Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Gösta HBV 307
DeltagareDom är vackra de uren, stil på urtavlan. Har fått ta hand om några med avbruten visareaxel. Den är förhållandevis klent dimentionerad. Men det var kanske inte konstruktörens tanke, att någon skulle ge sig i kast med att avlägsna visarna, utan att bruka den för ändamålet speciellt konstruerade avdragaren. Det kanske inte blir så dumt med lite bildning i att se hur verket ser ut invändigt. Vi tittar på det, medans ägaren gör sia fabriks inköp av inredning till lilla fröken. Väl mött Gösta
DeltagareTror att det är idè för dig, att lägga ut måtten på fjädern. Kramporna är ju lätta att göra. Och får du tag i rätt tjocklek och bredd är längden lätt att kapa till, Har lite olika blad (nya) liggande.
DeltagareDet ser ju ut att gå som smort det där lycka till med fortsättningen
DeltagareÄr det något man vanligen pysslar med själv, eller är det som regel att man länar iväg, för rening. Smörjoljan kan ju innehålla glykol och vatten. Och det vill man ju ha bort. Men gammal olja innehåller ju sot och sot är ju ett prima slipmedel, Vad jag kan se i gamla oljefat som har stått utan att någon rört den på ett par år,är ju att oljan ser riktigt fin ut, när det tyngre sjunkit neråt
Är det samma process som utförs, oavsett om det är spillolja eller om den kommer från en fritös
Har en bekant som tog över en gård där det står 3fat Ca 650 Kg Äldre motorolja från tiden då de moderna tillsatserna inte var uppfunna. Den oljan av nån, borde det ju kunna bli Blackdiesel av. eller? Rimligen skulle den inte behöva renas som en spillolja då den inte har några orenheter. Eller tänker jag fel.DeltagareAtt trampa omkring för att samla upp frityrolja och dessutom få känna sig lite småkriminell kan inte vara nån riktig höjdare. Hur mycket olja kan ett M D i en medelstor stad leverera varje månad. Vad händer med oljan i dag, ja den hamnar väl på en miljöstation det begriper jag, men väl där, hamnar den då i spilloljecisternen, eller går den i sin egen fil till något annat ändamål.
Matnäringarna verkar ju dessutom vara påpassade så det är nog inte lätt att få oljan, om man nu inte känner någon privat som jobbar där.
Vad krävs för att man ska kunna rena frityrolja, och hur stor mängd erfodras för att nå nollresultat på investeringen, inbegriprt alla resor som man gör enkomt för insamlingen.
En husbuss vill väl ha mellen 2 och 3,5 liter milen och många kanske inte gör av med mer än 2,5 kubik årligen men naturligtvis både mer och mindre. Tillhör den senare kategorien har nog inte kört mer än fem sexhundra mil som mest, men även så lite som 90 mil nåt år.Det kanske är efterfrågan också så att man får betala för oljan.
Är det så också att det är förenat med högre kostnader att att göra spillolja brukbar, eller är det bara jag som tror att frityroljan kan renas på ett mindre kostbart sätt.DeltagareHej! Kul, Då serverar du egengjord majonäs. Vi kaske behöver lite mattrådar här. Det är ju ett vardagsnära ting som berör de allra flesta, ja till och med flera ggr varje dag. Vad ska vi äta idag? jag tycker orden verkar bekanta Vänligen Gösta
DeltagareHej! jag har inte riktigt fattat att du Lars ligger i snöyrn o kall´en, å svetsa dragkrok på Hägglundarinnan. Men det är klart, du har i grunden ett förflutet skogsmaskinservicetänkande, de ska gå, det ska fram, de ska va klart på månda. Är det föresten nån som sett någon film om den yrkeskategorien, som eldade verktygen på uppfläkta oljefat. Heder åt sådant Vänligen Gösta
DeltagareHej! Blackdiesel! Nu blev man lite stäld. Är det nån som provat. Att en motor skulle kunna köras på det betvivlar jag inte. Men följderna. De allra finaste instrumentet med tusendelar i toleransen, bränslepump och spridare. Och filtren hur länge skulle det gå. Skulle vara spännande att höra om någon verkligen provat.
DeltagareHej! Gratulerar till det lyckade resultatet med permanenboendet,Ni är inga fegisar, ni går er egen, klart riktiga väg. Det är nog många här som är lite småavis. Ja OK då, helavis!
Det riktiga är nog att man garderar sig, som ni gör, med osårbara alternativa lösningar, ifall någon liten elektronisk manick går på långlunch. Menar en riktig eldstad med självdrag och inget kollijox, som jämrar sig, när man behöver det som bäst. Det måste vara lärorikt att göra det ni gör. Håller tummarna för er nu när den riktiga vinterkylan sätter in. Lycka framgent. Önskar GöstaDeltagareHej! Nä , denna trycker de nog ner i tanken, den är för gröt ju, och vek och spröd. En sån för tjuvar, är 3,5 mmm kraftig fjädertråd. Den är inte lätt att få bort, tyks det som i alla fall. Vi får höra med Sussie vad det finns för erfarenheter där, om vispmodellen. Den är i mitt tycke inte helt oäven, man kommer åt i kanten mellan botten och sidan, men den kräver en inövad vispteknik, som inte är så enkel att beskriva vänligen Gösta
DeltagareHej! Så här ser “medaljens baksida ut” i alla fall
DeltagareGrattis Sussi. Tyckte att den var lite ovanlig. Och det knepiga med vispen är att den bara låg där i kökslådan. Och alla i husållet tittar på mig och säger unisont det är ju du…. som lagt dit den. Fattar du!
DeltagareInget stöldskydd för diesel. Det är möjligt att man har större anledning att använda det i en husbuss än i en traditionell buss
DeltagareDet är nog inget man åker med, på ett sätt som man anser vara normalt för en husbuss. 1928 var hastighetwn för bussar 20 Kmh för att höjas till 40 i slutet av 1930. Och utväxlingen var ju satt därefter och bromsar lika så. Vaccum assisterade kunde man få 1930. Ett av systemen verkade så att om man bara trädde i funktion om man verkligen behövde. Under andra kriget levererades det bussar från scania utan bromsservo och detta på grund av att Bosch var upptagen med viktigare leveranser i krigets tjänst
Är det någon som jobbar fulla dagar,och dessutom är man för sin hatt, med ett sånt projekt, skulle det nog finnas en möjlighet att få till det på en så kort tid.
Kul att se bilder på det projektet, tack för dom HBV120
DeltagareHej! Har du löst bryderiet med dina knutkors. Har ett omaka par som är för stora för mina äldre volvo B510 och B617 chassien Vet du måtten på dina
-
FörfattareInlägg