Forumsvar skapade
-
Jo menvisst tar jag seden dit jag kommer, men jag har aldrig varit så förtjust varken i kyla eller jobb sörru.
Hej Håkan och välkommen!
En fördel med bussar och lastbilar är väl att det inte är så lätt att spåra ur <!–emo&
–>
somjag gjorde nu 
Men huvudsaken är att vi har sköj, 
och det kan jag nog säga utan att bli motsagd att DET HAR VI!!! 
Som jag skrev så var det nästan enklare att byta hela axeln än bara klump, då vet man ju att allt stämmer överens från början. <!–emo&
–>
Jag lossade hela fjäderpaketen eftersom man ändå måste släppa fjädrarna för att få ut axeln, fjäderhänken,reglagestänger till bromsar, ev. kablage till norrlandsväxel och kardanstång är allt som behöver lossas, en palltruck är behändigt och lite grova pallbockar. Jag gjorde jobbet själv på en dag kan man säga.
Hej George! Jag skulle byta utväxling på min B-58 67 Men det gick inte så bra eftersom drivaxlarna var för långa och splinesen från den gamla klumpen inte stämde i den nya.
Men däremot gick det mycket smidigare och fortare att byta hela axeln med fjädrar och hela balletten! Nu går det lite fortare eller drar mindre, det är svårt att klara bägge dera! 
KOMPISAR!! 
