[*Ted]

Håller verkligen med Tommy det går betydligt fortare att ladda med 24v än med laddare på 220v.

[*Ted]

Ja enligt motormännen så ska jag få det eftersom den är godkänd i svergie och vi är med i EU men det är ju bara att pröva å se vad som händer.

[*Ted]

Jodå visst går det men det är samma pris vet dock inte förens jag kommer ner om den går som bil buss eller lastbil men buss va dyrast så de e säker de dom kommer att ta betalt för.

[*Ted]

En motor som är relativt tyst är ju kubota dieseln som används till kyl/värme aggregat på lastbilar.

[*Ted]

Kul å se att man verkar ha den nyaste bussen annars brukar man alltid ha det äldsta av allt.

[*Ted]

Alla verkar ha olika information angående PB2 men motormännen verkar vara den myndighetliknade orginationen som har bäst koll enligt dom så får vi köra våra bussar inom hela EU “men” vi ska vara bereda på att få stå på oss och förklara att så verkligen är fallet dom har ett”icke juridiskt”dokument översatt på flera språk som man kan beställa från dom och ha med sig.

Dom tycker dessutom som oss andra att VV och Transportstyrelsen är “fega” som inte utfärdar juridiska intyg på detta.

Flera har påstått att jag inte skulle få köra min buss i Tex Tyskland eftersom den är 18 meter lång å delvis stämmer det jag får inte köra in i vissa städer där dom har max 12 meters längd men så är det här i svergie med i vissa städer på vissa gator.

Däremot såg jag att det skulle kosta ca 6000:- att ta broarna till Tyskland så det är tur att man får lasta lite över 3ton så att det lönar sig…

[*Ted]

Jag är inne på samma linje som Tom 220 har man ju så de räcker i bussen utan det man behöver är ju att kunna ladda batterierna.

Jag köpte ett 3fas diesel elverk på jula när det var nedsatt pris å tänkte montera in det fast i bussen men det lämnar ju bara 1400w på en fas å dessutom så låter det nå ohyggligt men nu funderar jag på att dit en 24v generator på det i stället och bygga en ljudisolerad låda till det jag har en generator som ligger på 50A å de e ju hälften av vad invertern tar när den ger 2000w å de e ju inte ofta man behöver så mycket ström så det ska nog räcka.

[*Ted]

Hejsan nu börjar bussen bli tillräckligt klar för att visas upp så här kan ni se den om ni har lust

http://www.ytterhogdal.st

[*Ted]

De där med packning verkade svårt så ja fick tag på en hel motor i stället.

Så nu börjar det mödosamma jobbet med att ta ut den gammla så att den nya får plats hur nu det ska gå till?

Det värsta är att man inte ska ha bussen kvar sen så de e lite motigt att lägga ner så mycke jobb på den…

[*Ted]

Ja fast de e ju precis de som jag har gjort å kollat med tyska ambassaden jag hade en korsrondens med dom under en vecka där även jag ifrågasatte just bredden och de dom menade efter kontakt med tyska polisen var att fordonet va godkänt i Sverige och Sverige är ett EU land så får jag framföra mitt fordon där dock så skulle en tysk inte få köra min buss/bil där.

Men man får väl testa i sommar å se vad som händer men det kanske är som här i Sverige att det igentligen inte finns nån som vet exat vad som gäller.

[*Ted]

Hej alla som åker PB2 jag har varit i kontakt med tyska ambassaden och dom är säkra på att jag får framföra min ledbuss som är 18meter lång och 2.60meter bred på mitt B-Kort i tyskland däremot kan de vara begränsningar i vissa städer som man får kolla upp innan man åker in.

[Författare]

Inlägg