest trevligt sällskap…
Toa och dusch finns ju här, så ni behöver inte ens vara mögia” border=”0″ alt=”smile.gif” />Det lutar åt att vi har träffen på sensommarn/tidig höst, men jag återkommer om det.
I det här fallet så är “det nödvändigaste” nytt luftfilter- och hus, upphängning av avgasrör, samt laga undergolv där dieselvärmare mm snart trillar ner på backen…
Tidig höst borde funkaCITAT(*Jockee @ 14 Feb 2014, 13:22 ) [snapback]17353[/snapback]
Hej allihopa!Funderar på att köpa en husbuss och undrar hur det ligger till med färdskrivare/kör och vilotider. Som jag förstår det så måste den användas om fordonet väger över 7,5 ton. Den som jag har tittat på är PB2 reggad och av årsmodell 84 om det har någon betydelse. Skulle dock vara kul att veta om det skiljer sig något emot om den skulle vara C eller D reggad.
Men som med alla andra saker så finns det en hel del undantag.
Så min fråga är: Vilka undantag kör ni på om ni inte använder den?
Hittade lite info på länken nedan men vet inte alls om dom är aktuella idag eller inte.
Regler om färdskrivare/kör och vilotider
Tack på förhand!
” border=”0″ alt=”smile.gif” />(Denna skulle såklart legat under “Övrigt” så någon får gärna flytta den då jag inte vet hur man gör det..)
Frågor tillbaka: Är det ett företag som köper bussen? Ska du i så fall använda den i din verksamhet, alltså köra bussen yrkesmässigt och fakturera kunder? om inte, så behöver du inte vad jag vet någon färdskrivare allsCITAT(Tom HBV168 @ 13 Feb 2014, 00:11 ) [snapback]17335[/snapback]
Välkomna!
Vi håller oxå till här på Svenska rivieran (Skåne). Vi hade en bussträff hemma hos oss förra året och jag kan meddela att det blir en repris i år, vet inte när ännu bara….Låter ju kul med en första träff i “närområdet”
Då får vi se till att fixa det nödvändigaste så vi kan rulla iväg
