Forumsvar skapade
-
CITAT(Tom HBV168 @ 8 Jun 2009, 22:33 ) [snapback]10956[/snapback]
Jag har en liten fundering…
Enda gången jag behöver dra igång ett elverk när vi är ute är egentligen när vi behöver ladda batterierna. Varför då köra ett elverk som producerar 230V spänning för att därefter via laddaren transformera ner det till 24V (eller 27V eller vad de nu lämnar).
En tanke var då att göra som folkraceteamen gjorde förr (kanske fortfarande?), montera en generator med tillhörande laddrelä direkt på en motor. Hade ju varit nice att montera en 24V generator på en hyffsat tyst liten motor.
Ett problem med det hela är att ju att motorn måste vara varvtalsreglerad för att hålla samma varv vid olika belastning. Gräsklippare t.ex. är ju varvtalsreglerade, men då får man bygga på höjden. Ett annat sätt att lösa det kan ju vara att köpa ett skitbilligt litet elverk på Rusta eller så och demontera generatorn o sätta dit en 24V dito. Man får hitta en tillräckligt liten generator bara, annars blir det nog för tungt att dra runt. Det optimala hade ju varit en vattenkyld motor som man kunde kopplat ihop med bussens kylsystem.Någon som testat en lösning liknande den ovan? Skall jag lägga ner funderingarna?
Hej Tom
Du verkar ha för mycket fritid
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” />
Varför ha olika generatorer? Det går nog bra med en liten 230v generator som driver en 24V laddare…jag ser ingen fördel med en ren 24V generator som inte dyger till nåt annat än att ladda batterierna.
Ingen aning, var man få tag på en sån…me det finns ju google och kompani
” border=”0″ alt=”wink.gif” />
Har sett den där installationen för flera år sen i en MB O303 och tyckte den var fiffig.CITAT(RICKARD/ULLRICK HBV74 @ 30 May 2009, 22:46 ) [snapback]10903[/snapback]När jag reggade om till pb2 så frågade jag förhoppningsfullt om det var vartannatårsbesiktning som gällde i fortsättningen.
Nähä, så kul skulle det inte vara, för se allt över 3,5 ton är besiktningspliktigt varje år….
konstigt nog, för min “luffare” behöver besiktas varannat år fast den väger ju också lite över 3,5t…kanske för han är veteranare?
CITAT(RICKARD/ULLRICK HBV74 @ 30 May 2009, 22:46 ) [snapback]10903[/snapback]Men å andra sidan kan det ju vara kul att varje år få ett erkännande att det är en fin buss man åker i…
Visst, man kan ju hittar alltid nåt positivt
Tom HBV168 wrote on 21 May 2009, 20:57:OM403 är också en V10….jo, men med “bara” 15,9 liter motorvolym med 320 hk
Verkar definitivt vara en OM423 med tanke på cylindervolymen. Tackar för hjälpen![/quote]
Hej Tom
det måste vara OM423 som inte fanns som turbo.“…Als OM 423 gibt es ihn ab 1985 mit 18,3 statt 15,9 Liter Hubraum weiterhin als Sauger…”
…som OM423 byggdes den från 1985 med 18,3 istället för 15,9l motorvolym fortfarande som “sugare”….
Quelltext: http://www.kulturgut-mobilitaet.de/index.p…&Itemid=134
tyvärr bara på tyska
CITAT(*Mathias @ 7 Apr 2009, 14:14 ) [snapback]10713[/snapback]Intressant info om begränsningar áv fart i tskland. Hade faktiskt inte en aning om fartbegränsningar baserat på totalvikten. Får jag inte köra lastbi i 90 i tyskland?
Det har jag alltid gjort…(och kommer nog alltid att göra)…..
Mvh
Mathias
Nej, det gäller 80 km/h med tungt fordon på tyska autobahn och 60 km/h på tyska länsvägar.
Visst kan du fortsätta köra 90, fast då får du inte klagar när det kostar lite extrapengar i fall du råkar ut för en hastighetskontroll
Jag brukar komma alltid för sent, förlåt
….men vad hindrar oss att ta ett glas även idag? 
Grattis i efter skott från hela Orrefors-gänget
CITAT(Svea HBV77 @ 30 Dec 2008, 23:39 ) [snapback]10094[/snapback]
…. vad var det du fyllde..29 år?Helt rätt
Tack snälla ni. Det känns alltid härligt, när det finns människor som inte glömmer bort sånna dagar.
Önskar er alla ett gott nytt år och jag ser fram emåt en fantastisk sommarsaison med er som gäster på våran lilla camping.
CITAT(Ewa HBV11 @ 7 Nov 2008, 13:27 ) [snapback]9871[/snapback]
Det här kommer bli Sveriges läckraste hus.
Det håller jag fullständig med dig om.CITAT(Ewa HBV11 @ 7 Nov 2008, 11:40 ) [snapback]9869[/snapback]
Tigern verkar ju iaf trivas bra med busslivet
…… oavsett vad det är nu för busstyp och modell
….då kommer vi ju missa sonna bilder i framtiden 