[Tommy Karlsson]

Ingen ursäkt behövs för att lyfta fram ett ämne till diskution igen. Det är bara kul att gammla ämnen vaknar till liv. det är ju som så att måmga bekymmer kvarstår ju för både nya och gammla medlemmar.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Rolf.
Ja det är nog inte fel att få pumpen fixad man har nog igen det både på bränsle och orken i motorn.

Priset för att fixa spridarna verkar ju kanonbilligt. Men det kan väl inte ingå nya spetsar i det priset? utan endast tryckjustering?
Du får höra av dig och förmedla resultatet när du provkört.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Lycka till.
Och det är bara att skriva dina funderingar här.
Det är det som är meningen med klubben och forumet att man kan få hjälp och tipps om sådant man funderar på. Samt att även andra som inte ställer frågor kan ha nytta av den informationen som kommer framn här.

Du får göra en intresse anmälan på hemsidan om medlemskap.

Hälsningar
Tommy HBV1

[Tommy Karlsson]

Hej.
det lättaste sättet att få reda på vilken Scania du har är att titta på reggbeviset.
Där får du reda på vad det är fär chassi.
Sitter motorn bak eller fram?
sitter den bak så är det en CR eller en BR
Sitter motorn fram så är det en CF eller en BF
C står för Scanias egna buss karosser
B står fär annan karosseritillverkare typ Hägglund Ajoky Ikarus etc.
R står för motor bak och F står för motor fram.

Är det två ventilkåpor på motorn så är det en D11 är det turbo så heter motorn DS 11

Har motorn tre ventil kåpor så är det en 8 litersmotor och har betekningen D8 med turbo så är det DS 8

Är det en BR 145 så är det en bakmonterad V8 motor D14

Det är bara att kolla vad du har.

Hälsningar Tommy HBV1

Betekningen på Bussen kan vara BF 110 BF 111

[Tommy Karlsson]

Hej Jonas.
Troligtvis så är det ventilerna i ventilhuset som läcker för dig. Dom har Bosch art nr 1 480 020 011 och har utgått ur produktion. Jag har letat med ljus och lyckta efter nya men förgäves.
Dom såldes också som orgnal rservdel på både Scania & Volvo med reservdels nr Scania 192076 och Volvo reservdels nr 238532.

Denna ventil satt på i stort sett alla bussar från 1960-1990 talet.
Det går att modifiera till ett senare utförande med lite omkopplingar. Det som är finessen med denna ventilen är ju att den sköter ju även belysningen mm

Men kolla med Hölö och får du tag i någon mera så är jag intreserad.
Lycka till
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Leif.
Instämmer helt med dig.
Raidar HBV 40 var inne och gogglade på Mummelman och kom till någon sida där någon skrev att det var risk för hallunisationer vid intag av denna dryck. det var även en vidio med och jag kan bekräfta att så var det nog.Jag hoppas Reidar kan förmedla denna snutt här.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Hej Leif.
Kan du förklara eller ge en beskrivning på varför Mummelmannen försvinner så fort?
Tommy

[Tommy Karlsson]

Ja Jag kan hålla med om att nu räcker det.
Vi har planerat fisketävling för firman nu till kommande helg, och när det bestämdes så var det strålande solsken och blankis på sjön. Nu är det ca 30cm snö och kommande helg så skall det bli ca 20 grader kallt. Så nog behövs det något värmande

[Tommy Karlsson]

Hej på er.
Det stämmer som Ullrick skriver om pumpen,
Du skall fylla på olja tills det kommer olja ur nivå hålet dieselen som läcker genom pumpelementen har en lägre viskositet än smörjoljan i pumpen så den kommer ut först.
Men jag vill ge dig det tippset att fixera inte slangen högre än utloppet på spiralen (överfyllnadsskyddet) för då fyller du hela utrymet vid pumpelementen samt även utrymmet före membranet med diesel/olja så reglerstången får inte jobba som den ska. Det kan vara en orsak till att motorn ryker i backarna.
Skall du göra något provisoriskt så fixa en behållare (flaska) från slangen i samma höjd som utloppet från pumpen, då kan regulatorn arbeta via undertrycket i insugningsröret som den ska.

Om du håller nivån (med olja)vid nivåpluggen så skll det till mycket inre läckage innan det kommer ut diesel ur skvallerröret.

Det kan tänkas att jag har någon pump liggande? Är det
regentmotorn du har i bussen?
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej på er.
Detta är ju intresant. (inte pajer och träd ) men det måste ju finnas ett korekt svar på era antaganden och funderingar. Och någon på Transportstyrelsen måste väl kunna ge ett svar på vad som gäller?

Bertil du som suttit med i utredningen om Pb2 och har haft kontakt med dom berörda måste väl kunna få ett giltigt utlåtande.

Och mathias som har varit utsatt för indraget kort och kollat vad som gäller efter det borde ju veta vad som gäller?

Att sluta med äpplen och träd är ingen bra avslutning utan kom med ett besked om vad som gäller.

Tommy
HBV 1

[Tommy Karlsson]

Det samma till er.
Hälsar Tommy / Maggan HBV 1

[Tommy Karlsson]

DETTA LÅTER MYCKET INTRESANT.
Måste kolla almenackan.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Andreas.
Skal gräva lite i mina gömmor efter värmare Hur bråttom har du?

Det jag skulle vilja rekomendera dig är att koppla om vattensystemet så att du kan schunta bort motorn när du endast behöver värme i bodelen. Visserligen så värmer motorn upp golvet men det fins bättre sätt att ha golv värme på.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Anders.
Har det suttit en Webasto där så är det lättast att montera dit en sådan igen.
Det är kanske lite onödigt med en 2020 utan en 2010 räcker.
Den tar både mindre med ström och bränsle.
2010 an ger 11 Kw och det bör räcka.
Om du tänker på el patron så måste du upp i en trefas partron om du skall få någon effekt. Du kan endast få ut 2200 w på en 10 amp propp på 220 volt.

Skall du köra med Gasol så får du springa och byta tuber i ett.

Det är vad jag tycker.

Hur mycket fins kvar av den gammla värmaren?
Jag har lite 2010 värmare liggande om du är intreserad?
Tommy
HBV 1

[Tommy Karlsson]

Ja God Jul på er alla.
Även i Karlstad så har vintern slagit till bara – 24 men det räcker gott och väl.
Men vi har bara ca 20 cm snö och vill inte ha mera.
Ja ha det goda vänner.
Tommy / Maggan HBV 1

[Författare]

Inlägg