Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Tommy KarlssonModeratorHej.
Jag har lusläst tidningar och försökt att kolla läget här på platsen, men inte fått bekräftat om det var en diselvärmare eller ett diesel elverk som orsakade olyckan. Det enda jag hört ryktas om (inte bekräfftat) är att det kunde vara ett elverk som dom även haft bekymmer med tidigare.Det fins ju en del som har fasta elverk monterade i sina bussar men inte tänker på att leda ut avgaserna på rätt sätt. Många tycker att det räcker med att öppna luckan, men ligger vinden på från fel håll så blir det ett tryck in i bussen i stället, med påföljd att avgaserna sprider sig inn i alla otätheter i bussen.
Vi har en dieselvärmare monterad i bussen men vi sätter på ett extra avgasrör som mynnar ut över taket när vi stannar, med tanke på både oss och omgivningen.
Det käns skönt att det verkar som att alla klarar sig.
Bekymmret kan ju bli att det blir hårdare restrektioner mot fast monterade elverk eller värmare när sådana här olyckor sker.
Hör jag något mera fakta från platsen så återkommer jag.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorMåste erkänna att jag inte hört talas om detta. Jobbat hela dagen och först nu fått reda på detta. Vi får höra i morron vad som hänt. Kalvholmen ligger bara ett stenkast från firman och jag vet att Reidar HBV 40 var där och tittade på tävlinge.
Tyvärr så är det att många inte vet om riskerna med både gasol och asvgaser. även en simpel vedspis eller pellerts kamin har sina risker. Sunt förnuft är det alltid som gäller.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej Benny.
Jag kan hålla med dig att det är lungt på forumet.
Men det är nog som så att det är mycket som skall rustas ute och inne inför vintern.
Jag har det bekymeret iallafall. Dagarna räcker inte till liksom.I dag skall jag försöka släppa vattnet på bussen om det inte redan är försent? det har redan varit – 5 grader. varje år så brukar vatten filtret för färskvattnet gå åt skogen.
Annars så har vi inte planerat någon resa mera i år men det kan ändra på sig. Man vet aldrig det kan finnas någon fisk som står och väntar på en. ( önsketänkande)
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorLite info tagit från MB instruktionsbok. Texten är liten kan ej få den större.
Skall försöka senare.
Tommy KarlssonModeratorHej.
Skall försöka att få i väg en från firman i morron.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorNu har vi anlänt till Tydinge. Vi kom redan på torsdag middag och då var himmelens portar öppna. Regnet bara vräkte ner och det var endast innesittarväder.
Vi som är här invaderade Paul & Margots Volvo där det bjöds på både kaffe med dopp och annan dryck. Kvällen blev inte så sen utan alla drog sig tillbaka till sina fordon. Jag ville se på raport på tv-n men glöm det, ingen kontakt med tv här inte.När vi nu på morgonen vaknade så är det strålande solsken och stämningen på topp.
Vi får hoppas på att vädret håller i sig så inte alla indianer och cowboysar bli blöta och kinkiga. Tomahowken och sexsjutaren kan hänga löst.Tommy & Maggan i Trofast HBV 1
Tommy KarlssonModeratorDet kanske inte fins något kvar att hämta??
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej på er.
Det är bara att planera in kommande helg i Tydinge så får ni träffa ett flertal medlemmar där.
Välkomna i Gänget.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej.
Skall försöka att bifoga lite princip cheman på broms systemet på Scania. Det är till Lastbil men det när i stortsett samma på buss. Schemat är från 1979 så det måste nog gälla din också.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej Nicklas.
Helt rätt som Johny säger.
Men det kan även vara så att din buss inte har någon fyrkrets skyddsventil. den kan vara för gammal.Då är det en enkel skyddsventil. Sitter på ingången till luft tanken som inte får någon luft.
Den ser ut som så här.
Den har en bas som är fyrkantig ca:5 cm i fyrkant det är en cylindrisk utformning på den med en justerskruv i toppen.
Inne i denna sitter ett membran som skall öppna vid ca: 6 kg.
Mycket vanligt att denna kärrvar ihop.
(Lite svårt att få tag i nya men den sitter både på Volvo och Släpvagnar av äldre modell.)Det du kan göra är skruva bort dom 4 skruvarna och denontera membranet och fjädern. Gör en gummi platta liknande membranet samt en stålbricka (ca: 2mm tjock för att hålla för luft trycket)i samma storlek som gummitoch lägg den bakom gummit . lägg dom i huset där membranet satt och skruva tillbaka huset.
Det kommer att fungera men funktionen för att säkerställa fullt bromstrycket till färdbromsen innan du släpper handbromsen försvinner.
Förhoppningsvis så kan du smörja upp befintlig ventil och allt är som det ska.
Lycka till
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorVäl framkommen i går och efter en mysig kväll/natt ute vid brasan så har vi nu kvicknat till. Skall nu bli med Arnold HBV199 hem för att titta på hans samling.
Tyvärr så är det dålig uppslutning från oss i Husbussens Vänner från Sverige. Det är bara Jocke & Laila HBV 119 med fam som är här.
Men av vår Norska HBV are så är det nog ett tiotal här.
Vädret si så där men mysigt ändå.
Tommy & Maggan HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej.
Har kollat lite och fått reda på att Skogsnäsglas har några rutor stående. Men dom måste veta höjden.
ring Frank och prata med han tele 070-5447182Lycka till
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModerator
Tommy KarlssonModeratorHej Errka.
Vad är det för kaross på bussen?
Säffle, Drögmöller, Wanhool, Carrus????
det finns många karosser.Att det är en Volvo B10 betyder inte att det är givet vilken ruta du söker.
Är det en ren Volvo så är det Säffle.
Tommy HBV 1
Tommy KarlssonModeratorHej Åke & Sussie.
Det är bara att gratulera till det jobbet ni gjort. Jag vet ju hur den såg ut när ni hämtade den. Jag tycker ju att ni plåtat igen den för mycke men var och en bygger ju efter egna ideer. Uppbyggnaden är nog en av dom finaste jag sett
samt salongen som vi fått sett lite på bilder.
Att Åke varit justerad under tiden bygget skett har väl inte gjort saken lättare.
Vi väntar oss nu ett litet repotage i lastluckan.Ett stort grattis och hoppas vi syns på någon träff snart så vi kan få granska bygget ingående.
Tommy HBV 1 -
FörfattareInlägg